
CO2驅油既能提高原油采收率,又能實現(xiàn)CO2的捕集和利用,但是CO2驅油也會帶來嚴重的腐蝕問題[1-2]。MA等[3-5]研究了純水體系中腐蝕介質(溶解氧、硫化氫、CO2、Cl-含量、礦化度等)和環(huán)境因素(溫度、壓力、流速等)對不同管材腐蝕行為的影響,但忽略了CO2驅油采出液中原油對采油井管柱腐蝕的影響[6]。孫沖等[7-8]考慮了原油對超臨界CO2環(huán)境中碳鋼腐蝕行為的影響,分別研究了超臨界CO2不同油水比條件下碳鋼(J55、N80)的腐蝕規(guī)律,并建立了機理模型。他們都認為,碳鋼的腐蝕速率隨著原油含水率的增加而增加,原油對CO2腐蝕具有緩蝕作用,腐蝕形態(tài)受原油和采出水形成的乳狀液的形態(tài)影響。乳狀液的類型、穩(wěn)定性和其在碳鋼表面潤濕性都會影響CO2對碳鋼的腐蝕速率[9-11]。眾所周知,表面活性劑驅也是提高油田采收率的主要方法之一。在先實施表面活性劑驅油再實施CO2驅油的油藏中,原油和采出水在表面活性劑影響下形成乳狀液,從而影響CO2對采油井井筒和集輸管線的腐蝕行為。
作者利用高溫高壓反應釜模擬CO2壓力為9 MPa(CO2達到超臨界狀態(tài)的壓力為7.38 MPa)、溫度為65 ℃(CO2達到超臨界狀態(tài)的溫度為31.2 ℃)的超臨界CO2環(huán)境,研究了原油/模擬采出水體系中不同含水率條件下,N80碳鋼的腐蝕速率及腐蝕深度,并對腐蝕后試片進行表征,通過乳狀液性質分析闡述了油水乳化對超臨界CO2環(huán)境中N80碳鋼腐蝕行為的影響機理。
1. 試驗
1.1 試驗材料與試劑
試驗材料為N80碳鋼試片,尺寸為50 mm×10 mm×3 mm,其化學成分(質量分數)為:0.36% C,0.23%Si,1.61%Mn,0.11%Cu,≤0.01%P,≤0.004%S,余量為Fe。
用試劑和超純水配制模擬采出水,其礦化度為36 000 mg/L,組分為15.0 g/L CaCl2、0.3 g/L Na2SO4、0.6 g/L MgCl2、20.0 g/L NaCl和0.1 g/L NaHCO3。原油組成(質量分數)為:瀝青質0.65%,蠟13.34%,膠質瀝青質4.57%。
1.2 腐蝕試驗與表征
按照JB/T 7901-1999《金屬材料實驗室均勻腐蝕全浸試驗方法》,在FCF-2L高溫高壓反應釜中模擬超臨界CO2環(huán)境,對N80碳鋼試片進行浸泡腐蝕試驗。試驗介質為由模擬采出水和原油組成的乳狀液(含水率分別為0、30%、50%、70%、100%),向乳狀液中加入質量分數為0.5%的乳化劑(十二烷基酚聚氧乙烯醚OP-10)。試驗前進行高純氮除氧120 min,再用高純CO2置換氮氣30 min,繼續(xù)用高純CO2加壓至9 MPa。試驗溫度為65 ℃,轉速為400 r/min(線速度為1 m/s),腐蝕時間為48 h。
試驗結束后,去除試片表面的原油,然后用Quantu 600FEG型掃描電鏡(SEM)觀察試片表面腐蝕產物膜的微觀結構,用OXFORD INCA x-act型能譜分析儀(EDS)分析腐蝕產物的元素組成。對試片進行酸洗處理,采用分析天平稱量試片,并采用失重法計算試片的腐蝕速率。用掃描電鏡觀察酸洗后試片表面,并根據圖像分析計算最大腐蝕深度[12]。
1.3 乳狀液形貌和性質表征
使用SVT20旋轉滴界面張力儀測定油水界面張力;反應釜泄壓后,迅速打開,取油水混合物,在OLYMPUS DSX500光學數碼顯微鏡下觀察乳狀液微觀形貌;使用JC2000 DS接觸角測量儀測量腐蝕介質與N80碳鋼的接觸角。
2. 結果與討論
2.1 腐蝕速率
由圖1可見,在超臨界CO2環(huán)境中,無論是否添加乳化劑,N80碳鋼的腐蝕速率都隨著含水率的增加而增加,且添加乳化劑條件下的腐蝕速率高于未添加乳化劑條件下的。在不添加乳化劑條件下,當含水率低于50%時,N80碳鋼的腐蝕形態(tài)為均勻腐蝕,腐蝕速率低于0.1 mm/a且變化不大,當含水率高于50%時,腐蝕形態(tài)變?yōu)榫植扛g,腐蝕速率隨著含水率增加急速增加。在添加0.5%乳化劑條件下,N80碳鋼的腐蝕形態(tài)都為均勻腐蝕,當含水率低于50%時,腐蝕速率隨著含水率增加急速增加,當含水率高于50%時,腐蝕速率增速變緩,當含水率高于70%時,腐蝕速率幾乎不變。
2.2 腐蝕產物膜
2.2.1 腐蝕產物膜微觀形貌
油水乳化條件對N80碳鋼表面腐蝕產物膜的微觀形貌有很大影響。由圖2可見,在未添加乳化劑的超臨界CO2環(huán)境中,當含水率不超過30%時,N80碳鋼表面腐蝕產物少,表面機械加工痕跡明顯;當含水率為50%時,腐蝕產物膜不平整,內層由小顆粒晶體組成,外層由大顆粒晶體組成;當含水率為70%時,腐蝕產物膜上出現(xiàn)明顯的孔洞,導致N80碳鋼發(fā)生局部腐蝕;當含水率為100%時,腐蝕產物為胞狀的堆垛,采出水容易通過堆垛間的孔隙與金屬基體接觸,引起局部腐蝕[13]。由圖3可見,在添加0.5%乳化劑的超臨界CO2環(huán)境中,當含水率為0%時,腐蝕產物膜形貌與未添加乳化劑時相似;當含水率為30%時,腐蝕產物膜分為兩層,內外層都由顆粒較小的晶體組成,外層膜不完整;當含水率為50%~100%時,腐蝕產物膜的微觀形貌類似,都不完整且有大量的孔隙。
2.2.2 腐蝕產物膜成分
由表1可見,在超臨界CO2環(huán)境中,是否添加乳化劑對N80碳鋼表面腐蝕產物膜的元素組成影響不大,腐蝕產物膜的主要元素均為C、O和Fe,其原子分數比大致為1∶3∶1,與CO2腐蝕產物FeCO3一致,這說明N80碳鋼主要發(fā)生了CO2腐蝕。部分N80碳鋼試片表面還發(fā)現(xiàn)了Mn元素,說明腐蝕產物膜不能完全覆蓋試片表面;腐蝕產物中含有Ca,說明腐蝕產物FeCO3中的Fe2+被Ca2+取代生成了CaCO3[14]。
2.3 最大腐蝕深度
超臨界CO2環(huán)境中不同乳化條件下N80碳鋼表面最大腐蝕深度如圖4所示。在未添加乳化劑條件下,N80碳鋼表面最大腐蝕深度隨著含水率的增加迅速增大。腐蝕介質中的原油在N80碳鋼表面發(fā)生不均勻吸附,使N80碳鋼形成局部電位差,從而發(fā)生局部腐蝕[15-17],含水率越高,局部腐蝕越嚴重,因此最大腐蝕深度隨著含水率的增加而增大。在添加0.5%乳化劑條件下,最大腐蝕深度隨著含水率的增加先增加后趨于平穩(wěn)。含水率大于30%后,N80碳鋼的腐蝕速率迅速升高,且發(fā)生的腐蝕為均勻腐蝕,碳鋼表面整體被破壞,測量最大腐蝕深度的基準點下移,因此,含水率大于30%后,最大腐蝕深度變化不大。
2.4 油水乳化對CO2腐蝕的影響
2.4.1 乳化劑對乳狀液形貌的影響
由表2可見,添加0.5%乳化劑可使油水界面張力顯著減小,由16.832 mN/m降至0.421 mN/m,這有助于形成穩(wěn)定的乳狀液[18]。
圖5為乳化劑添加前后不同含水率乳狀液的形貌。在未添加乳化劑條件下,油水乳化不嚴重,液珠粒徑較大,容易分離破乳,當含水率為50%和70%時,油水混合物并未形成明顯的水包油乳狀液,而是以油包水型和水包油型乳狀液共存,這與孫沖等[7]的研究結果相同;隨著含水率的增大,油包水型乳狀液的含量減少,水包油型乳狀液的含量增加,原油對N80碳鋼的緩蝕作用逐漸降低,因此腐蝕速率隨著含水率的升高而升高。在添加0.5%乳化劑條件下,當含水率為30%時,油水混合體系形成穩(wěn)定的油包水乳狀液,油滴粒徑較大。當含水率為50%和70%時,油水混合體系形成水包油型乳狀液,水滴粒徑小,為10~15 μm。此時腐蝕介質中水外相與N80腐蝕試片接觸,原油粒徑小使得原油無法在N80碳鋼表面黏附成膜,腐蝕條件接近于純水相,因此含水率大于50%后,腐蝕速率變化不大[19-21]。
2.4.2 乳化劑對油水潤濕性的影響
乳化劑對原油和模擬采出水在N80碳鋼表面接觸角的影響見表3。由表3可見,乳化劑能夠明顯降低原油和模擬采出水在N80碳鋼表面的接觸角,增強原油和模擬采出水在N80碳鋼表面的潤濕性[22-23]。在未添加乳化劑條件下,原油在N80碳鋼表面的接觸角小于模擬采出水在N80碳鋼表面的接觸角,說明此時原油更容易在N80碳鋼表面黏附和鋪展,起到緩蝕作用[24],故而N80碳鋼的腐蝕速率隨著含水率的升高而升高;添加0.5%乳化劑后,模擬采出水在N80碳鋼表面的接觸角小于原油在N80碳鋼表面的接觸角,說明此時模擬采出水更容易在N80碳鋼表面黏附和鋪展[25-26],因此當含水率為30%時,即使形成了油包水型乳液,仍然有水在試片表面黏附,N80碳鋼的腐蝕速率仍然很大,達到1.780 1 mm/a。
2.5 腐蝕機理模型
在溫度65 ℃、CO2壓力9 MPa、流速1 m/s的條件下,CO2已達到超臨界狀態(tài)[7-8,27],在超臨界CO2/油水乳化液環(huán)境中N80碳鋼的腐蝕產物元素基本相同,說明乳化劑的加入不會改變CO2腐蝕的化學本質。但不同條件下,腐蝕速率、最大腐蝕深度和腐蝕類型均發(fā)生了很大變化,其主要原因是油水乳化改變了腐蝕介質中油水的分布情況,使得具有緩蝕作用的原油與N80碳鋼的接觸方式發(fā)生改變。根據不同含水率油水混合物的油水分布形態(tài)與腐蝕形貌的關系,建立了N80碳鋼在超臨界CO2/原油/鹽水環(huán)境中的腐蝕機理模型,見圖6。

在不添加乳化劑的條件下,體系無法形成穩(wěn)定的乳狀液,原油和模擬采出水在N80碳鋼表面的接觸角均大于45°,油相、水相在N80碳鋼表面的鋪展只依賴于油水體積比[7]。當含水率為0%~50%時,體系中油相體積大,容易形成不穩(wěn)定的油包水乳狀液,且油相在N80碳鋼表面的接觸角比模擬采出水更小,原油更容易潤濕N80碳鋼表面,因此N80碳鋼的腐蝕速率低、腐蝕類型為均勻腐蝕,如圖6(a)所示。當含水率為50%~100%時,體系中油相體積逐漸減小,水相體積逐漸增加,容易形成不穩(wěn)定的水包油乳狀液,在攪拌剪切力的作用下水外相逐漸取代原油在N80碳鋼表面附著,含水率越高,這種取代作用越強,因此N80碳鋼的腐蝕速率也就越高。同時原油的不均勻附著也會引起N80碳鋼表面的不均勻腐蝕,使N80碳鋼表現(xiàn)出局部腐蝕的特征[8],腐蝕機理模型如圖6(b)所示。
在加入乳化劑的條件下,體系中油水體積比不同,則形成的乳狀液類型也不同。當形成的乳狀液為穩(wěn)定的油包水乳狀液時,油外相與N80碳鋼接觸。但由于乳化劑的加入使得采出水在N80碳鋼表面的接觸角減小至20°,水相更容易在N80碳鋼表面鋪展,取代原油在碳鋼表面鋪展,碳鋼表現(xiàn)為均勻腐蝕。隨著含水率的增加,水相在N80碳鋼表面鋪展的能力增強,原油的緩蝕作用減弱,N80碳鋼的腐蝕速率升高,其腐蝕機理模型如圖6(c)所示。隨著含水率的升高,乳狀液逐漸從油包水乳狀液轉變?yōu)樗腿闋钜?,原油與N80碳鋼表面接觸的概率變小,緩蝕作用減小,N80碳鋼的腐蝕速率迅速增大。當形成的乳狀液為穩(wěn)定的水包油乳狀液時,水外相與N80碳鋼接觸,原油與N80碳鋼表面接觸的概率小,碳鋼表面幾乎完全被水潤濕,碳鋼表面發(fā)生均勻腐蝕。此時,水相接觸角小,油相難以取代水相在碳鋼表面鋪展,腐蝕速率不會隨著含水率增加而發(fā)生較大變化(在添加0.5%乳化劑條件下,當含水率由70%增加到100%時,碳鋼的腐蝕速率僅增加了約10%,最大腐蝕深度變化也不大),其腐蝕機理模型如圖6(d)所示。
3. 結論
(1)在未添加乳化劑的超臨界CO2/原油/模擬采出水體系中N80碳鋼的平均腐蝕速率隨著含水率的升高而增大。當含水率在0%~50%時,腐蝕形態(tài)為均勻腐蝕,腐蝕速率低,最大腐蝕深度較??;當含水率大于50%時,腐蝕形態(tài)變?yōu)榫植扛g,腐蝕速率和最大腐蝕深度迅速增加。
(2)在添加0.5%乳化劑的超臨界CO2/原油/模擬采出水體系中N80碳鋼的腐蝕形態(tài)都為均勻腐蝕。當含水率為0%~50%時,腐蝕速率和最大腐蝕深度與含水率正相關,且增長迅速;含水率大于50%后,腐蝕速率和最大腐蝕深度都趨于穩(wěn)定。
(3)相同腐蝕環(huán)境中,在未添加乳化劑條件下N80碳鋼的腐蝕速率低于添加0.5%乳化劑條件下的腐蝕速率,其原因為乳化劑的加入改變了油水乳狀液的性質及其在N80碳鋼表面的潤濕性。
文章來源——材料與測試網