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儲(chǔ)物架檢測(cè)
儲(chǔ)物架檢測(cè) 通過對(duì)儲(chǔ)物架的化學(xué)成分、尺寸、防腐性能、承載力、外觀等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行儲(chǔ)物架質(zhì)量控制。更多 +
- [檢測(cè)百科]分享：考慮彎矩影響的含腐蝕缺陷X80管道失效內(nèi)壓的計(jì)算方法2025年03月13日 14:56
- 由于管道周圍土壤的復(fù)雜性和管輸石油、天然氣等介質(zhì)的腐蝕性,管道極易形成腐蝕等體積型缺陷,腐蝕缺陷將導(dǎo)致管道壁厚減薄、強(qiáng)度降低、應(yīng)力集中,從而降低管道的極限承載能力,削弱管道抵抗疲勞載荷的能力,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生局部穿孔導(dǎo)致的泄漏事故[1],造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。長(zhǎng)輸油氣管道路由復(fù)雜多變,往往會(huì)途經(jīng)泥石流、洪水和滑坡等地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)的地區(qū),地層土壤的移動(dòng)會(huì)使管道產(chǎn)生彎曲變形,嚴(yán)重威脅管道的正常運(yùn)行。準(zhǔn)確計(jì)算彎矩影響下含腐蝕缺陷管道的極限承載力,對(duì)確保管道安全運(yùn)行具有重要的工程意義。
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- [檢測(cè)百科]分享：孔內(nèi)壁殘余應(yīng)力和表面粗糙度對(duì)鋁合金緊固孔試樣疲勞壽命的影響2025年02月13日 10:03
- 飛機(jī)壁板是飛機(jī)的重要承力構(gòu)件,一般采用鋁合金材料制造[1-3]。壁板上加工有大量的緊固孔,孔邊存在應(yīng)力集中效應(yīng),在交變載荷作用下易產(chǎn)生疲勞裂紋,進(jìn)而影響飛機(jī)的安全性與可靠性[4-6]。因此,緊固孔的疲勞問題一直是人們研究的重點(diǎn)。
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- [檢測(cè)百科]分享：鋼板梁橋支座腐蝕特征及其對(duì)結(jié)構(gòu)承載力的影響2025年02月10日 16:49
- 鋼板梁橋是中小跨徑鋼結(jié)構(gòu)橋梁主要形式之一,具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工便捷、養(yǎng)護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),經(jīng)濟(jì)效益較其他形式鋼橋更高,能夠滿足我國(guó)城市化交通建設(shè)日益增長(zhǎng)的需求[1]。鋼板梁橋末端伸縮縫部位,長(zhǎng)期受到車輛沖擊荷載作用,易造成構(gòu)件損壞、雨水滲漏,導(dǎo)致腐蝕環(huán)境惡化[2]。同時(shí),梁端受底部支座反力作用,應(yīng)力集中現(xiàn)象明顯,較其他部位更易發(fā)生腐蝕[3]。
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- [檢測(cè)百科]分享：鋼絲繩破斷拉力測(cè)定方法新舊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比2024年12月02日 13:11
- 對(duì)鋼絲繩破斷拉力測(cè)試斷距規(guī)定合理性的研究認(rèn)為：舊版國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有效性判定距離弱化了制樣因素對(duì)鋼絲繩破斷拉力降低的影響。其實(shí)鋼絲繩最終承載力主要靠單個(gè)捻距長(zhǎng)度鋼絲繩承擔(dān),因此,在鋼絲繩破斷拉力測(cè)定時(shí),其斷裂位置距離夾頭的最小距離為一個(gè)鋼絲繩捻距是科學(xué)的,其大致等于6d[5]。
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- [檢測(cè)百科]分享：前懸掛油缸活塞桿斷裂原因2022年09月29日 15:17
- 某礦用卡車前懸掛油缸活塞桿在服役時(shí)發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué) 性能測(cè)試、斷口分析以及金相檢驗(yàn)等方法對(duì)該活塞桿斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:該活塞桿熱處 理工藝不當(dāng)導(dǎo)致表面形成感應(yīng)淬火裂紋,在惡劣的服役環(huán)境下,活塞桿表面裂紋尖端開始形成疲勞 裂紋并向內(nèi)擴(kuò)展。當(dāng)疲勞裂紋擴(kuò)展到一定程度時(shí),活塞桿所受載荷超過其承載力,最終導(dǎo)致其瞬間 斷裂。
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- [檢測(cè)百科]起重用鋼絲繩斷裂原因2021年11月02日 13:44
- 李 磊,楊金艷 (南通市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所 國(guó)家鋼絲繩產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心,南通226011) 摘 要:某起重用鋼絲繩僅使用1個(gè)月就發(fā)生了早期斷裂,采用宏觀分析、微觀分析、能譜分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)等方法,對(duì)鋼絲繩的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:鋼絲繩受到嚴(yán)重的磨損和剪切擠壓變形,并引起了溫度升高造成組織變化,導(dǎo)致鋼絲繩承載能力降低而失效;部分鋼絲斷裂后造成剩余的鋼絲不足以支撐全部的承載力,最終導(dǎo)致鋼絲繩斷裂失效。 關(guān)鍵詞:鋼絲繩;斷裂;磨損;剪切擠壓 中圖分類號(hào):
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- [檢測(cè)百科]螺栓拉拔檢測(cè)的流程與重要意義在哪里？2021年09月30日 15:20
- 您的固定裝置是否需要年度測(cè)試？錨會(huì)承受建議的載荷嗎？防墜落系統(tǒng)是否符合現(xiàn)行法規(guī)？ – 這些只是提出的一些問題。我們的拉出測(cè)試服務(wù)將提供答案。通常用于確定已安裝或安裝到墻壁、樓板、拱腹等中的固定件的承載能力強(qiáng)度，我們的拉拔測(cè)試對(duì)于商業(yè)建筑、鐵路、機(jī)場(chǎng)或家庭情況至關(guān)重要。
- 閱讀（38） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]抗震支架檢測(cè)的范圍與項(xiàng)目2021年09月23日 14:10
- 常見的抗震支架檢測(cè)項(xiàng)目有：外觀、公差、尺寸試驗(yàn)。型鋼拉伸彎曲性能測(cè)試，支吊架系統(tǒng)鹽霧實(shí)驗(yàn)、抗震支架耐火試驗(yàn)、抗震支架疲勞及破壞荷重試驗(yàn)，抗拉、抗彎、抗壓，極限承載力試驗(yàn)?？箾_擊與抗振動(dòng)試驗(yàn)、后擴(kuò)底錨栓非開裂混凝土力學(xué)測(cè)試。
- 閱讀（271） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]分享：鋼網(wǎng)架用高強(qiáng)螺栓的斷裂原因分析2021年08月30日 11:29
- 某鋼網(wǎng)架廠房中的高強(qiáng)螺栓在使用過程中出現(xiàn)早期斷裂現(xiàn)象.采用宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、掃描電鏡及能譜分析等方法,對(duì)螺栓斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該高強(qiáng)螺栓斷裂主要是由于其內(nèi)部存在冶金缺陷及熱處理工藝不當(dāng);在承載力作用下,存在較多夾渣缺陷的螺栓心部產(chǎn)生應(yīng)力集中并萌生裂紋,同時(shí)不良的調(diào)質(zhì)熱處理組織增加了螺栓的脆性,從而導(dǎo)致了螺栓的快速脆性斷裂.最后提出了相應(yīng)的預(yù)防措施. 關(guān)鍵詞:高強(qiáng)螺栓;脆性斷裂;冶金缺陷;調(diào)質(zhì)熱處理 中圖分類號(hào):TG１１５．２ 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:
- 閱讀（57） 標(biāo)簽：失效分析|緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度緊固件應(yīng)該測(cè)試哪些項(xiàng)目？2020年02月21日 16:10
- 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接副廣泛應(yīng)用于建筑、鋼構(gòu)廠房、風(fēng)能塔筒、橋梁及其它方面的連接。高強(qiáng)度螺栓連接副以其強(qiáng)大的預(yù)緊軸力，壓緊連接構(gòu)件來傳遞承載力，具有強(qiáng)度高、牢固可靠的優(yōu)點(diǎn)。 高強(qiáng)度螺栓連接副按照型式主要有高強(qiáng)度大六角頭螺栓、螺母、墊圈連接副及扭剪型高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈連接副兩種。 與其他常規(guī)緊固件一樣，高強(qiáng)度緊固件在出廠時(shí)必須滿足一定的機(jī)械性能，如型式尺寸公差、拉伸四指標(biāo)、保證載荷、楔負(fù)載強(qiáng)度、沖擊吸收功、硬度、脫碳等。 由于裝配使用時(shí)需要通過施加預(yù)載荷來達(dá)到緊固目的
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- [國(guó)檢動(dòng)態(tài)]客戶現(xiàn)場(chǎng)見證 混凝土錨栓試驗(yàn)2019年12月13日 10:03
- 為了保證混凝土結(jié)構(gòu)后錨固工程質(zhì)量，按照相關(guān)規(guī)范，錨栓在使用前應(yīng)進(jìn)行抗拔承載力等試驗(yàn)。2019年11月6日，浙江天開實(shí)業(yè)有限公司來我司現(xiàn)場(chǎng)見證后擴(kuò)底錨栓試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試了非開裂混凝土上拉伸基準(zhǔn)試驗(yàn)。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
