- [檢測百科]分享：60Si2Mn鋼彈簧斷裂原因2022年08月15日 09:09
- 某單元制動缸的緩解彈簧在檢修測試過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法對該彈簧的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該彈簧加載后在應(yīng)力與氫的交互作用下,逐漸形成平整的裂紋源區(qū),裂紋快速擴(kuò)展,最終發(fā)生脆性斷裂。
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- [檢測百科]分享：正火工藝參數(shù)對軌道交通用20MnV彈簧鋼顯微組織與力學(xué)性能的影響2021年12月30日 15:33
- 對軌道交通用２０MnV 彈簧鋼進(jìn)行了不同溫度(７８０,８３０,８８０,９３０,９８０ ℃)和不同時間(０．５,０．７５,１,１．２５h)的正火處理,研究了正火溫度和正火時間對試驗(yàn)鋼顯微組織和力學(xué)性能的影響
- 閱讀（48） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|金相分析|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測百科]分享：彈簧鋼絲拉拔斷裂原因分析2021年12月14日 14:02
- 運(yùn)用斷口分析、化學(xué)成分分析、金相分析、能譜分析以及力學(xué)性能試驗(yàn)等檢測手段,對某６５鋼熱軋盤條在拉拔成為彈簧鋼絲過程中發(fā)生斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:熱軋盤條顯微組織中存在網(wǎng)狀鐵素體、晶粒粗大且不均勻以及較多的非金屬夾雜物等缺陷是導(dǎo)致其在拉拔過程中發(fā)生斷裂的主要原因.
- 閱讀（31） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析
- [檢測百科]分享：某汽車前橋橫置板簧斷裂原因分析2021年12月10日 13:09
- 某汽車在可靠性道路試驗(yàn)中,前橋橫置板簧發(fā)生了斷裂.通過宏觀分析、微觀分析、化學(xué)成分分析、硬度測試、金相檢驗(yàn)等方法,對板簧的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:板簧表面存在由噴丸工藝不當(dāng)引起的微小折疊缺陷,折疊部位存應(yīng)力集中,為疲勞裂紋萌生創(chuàng)造了條件,在可靠性道路試驗(yàn)時,板簧處于反復(fù)交變彎曲載荷作用下,裂紋不斷擴(kuò)展,最終導(dǎo)致板簧發(fā)生了疲勞斷裂.
- 閱讀（34） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|金相分析|涂鍍層
- [檢測百科]分享：鉸鏈梁鉸耳斷裂原因分析2021年10月21日 15:07
- 鉸鏈梁在使用過程中鉸耳發(fā)生斷裂,采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗(yàn)、斷口掃描電鏡分析等方法,對鉸耳斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:鉸鏈梁中的殘余鋁含量和氮含量較高,夏季鑄造時冷速過慢,使得一次奧氏體晶界析出 AlN 夾雜物造成晶界脆化,同時晶界上大量的鑄態(tài) MnS以及 Al２O３ 類夾雜物也加劇了晶界的脆化,導(dǎo)致鉸鏈梁鉸耳在使用過程中發(fā)生沿晶脆性斷裂.
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- [檢測百科]螺栓保證載荷與拉伸屈服強(qiáng)度的關(guān)系2021年10月12日 15:09
- 將螺栓連接中的螺栓想象成一個堅(jiān)硬的金屬彈簧。通過擰緊螺母，您會產(chǎn)生張力，即拉動螺栓兩端的負(fù)載或力。當(dāng)您增加張力時，螺栓會像您拉動兩端時彈簧的拉伸方式一樣拉伸。如果松開螺母，螺栓會松弛并恢復(fù)到正常長度，就像松開時彈簧恢復(fù)到原來的形狀一樣。這種拉伸和釋放的能力稱為彈性。 （是彈性使擰緊的螺栓和螺母夾在接頭的兩側(cè)，將其固定在一起）。
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- [檢測百科]分享：彈簧鋼絲拉拔斷裂原因分析2021年09月18日 17:10
- 運(yùn)用斷口分析、化學(xué)成分分析、金相分析、能譜分析以及力學(xué)性能試驗(yàn)等檢測手段,對某６５鋼熱軋盤條在拉拔成為彈簧鋼絲過程中發(fā)生斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:熱軋盤條顯微組織中存在網(wǎng)狀鐵素體、晶粒粗大且不均勻以及較多的非金屬夾雜物等缺陷是導(dǎo)致其在拉拔過程中發(fā)生斷裂的主要原因.
- 閱讀（112） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|緊固件檢測|金相分析
- [檢測百科]分享：汽油發(fā)動機(jī)氣門彈簧斷裂失效分析2021年09月18日 10:34
- 胡 鵬,江仲佶,祁學(xué)軍 (神龍汽車有限公司,武漢 ４３００５６) 摘 要:某汽油發(fā)動機(jī)氣門彈簧在臺架試驗(yàn)中發(fā)生了早期斷裂失效.采用斷口觀察和分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、硬度測試等方法,對氣門彈簧斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:氣門彈簧斷裂的性質(zhì)為疲勞斷裂,氣門彈簧斷裂的原因?yàn)楸砻娲嬖谀p,導(dǎo)致彈簧的疲勞強(qiáng)度和疲勞壽命下降. 關(guān)鍵詞:氣門彈簧;磨損;疲勞斷裂 中圖分類號:TG１１５．２ 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號:１００１Ｇ４０１２(２０１７)０７Ｇ０５０７Ｇ０３ Fra
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- [檢測百科]分享：６０Si２CrVAT高強(qiáng)度彈簧鋼的熱壓縮變形本構(gòu)方程2021年08月18日 13:21
- 采用熱模擬試驗(yàn)機(jī)對６０Si２CrVAT 高強(qiáng)度彈簧鋼在不同溫度(９００,９５０,１０５０,１１５０℃)和應(yīng)變速率下(０．１,１,５,１０s－１)進(jìn)行熱壓縮變形,研究了變形溫度和應(yīng)變速率對該鋼熱變形行為的影響規(guī)律;在此基礎(chǔ)上,根據(jù)Arrhenius雙曲正弦方程,建立了該鋼的熱壓縮變形本構(gòu)方程.結(jié)果表明:該鋼的流變應(yīng)力隨著變形速率的增大而增大,隨變形溫度的升高而減小,
- 閱讀（85） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|失效分析|鋼制貨架
- [檢測百科]分享：彈簧鋼絲拉拔斷裂原因分析2021年07月27日 13:47
- 運(yùn)用斷口分析、化學(xué)成分分析、金相分析、能譜分析以及力學(xué)性能試驗(yàn)等檢測手段,對某６５鋼熱軋盤條在拉拔成為彈簧鋼絲過程中發(fā)生斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:熱軋盤條顯微組織中存在網(wǎng)狀鐵素體、晶粒粗大且不均勻以及較多的非金屬夾雜物等缺陷是導(dǎo)致其在拉拔過程中發(fā)生斷裂的主要原因.
- 閱讀（22） 標(biāo)簽：失效分析|金相分析|力學(xué)檢測
- [檢測百科]分享：３０４H 彈簧鋼絲及彈簧表面腐蝕的原因2021年07月27日 13:38
- ３０４H 彈簧鋼絲及彈簧在室內(nèi)放置一段時間后,其表面局部出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象,對銹蝕部位和未銹蝕部位進(jìn)行微觀形貌觀察和化學(xué)成分分析,探討了３０４H 彈簧鋼絲及彈簧銹蝕的原因.結(jié)果表明:３０４H 彈簧鋼絲及彈簧銹蝕部位的微觀形貌正常,但銹蝕部位表面存在銅或鋅元素;３０４H鋼盤條在精整打包過程中被打包機(jī)橫軸的銅元素污染,在拉絲過程中被拉絲輪表面的鋅元素污染;在３０４H 彈簧鋼絲及彈簧表面存在水膜的情況下,銅或鋅元素與基體固溶體形成電位差而發(fā)生電化學(xué)腐蝕,從而發(fā)生局部銹蝕.
- 閱讀（33） 標(biāo)簽：化學(xué)分析|金相分析|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]盤形彈簧熱處理裂紋宏觀形貌分析2020年07月22日 13:12
- 擴(kuò)展區(qū)（B區(qū)）的微觀形貌以解理為主，伴有少量韌窩形貌，有明顯的非金屬夾雜（圖中圓圈處），見圖14-5、圖14-6。
- 閱讀（85） 標(biāo)簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]彈簧斷口裂紋失效分析2020年07月17日 15:05
- 掃描電鏡斷口觀察，斷面凹凸不平，顏色呈深灰色，中心部位可見少量放射花樣。彈簧斷口的低倍形貌，見圖14-3，圖中的A區(qū)為斷裂起始區(qū)，B區(qū)為擴(kuò)展區(qū)，C區(qū)為最終斷裂區(qū)。
- 閱讀（76） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]55CrSi鋼傳動閥彈簧斷裂2020年07月14日 16:49
- 該彈簧加工工藝為：卷簧—回火（400±5℃）—壓縮—磨平支撐圈面—表面強(qiáng)化處理（拋丸）—回火定型（195±5℃）—表面處理—探傷—檢驗(yàn)—包裝。圖11-99 所示為該彈簧的安裝示意圖，斷裂彈簧內(nèi)還嵌套了一個較小的彈簧。
- 閱讀（118） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]彈簧墊圈淬火裂紋失效分析2020年06月10日 13:09
- 彈簧墊圈表面有開口缺陷，開口缺陷兩側(cè)無耦合特點(diǎn)，開口缺陷為淬火前的加工缺陷或原材料缺陷。淬火后開口缺陷末端擴(kuò)展為裂紋，裂紋走勢有力，兩側(cè)耦合明顯，組織一致，且無脫碳現(xiàn)象，該裂紋為淬火裂紋，是原開口缺陷淬火擴(kuò)展的結(jié)果
- 閱讀（72） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測|緊固件檢測
- [檢測百科]壓彈簧圈金相分析及熱處理工藝2020年06月03日 13:36
- 65Si2MnWA彈簧圈熱處理后金相組織為回火屈氏體組織， 65Si2MnWA壓彈簧淬火中溫回火金相組織
- 閱讀（73） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測|緊固件檢測
- [檢測百科]金屬材料緊固件 力學(xué)性能要求2020年05月26日 13:15
- 金屬緊固件通常是由黑色和有色金屬材料加工而成，包括不同頭形、不同尺寸、以及不同強(qiáng)度的圓柱形螺栓、螺釘；不同用途、不同形狀的圓桿件，如銷、軸、鉚釘，不同厚度的片狀墊圈、卡圈、鎖片，不同尺寸的各類彈簧，另外還有不同外形、不同強(qiáng)度以及不同作用的螺母等。在這些緊固件中，螺栓、螺釘、螺母是最常用的，在使用中要求在精度、均一性、互換性等方面都應(yīng)具有很高的質(zhì)量水平，并要求具備良好的機(jī)械性能。
- 閱讀（70） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測百科]平墊圈標(biāo)準(zhǔn)及平墊圈作用是什么2020年02月28日 18:05
- 平墊圈,英文名flat washer,主要是用鐵板沖壓出來的,形狀一般是圓形或方形,中間有一個孔。通常情況下,同一規(guī)格螺栓適用的平墊圈孔徑相同,外徑和厚度各不相同,例如M10的螺栓所配用的平墊圈孔徑為10mm,外徑、厚度則不固定。 平墊圈一般用在連接件中一個是軟質(zhì)地的,一個是硬質(zhì)地較脆的,其主要作用是增大接觸面積,分散壓力,防止把質(zhì)地軟的壓壞。而彈簧墊圈的彈簧的基本作用是在螺母擰緊之后再給螺母一個力,增大螺母和螺栓之間的摩擦力。 一、主要用途 平墊圈的用途主要是用于減少壓強(qiáng),
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- [檢測百科]螺絲質(zhì)量真的那么重要嗎？2020年02月14日 16:02
- 汽車的緊固件檢測很重要，據(jù)新聞報道，沃爾沃(中國)投資有限公司曾經(jīng)向國家質(zhì)檢總局備案召回部分進(jìn)口2014年款FE系列底盤車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車召回的原因是一顆小小的螺絲，由于部分車輛在生產(chǎn)線裝配時，車輛后橋鋼板彈簧與車梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒有達(dá)到規(guī)范要求。汽車作為載運(yùn)人員或是物品的交通工具，其安全性能是判定汽車是否可以出廠銷售的條件，而固定螺母的緊固扭矩沒有達(dá)到要求，它會導(dǎo)致長期行駛在不平坦路面的車輛下，該固定螺母進(jìn)一步的松動，從而導(dǎo)致汽
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- [國檢動態(tài)]青島四方集團(tuán)工程師現(xiàn)場見證緊固件失效試驗(yàn)2019年12月13日 10:06
- 10月21日至10月24日青島四方集團(tuán)相關(guān)人員在我公司現(xiàn)場見證了CR400-AF2039列動車組夾鉗緊固螺栓和空氣彈簧附件緊固螺栓失效分析工作，通過斷口分析、金相分析、螺紋牙型分析、硬度及扭矩測試提出了失效原因及改進(jìn)措施。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
