- [檢測(cè)百科]分享：含氫環(huán)境中X60管線鋼的氫脆敏感性2025年07月18日 15:06
- 采用氫滲透試驗(yàn)、慢應(yīng)變速率試驗(yàn)、斷裂韌性試驗(yàn)和疲勞裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)，研究了X60管線鋼在無(wú)氫環(huán)境（常溫、常壓）和含氫（氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)3%，總壓6 MPa）環(huán)境中的氫脆敏感性。
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- [檢測(cè)百科]分享：發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片熱障涂層陶瓷層及其制備技術(shù)的研究現(xiàn)狀2025年07月09日 13:51
- 渦輪葉片作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵組成部分，對(duì)材料的強(qiáng)度和耐高溫性能有著極高的要求。
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- [檢測(cè)百科]分享：氫氣壓力對(duì)X70鋼管線斷裂韌性的影響2025年05月23日 10:19
- 采用氣相原位充氫方法開展了不同氫氣壓力條件下X70鋼管線的斷裂韌性試驗(yàn),并利用掃描電鏡分析了斷面形貌的變化。結(jié)果表明：當(dāng)氫氣壓力為0.6 MPa時(shí),X70鋼管線的斷裂韌性J0值比無(wú)氫環(huán)境中降低了23.4%,將氫氣壓力繼續(xù)升高至0.96 MPa及1.2 MPa時(shí),斷裂韌性J0值分別下降了35.3%和37.1%；隨著氫氣壓力的升高,斷面形貌從韌性斷裂轉(zhuǎn)變?yōu)轫g脆混合斷裂,最后轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈詳嗔选?/dd>
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- [檢測(cè)百科]分享：固溶時(shí)效溫度對(duì)TB6鈦合金棒材組織及力學(xué)性能的影響2024年06月21日 13:54
- TB6（名義成分為Ti–10V–2Fe–3Al）鈦合金是一種近β型高強(qiáng)高韌鈦合金，具有比強(qiáng)度高、斷裂韌性及淬透性好、各向異性低、鍛造溫度低和抗應(yīng)力腐蝕能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，可滿足損傷容限設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)效率高、可靠性高、制造成本低的需求，適用于制作一些高強(qiáng)度鍛件，尤其是等溫或熱鍛件，如飛機(jī)機(jī)身、起落架、前起落架操縱機(jī)構(gòu)和較大的襟翼導(dǎo)軌等部件，具有廣闊的應(yīng)用前景[1−4]。 已有研究表明，TB6鈦合金經(jīng)熱處理后在得到4%~10%延伸率的情況下可
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- [檢測(cè)百科]分享：Ti-1023鈦合金棒材的組織與性能2024年06月12日 09:44
- Ti-1023鈦合金是一種高可靠性、低成本的高強(qiáng)高韌性近β鈦合金，名義成分為Ti-10V-2Fe-3Al，具有比強(qiáng)度高、斷裂韌性好、淬透截面大、各向異性小、鍛造溫度低和抗應(yīng)力腐蝕能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足高可靠性和低制造成本的設(shè)計(jì)要求，因此被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域[1]。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱處理對(duì)TC4鈦合金板材韌性的影響2024年06月04日 13:29
- TC4（Ti-6Al-4V）是目前用量最大、用途最為廣泛的鈦合金。通過(guò)不同的加工工藝改變TC4板材的顯微組織形貌，并使材料呈現(xiàn)出多樣化的性能特點(diǎn)，對(duì)于深入挖掘材料性能潛能，擴(kuò)大材料應(yīng)用場(chǎng)景有較大意義。材料韌性是材料變形時(shí)吸收能量的能力，常用沖擊韌性和斷裂韌性指標(biāo)來(lái)表征材料韌性的優(yōu)劣[1]。本文通過(guò)對(duì)低間隙和高氧TC4板材進(jìn)行不同熱處理溫度退火，研究了熱處理溫度對(duì)板材沖擊韌性、顯微組織和裂紋擴(kuò)展速率的影響規(guī)律。
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- [檢測(cè)百科]分享：相同硬度的高鈷和低鈷含量硬質(zhì)合金性能比較2022年09月06日 13:04
- 硬質(zhì)合金是由高熔點(diǎn)的金屬化合物和金屬黏結(jié) 劑經(jīng)粉末冶金方法制成的,具有硬度高、耐磨性好、 化學(xué)穩(wěn)定性好、熱穩(wěn)定性好等特點(diǎn),并且還具有一定 的韌性。硬質(zhì)合金被廣泛應(yīng)用于切削工具、采礦設(shè) 備以及金屬密封等領(lǐng)域
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- [檢測(cè)百科]分享：不同條件下３００M 鋼的疲勞裂紋擴(kuò)展行為2021年12月16日 16:06
- ３００M 鋼是２０世紀(jì)６０年代由美國(guó)研發(fā)的一種 低合金超高強(qiáng)度鋼,因具有良好的強(qiáng)度、塑性和抗疲 勞性能而成為當(dāng)今飛機(jī)起落架的首選材料[１].隨著 飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷容限設(shè)計(jì)理念的發(fā)展,斷裂韌性、疲勞 裂紋擴(kuò)展性能等也成為了評(píng)價(jià)飛機(jī)用材料性能的重 要指標(biāo).
- 閱讀（23） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|失效分析|化學(xué)分析
- [檢測(cè)百科]分享：電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法 測(cè)定高純氧化鈧中痕量鐵2021年08月26日 09:44
- 鈧作為稀土元素，具有獨(dú)特的物理化學(xué)性質(zhì)，如鈧元素加到鋁合金中，可以顯著提高合金的再結(jié)晶溫度，強(qiáng)烈抑制沿晶斷裂傾向，提高合金強(qiáng)度、塑性和斷裂韌性［１２］。近年來(lái)，隨著新材料技術(shù)的迅猛發(fā)展，氧化鈧（Ｓｃ２Ｏ３）更是廣泛應(yīng)用于固體氧化物燃料電池（ＳＯＦＣｓ）［３］、新一代激光晶體［４］、大功率金屬鹵素?zé)簟?/dd>
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- [檢測(cè)百科]分享：電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法 測(cè)定高純氧化鈧中痕量鐵2021年06月29日 10:11
- 鄒 龍，劉榮麗 ，易 師 （湖南稀土金屬材料研究院，長(zhǎng)沙４１０１２６） 中圖分類號(hào)：Ｏ６５７．３１ 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ｂ 文章編號(hào)：１００１４０２０（２０１７）０７０８１４０４ 鈧作為稀土元素，具有獨(dú)特的物理化學(xué)性質(zhì)，如鈧元素加到鋁合金中，可以顯著提高合金的再結(jié)晶溫度，強(qiáng)烈抑制沿晶斷裂傾向，提高合金強(qiáng)度、塑性和斷裂韌性［１２］。近年來(lái)，隨著新材料技術(shù)的迅猛發(fā)展，氧化鈧（Ｓｃ２Ｏ３）更是廣泛應(yīng)用于固體氧化物燃料電池（ＳＯＦＣｓ）［３］、新一代激光晶體［４］、大功率金
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- [檢測(cè)百科]分享：電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法測(cè)定高純氧化鈧中痕量鐵2021年06月11日 10:20
- 鄒 龍，劉榮麗，易 師 （湖南稀土金屬材料研究院，長(zhǎng)沙４１０１２６） 中圖分類號(hào)：Ｏ６５７．３１ 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ｂ 文章編號(hào)：１００１４０２０（２０１７）０７０８１４０４ 鈧作為稀土元素，具有獨(dú)特的物理化學(xué)性質(zhì)，如鈧元素加到鋁合金中，可以顯著提高合金的再結(jié)晶溫度，強(qiáng)烈抑制沿晶斷裂傾向，提高合金強(qiáng)度、塑性和斷裂韌性［１２］。近年來(lái)，隨著新材料技術(shù)的迅猛發(fā)展，氧化鈧（Ｓｃ２Ｏ３）更是廣泛應(yīng)用于固體氧化物燃料電池（ＳＯＦＣｓ）［３］、新一代激光晶體［４］、大功率金屬
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- [檢測(cè)百科]加工硬化及指數(shù)n值在拉伸曲線圖中的位置2020年02月24日 18:38
- 在拉伸曲線上的直線段，也即彈性部分對(duì)應(yīng)的面積為彈性能。從彈性變形開始至斷裂過(guò)程中，樣品吸收總能量稱為斷裂功，金屬在斷裂前吸收的能量稱為斷裂韌性。 加工硬化就是隨著冷變形程度的增加，金屬材料強(qiáng)度和硬度指標(biāo)都有所提高，但塑性、韌性有所下降。 實(shí)際金屬在拉伸過(guò)程中通常伴隨著力學(xué)性能的改變，最突出的現(xiàn)象就是加工硬化。金屬的加工硬化有利于避免實(shí)際工程構(gòu)件在過(guò)載時(shí)突然斷裂，造成災(zāi)難性后果。 金屬塑性變形和形變硬化是保證金屬發(fā)生均勻塑性變形的先決條件，這就是說(shuō)在多晶體金屬中，哪里發(fā)生了塑性
- 閱讀（2497） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)
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