- [檢測(cè)百科]分享：GH2132合金的焊接裂紋分析2024年01月09日 13:42
- GH2132是一種沉淀強(qiáng)化型高溫合金，常用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端部件[1?2]。GH2132板材焊接時(shí)出現(xiàn)焊縫開(kāi)裂，對(duì)焊縫取樣進(jìn)行分析，尋找開(kāi)裂原因，以改進(jìn)焊材和焊接工藝。
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- [檢測(cè)百科]分享：內(nèi)環(huán)凸輪磨削開(kāi)裂原因分析2024年01月04日 10:56
- 采用化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)及硬度測(cè)試等方法對(duì)某內(nèi)環(huán)凸輪磨削開(kāi)裂的原因進(jìn)行了 分析.結(jié)果表明:內(nèi)環(huán)凸輪淬火溫度偏高且回火不足,導(dǎo)致其顯微組織為粗大的針狀馬氏體及較多 的殘余奧氏體,增大了內(nèi)環(huán)凸輪磨削開(kāi)裂的敏感性和殘余內(nèi)應(yīng)力;同時(shí)磨削時(shí)進(jìn)給量大,冷卻不充 分,使內(nèi)環(huán)凸輪表面產(chǎn)生了磨削燒傷變質(zhì)層及較大的磨削應(yīng)力;磨削應(yīng)力、殘余應(yīng)力以及高速磨削 時(shí)的滾壓應(yīng)力共同作用導(dǎo)致了內(nèi)環(huán)凸輪的磨削開(kāi)裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：GCr15鋼坯軋制竹節(jié)狀開(kāi)裂原因分析2023年12月27日 09:58
- GCr１５鋼連鑄坯開(kāi)坯時(shí)出現(xiàn)了竹節(jié)狀開(kāi)裂現(xiàn)象,通過(guò)化學(xué)成分分析、斷口宏觀分析、金 相檢驗(yàn)、竹節(jié)狀開(kāi)裂鋼坯裂紋位置測(cè)量等方法,對(duì)鋼坯開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:GCr１５鋼 坯加熱初期升溫過(guò)快、熱應(yīng)力過(guò)大,導(dǎo)致鋼坯開(kāi)裂,在水冷梁位置處由于溫差較大,鋼坯更容易開(kāi) 裂,最終導(dǎo)致了 GCr１５鋼坯竹節(jié)狀開(kāi)裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：中壓調(diào)速汽門(mén)預(yù)啟閥閥碟開(kāi)裂失效分析2023年12月19日 12:52
- 采用通道式合金分析儀、光學(xué)顯微鏡、拉伸和沖擊試驗(yàn)機(jī)、掃描電子顯微鏡等分析了預(yù) 啟閥閥碟的化學(xué)成分、顯微組織、力學(xué)性能以及斷口宏觀和微觀形貌,并結(jié)合預(yù)啟閥閥碟現(xiàn)場(chǎng)工況 條件對(duì)其開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:由于該預(yù)啟閥閥碟韌性和塑性較差,從而導(dǎo)致其在與止 轉(zhuǎn)銷接觸面承受較大脹緊力處發(fā)生脆性開(kāi)裂;裂紋起源于閥碟與止轉(zhuǎn)銷接觸的內(nèi)表面中心處,材料 內(nèi)部的密集孔洞連接形成最初的微裂紋,晶界析出的碳化物使得材料整體抗裂紋擴(kuò)展能力變差,裂 紋隨后發(fā)生快速擴(kuò)展并彼此連接成大裂紋,最終導(dǎo)致閥碟開(kāi)裂失效.
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- [檢測(cè)百科]分享：奧氏體不銹鋼法蘭開(kāi)裂原因分析2023年12月04日 10:11
- 某奧氏體不銹鋼法蘭在使用過(guò)程中頸部出現(xiàn)開(kāi)裂滲漏現(xiàn)象,通過(guò)材料化學(xué)成分分析、金 相顯微組織分析、掃描電鏡觀察裂紋斷面微觀形貌及 X 射線能譜分析裂紋斷面腐蝕產(chǎn)物成分,對(duì) 法蘭開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:法蘭材料碳元素含量超標(biāo),且存在熱加工缺陷,晶界處有大 量析出物,法蘭使用過(guò)程中存在拉應(yīng)力及腐蝕環(huán)境,以上因素共同作用導(dǎo)致法蘭頸部發(fā)生沿晶應(yīng)力 腐蝕開(kāi)裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：采煤機(jī)減速箱軸齒輪開(kāi)裂原因分析2023年11月29日 10:12
- 采煤機(jī)減速箱用軸齒輪在倉(cāng)庫(kù)存放期間發(fā)生貫穿性軸向縱裂,采用宏觀分析、化學(xué)成分 分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、斷口分析以及金相檢驗(yàn)等方法,并結(jié)合軸齒輪具體加工工藝對(duì)軸齒輪開(kāi)裂原 因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該軸齒輪裂紋為氫致延遲裂紋,在氫和內(nèi)應(yīng)力的共同作用下,在軸齒輪 表層非馬氏體組織所在的應(yīng)力集中部位產(chǎn)生微裂紋,加之后續(xù)回火不充分,微裂紋不斷擴(kuò)展,最終 導(dǎo)致軸齒輪縱向開(kāi)裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：GCr１５鋼坯軋制竹節(jié)狀開(kāi)裂原因分析2023年11月22日 10:10
- GCr１５鋼連鑄坯開(kāi)坯時(shí)出現(xiàn)了竹節(jié)狀開(kāi)裂現(xiàn)象,通過(guò)化學(xué)成分分析、斷口宏觀分析、金 相檢驗(yàn)、竹節(jié)狀開(kāi)裂鋼坯裂紋位置測(cè)量等方法,對(duì)鋼坯開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:GCr１５鋼 坯加熱初期升溫過(guò)快、熱應(yīng)力過(guò)大,導(dǎo)致鋼坯開(kāi)裂,在水冷梁位置處由于溫差較大,鋼坯更容易開(kāi) 裂,最終導(dǎo)致了 GCr１５鋼坯竹節(jié)狀開(kāi)裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：雙自封高液壓氣管接頭開(kāi)裂原因分析2023年11月06日 10:04
- 某清洗機(jī)用雙自封高液壓氣管接頭在組裝時(shí)出現(xiàn)裂紋,采用化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、 力學(xué)性能試驗(yàn)等方法,對(duì)接頭開(kāi)裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:接頭開(kāi)裂主要是由于接頭材料在 冷拉成型后退火處理不當(dāng),導(dǎo)致組織中存在大量冷變形過(guò)程中形成的滑移線,造成材料強(qiáng)度和硬度 都較高,材料脆性增大塑性減小,從而使接頭在組裝過(guò)程中因受力發(fā)生開(kāi)裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：針閥體端面銷孔開(kāi)裂原因分析及預(yù)防2023年09月20日 10:10
- 某１８CrNi８鋼制針閥體在進(jìn)行可靠性試驗(yàn)時(shí),運(yùn)行１０h即發(fā)生端面銷孔開(kāi)裂.通過(guò)宏 觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、掃描電鏡分析、金相檢驗(yàn)以及硬度測(cè)試等方法對(duì)銷孔開(kāi)裂的原因進(jìn)行了分 析.結(jié)果表明:該針閥體銷孔開(kāi)裂模式為脆性斷裂.由于熱處理工藝不當(dāng),銷孔表面碳勢(shì)過(guò)高形成 了網(wǎng)狀碳化物,不僅破壞了基體的連續(xù)性,還使得銷孔部位成為高淬硬區(qū),晶界被弱化,在內(nèi)應(yīng)力和 外加軸向應(yīng)力作用下,裂紋萌生并不斷擴(kuò)展最終導(dǎo)致該銷孔開(kāi)裂.最后提出了相應(yīng)的預(yù)防措施.
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- [檢測(cè)百科]分享：某輸電線路鋼管塔筒體開(kāi)裂原因2023年09月15日 09:40
- 某輸電線路鋼管塔筒體發(fā)生開(kāi)裂,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢 驗(yàn)、掃描電鏡和能譜分析等方法對(duì)其開(kāi)裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:筒體材料的化學(xué)成分不滿足標(biāo) 準(zhǔn)要求;筒體材料的顯微組織異常是筒體開(kāi)裂的主要原因。
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- [檢測(cè)百科]分享：鍋爐旋風(fēng)分離器水冷壁過(guò)熱管開(kāi)裂原因2023年09月14日 14:13
- 某鍋爐旋風(fēng)分離器水冷壁過(guò)熱管多次發(fā)生開(kāi)裂事故,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金 相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)開(kāi)裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:過(guò)熱管長(zhǎng)期處于 450℃以上的高溫狀態(tài),珠光體組織球化明顯,顯微組織的劣化導(dǎo)致過(guò)熱管的強(qiáng)度和硬度下降;被 氧化腐蝕減薄的過(guò)熱管在蒸汽壓力的作用下脹粗變形,最終導(dǎo)致過(guò)熱管開(kāi)裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：再熱器TP347H 鋼受熱面管開(kāi)裂原因2023年09月14日 14:11
- 某電廠后屏再熱器TP347H 奧氏體不銹鋼受熱面管發(fā)生開(kāi)裂,采用宏觀觀察、掃描電鏡 和能譜分析、室溫拉伸試驗(yàn)等方法分析其開(kāi)裂原因。結(jié)果表明:TP347H 奧氏體不銹鋼受熱面管發(fā) 生脆性開(kāi)裂,其顯微組織老化級(jí)別為4.5級(jí);受熱面管長(zhǎng)期過(guò)熱運(yùn)行后,晶界析出粗大的碳化物,組 織發(fā)生劣化,材料的脆性增加,導(dǎo)致管子開(kāi)裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：大口徑法蘭開(kāi)裂原因2023年09月11日 12:56
- 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法分析某 大口徑法蘭開(kāi)裂原因。結(jié)果表明:法蘭熱影響區(qū)基體組織敏化,截面變化處與熱影響區(qū)重合導(dǎo)致應(yīng) 力疊加;法蘭基體組織的晶粒粗大,且含有大量條狀?yuàn)A雜;法蘭長(zhǎng)期在敏化溫度范圍內(nèi)運(yùn)行,最終導(dǎo) 致其發(fā)生應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。最后針對(duì)具體開(kāi)裂原因,提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。
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- [檢測(cè)百科]分享：GCr15棒材熱剪切開(kāi)裂原因2023年09月07日 12:38
- 在對(duì)某熱軋態(tài)的GCr15棒材進(jìn)行熱剪切下料的過(guò)程中,其剪切面有開(kāi)裂現(xiàn)象。采用宏 觀觀察、超聲波檢測(cè)、化學(xué)成分分析、掃描電鏡分析及金相檢驗(yàn)等方法分析其開(kāi)裂原因。結(jié)果表明: 熱軋棒材端部的中心應(yīng)力裂紋是造成剪切開(kāi)裂的主要原因,棒材端部的中心應(yīng)力裂紋與棒材軋制 后未及時(shí)退火或者緩冷有關(guān)。
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- [檢測(cè)百科]分享：不銹鋼鋼管焊縫附近部位開(kāi)裂原因2023年09月07日 11:03
- 汽車底盤(pán)用排氣管、冷卻水管等不銹鋼鋼管焊縫附近發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象,采用宏觀觀察、化 學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)其開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:相比06Cr19Ni10不銹鋼, 1Cr14Mn10Ni1不銹鋼的鋼管焊縫附近更容易析出Cr23C6 碳化物,并出現(xiàn)局部貧Cr,貧Cr區(qū)域沿 著晶界發(fā)生腐蝕開(kāi)裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：40Cr鋼承重連接桿開(kāi)裂原因2023年08月24日 10:44
- 在對(duì)經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的40Cr鋼承重連接桿進(jìn)行精加工時(shí),發(fā)現(xiàn)其外表面發(fā)生橫向開(kāi)裂。采 用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、氣體分析、金相檢驗(yàn)及硬度測(cè)試等方法分析了該連接桿開(kāi)裂的原因。 結(jié)果表明:該連接桿開(kāi)裂的原因是熱處理工藝不當(dāng),導(dǎo)致組織未被淬透;在零件內(nèi)槽變形處的加工 精度不足,產(chǎn)生了應(yīng)力集中,導(dǎo)致弧形裂紋延伸至表面。采用調(diào)整淬火工藝參數(shù)、將冷卻介質(zhì)改為 水基淬火液、優(yōu)化工件車削精度、將過(guò)渡區(qū)域改為圓角等方法可以提高產(chǎn)品的合格率。
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- [檢測(cè)百科]分享：某型飛機(jī)襟翼導(dǎo)軌支架開(kāi)裂原因2023年08月22日 10:36
- 某型通用飛機(jī)在飛行時(shí)其左側(cè)襟翼導(dǎo)軌支架發(fā)生開(kāi)裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 掃描電鏡分析、硬度測(cè)試及有限元分析等方法研究了該支架開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:裂紋起源于襟 翼導(dǎo)軌支架下部拐點(diǎn)的尖角處,斷口呈疲勞條帶特征,說(shuō)明該支架發(fā)生了疲勞開(kāi)裂;襟翼收放產(chǎn)生 的交變應(yīng)力和高循環(huán)次數(shù)是造成支架疲勞開(kāi)裂的主要原因。采用安裝加強(qiáng)補(bǔ)片的方法可以提高支 架應(yīng)力集中區(qū)域的強(qiáng)度。
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- [檢測(cè)百科]分享：不銹鋼波紋管膨脹節(jié)開(kāi)裂原因2023年07月14日 08:57
- 某石化公司不銹鋼波紋管膨脹節(jié)發(fā)生開(kāi)裂,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、能 譜分析等方法研究其開(kāi)裂原因。結(jié)果表明:波紋管膨脹節(jié)長(zhǎng)期處于氯化物水溶液環(huán)境中,在波紋管 加工時(shí)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力以及工作中產(chǎn)生的應(yīng)力作用下,不銹鋼波紋管膨脹節(jié)發(fā)生氯化物應(yīng)力腐蝕 開(kāi)裂。
- 閱讀（22） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：低溫過(guò)熱器管開(kāi)裂原因2023年07月13日 09:14
- 某化工廠燃油鍋爐低溫過(guò)熱器管發(fā)生開(kāi)裂,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃 描電鏡分析、力學(xué)性能測(cè)試等方法分析了開(kāi)裂原因。結(jié)果表明:低溫過(guò)熱器管開(kāi)裂的原因是管壁材 料珠光體球化嚴(yán)重,使管壁迎火面的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度下降,管壁的耐熱性能下降,從而導(dǎo)致低 溫過(guò)熱器管發(fā)生開(kāi)裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：40MnBH 鋼軸頭開(kāi)裂原因2023年07月11日 09:40
- 在對(duì)某經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理的40MnBH 鋼軸頭進(jìn)行機(jī)械加工時(shí),發(fā)現(xiàn)該軸頭內(nèi)孔表面存在軸 向和環(huán)向裂紋,采用宏觀觀察、磁粉檢驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法研究了裂紋產(chǎn)生的原因。 結(jié)果表明:該裂紋為淬火裂紋,裂紋的產(chǎn)生原因是沖孔異常使內(nèi)孔表面形成環(huán)向折疊,并產(chǎn)生了局 部應(yīng)力集中。對(duì)沖孔模具及鍛造工藝進(jìn)行改進(jìn),可以避免該類問(wèn)題再次發(fā)生。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
