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[檢測百科]分享：前懸掛油缸活塞桿斷裂原因2022年09月29日 15:17: 某礦用卡車前懸掛油缸活塞桿在服役時發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué) 性能測試、斷口分析以及金相檢驗等方法對該活塞桿斷裂原因進行分析。結(jié)果表明:該活塞桿熱處理工藝不當導(dǎo)致表面形成感應(yīng)淬火裂紋,在惡劣的服役環(huán)境下,活塞桿表面裂紋尖端開始形成疲勞裂紋并向內(nèi)擴展。當疲勞裂紋擴展到一定程度時,活塞桿所受載荷超過其承載力,最終導(dǎo)致其瞬間斷裂。; 閱讀（16）標簽：

[檢測百科]分享：GB/T228.1—2021主要修改內(nèi)容的對照與理解2022年09月26日 10:58: GB/T228.1—2021與 GB/T228.1—2010相比,其主要技術(shù)內(nèi)容發(fā)生了一些變化。對照這兩個版本的標準,總結(jié)了 GB/T228.1—2021標準的主要修改和變化的內(nèi)容(不包括附錄 O),并進行簡要比較,有助于快速了解 GB/T228.1—2021的主要變化內(nèi)容,并將其正確地應(yīng)用到檢測工作中。; 閱讀（58）標簽：力學(xué)檢測

[檢測百科]分享：硫化錳混合夾雜物對管線鋼氫致開裂的影響2022年09月26日 10:30: 石油天然氣中含有大量的 H2S,CO2 等氣體,這些氣體會對輸送天然氣的管道材料造成嚴重腐蝕?？箲?yīng) 力腐蝕開裂(SCC)試驗和抗氫致開裂(HIC)試驗是檢驗管線鋼性能、確保輸油管正常運行的重要方法。; 閱讀（6）標簽：

[檢測百科]分享：C70S6非調(diào)質(zhì)鋼脹斷連桿的制造工藝及其實物質(zhì)量2022年09月26日 09:05: 連桿是汽車發(fā)動機五大核心零部件之一,其長期工作于高溫環(huán)境,且加工制造過程復(fù)雜,因此對連桿材料的強韌性和切削性能提出了非常高的要求。傳統(tǒng)的汽車發(fā) 動機連桿使用的是經(jīng) 過調(diào) 質(zhì) 后的 40Cr,42CrMo等合金結(jié)構(gòu)鋼制造,目前汽車發(fā)動機連桿多采用易切削非調(diào)質(zhì)鋼制造。非調(diào)質(zhì)鋼是在鋼中加入釩、鈦、鈮等微合金化元素,而這些元素在軋制、鍛造加熱后的冷卻過程中,將以細小的碳化物; 閱讀（2）標簽：

[檢測百科]分享：某300MW汽輪機主汽門門桿斷裂原因2022年09月23日 09:02: 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗、力學(xué)性能測試、硬度測試等方法對某300 MW 汽輪機主汽門門桿斷裂原因進行了研究。結(jié)果表明:該門桿存在變截面結(jié)構(gòu)、應(yīng)力相對集中、內(nèi)部存在夾雜物、材料硬度偏低等問題;在交變應(yīng)力作用下,門桿受到很大的沖擊力,超過其臨界斷裂強度,最終發(fā)生脆性斷裂。; 閱讀（15）標簽：

[檢測百科]分享：42CrMo鋼軸箱端蓋疲勞斷裂原因2022年09月20日 09:33: 采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能檢測、金相檢驗、掃描電鏡斷口分析等方法,對 42CrMo鋼軸箱端蓋的斷裂原因進行了分析。; 閱讀（9）標簽：

[檢測百科]分享：淬火冷卻速率對Zr-4合金顯微組織和耐腐蝕性能的影響2022年09月19日 10:27: Zr-4合金是核反應(yīng) 堆的關(guān) 鍵結(jié) 構(gòu) 材料,通常用于核電站核燃料包殼管以及隔架、導(dǎo)向管、隔離板等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。鋯合金包殼管在反應(yīng)堆中受高溫高壓冷卻水的腐蝕和沖刷,其冷卻水溫度在275~?325 ℃之間,壓力在16 MPa左右[1]。長期服役于高溫高壓水中的鋯合金表面會發(fā) 生腐蝕,影響鋯合金包殼管的安全可靠性,因此研究 Zr-4合金在工作環(huán)境下的耐腐蝕性能對于反應(yīng)堆的安全運行具有重要意義。; 閱讀（10）標簽：

[檢測百科]分享：表面涂層和鍍層受損后涂裝電鍍鋼板的耐海洋大氣腐蝕性能2022年09月19日 10:02: 電鍍鋅鋼板由于具有優(yōu)良的耐腐蝕性能、可涂裝性以及可加工性而廣泛應(yīng)用在汽車、家電等領(lǐng)域。?隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展,對鍍層防護性要求越來越高,尤其是在苛刻的腐蝕環(huán)境中,作為鋼鐵材料防銹的單一鋅鍍層已難以滿足需要。; 閱讀（8）標簽：

[檢測百科]分享：外加厚P110鋼級油管的斷裂原因2022年09月19日 08:59: 某致密砂巖氣井中規(guī)格為?73.02mm×5.51mm 的外加厚 P110鋼級油管發(fā)生斷裂, 通過宏/微觀形貌觀察、化學(xué)成分分析、顯微組織觀察以及力學(xué)性能測試等方法分析了油管斷裂原因。; 閱讀（0）標簽：

[檢測百科]分享：外加厚P110鋼級油管的斷裂原因2022年09月19日 08:59: 某致密砂巖氣井中規(guī)格為?73.02mm×5.51mm 的外加厚 P110鋼級油管發(fā)生斷裂, 通過宏/微觀形貌觀察、化學(xué)成分分析、顯微組織觀察以及力學(xué)性能測試等方法分析了油管斷裂原因。; 閱讀（9）標簽：

[檢測百科]分享：連桿螺栓斷裂原因2022年09月16日 11:17: 某船用柴油機連桿螺栓發(fā)生斷裂,利用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對其斷裂原因進行研究。結(jié)果表明:連桿螺栓斷裂是由陳舊性裂紋引起的疲勞斷裂,且該裂紋形成于酸洗之前。; 閱讀（20）標簽：金屬材料檢測|力學(xué)試驗|化學(xué)分析|失效分析

[檢測百科]分享：液壓油缸缸筒爆裂原因2022年09月15日 09:01: 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗等方法對某液壓油缸缸筒的爆裂原因進行了分析。結(jié)果表明:液壓油缸缸筒組織不均勻,存在混晶,導(dǎo)致材料的脆性較強;焊接工藝不當導(dǎo)致在焊接起弧點附近出現(xiàn)裂紋,引起應(yīng)力集中,在較大應(yīng)力作用下,裂紋快速擴展導(dǎo)致油缸缸筒爆裂。; 閱讀（15）標簽：

[檢測百科]分享：某氣井套管螺紋粘扣原因2022年09月13日 09:42: 針對某氣井套管螺紋粘扣的問題,采用宏觀觀察、螺紋參數(shù)測量、掃描電鏡分析等方法對其進行原因分析,并對同類型新套管進行了上、卸扣試驗。結(jié)果表明:該套管的螺紋參數(shù)符合要求;套管螺紋磷化層厚度分布不均勻和套管抗粘扣性能不好是該套管螺紋粘扣的主要原因。; 閱讀（7）標簽：

[檢測百科]分享：一種飛機結(jié)構(gòu)用鋁合金表面鍍層的制備及其耐蝕性2022年09月09日 10:41: 研究了２０２４航空鋁合金化學(xué)鍍Ｎｉ-Ｐ合金表面的微觀形貌，發(fā)現(xiàn)其孔隙率大、致密性差，表明其耐蝕性差。為了得到耐蝕性更好的鍍層，筆者前期研究了Ｎａ２ＷＯ４溶液與ＭＷＣＮＴｓ對Ｎｉ-Ｐ鍍層性能的影響，并通過性能表征測試比較三者的微觀形貌、結(jié)合力、耐蝕性以及疏水性，以期為飛機結(jié)構(gòu)材料表面處理技術(shù)的研究提供參考。; 閱讀（7）標簽：

[檢測百科]分享：變電站用鑄造ZA33鋅鋁合金蝸輪斷裂原因2022年09月08日 10:47: 某110kV 變電站用鑄造ZA33鋅鋁合金蝸輪在設(shè)備運行時發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗、斷口及能譜分析等方法對該蝸輪的斷裂原因進行了分析。; 閱讀（7）標簽：

[檢測百科]分享：基于矯頑力的12Cr1MoVG鋼球化無損評估2022年09月06日 13:25: 12Cr1MoVG 鋼具有較高的持久強度和持久塑性、良好的抗氧化性、無熱脆傾向、生產(chǎn)工藝簡單、較好的焊接性能等特點,主要應(yīng)用于電站鍋爐等高溫零部件中,如蒸汽溫度不超過540 ℃的鍋爐集箱和蒸汽管道,金屬外壁溫度不超過580℃的過熱器、再熱器及部分鑄鍛件。; 閱讀（9）標簽：

[檢測百科]分享：相同硬度的高鈷和低鈷含量硬質(zhì)合金性能比較2022年09月06日 13:04: 硬質(zhì)合金是由高熔點的金屬化合物和金屬黏結(jié) 劑經(jīng)粉末冶金方法制成的,具有硬度高、耐磨性好、化學(xué)穩(wěn)定性好、熱穩(wěn)定性好等特點,并且還具有一定的韌性。硬質(zhì)合金被廣泛應(yīng)用于切削工具、采礦設(shè) 備以及金屬密封等領(lǐng)域; 閱讀（29）標簽：

[檢測百科]分享：TP347HFG/12Cr1MoVG異種鋼焊接接頭開裂原因2022年09月01日 13:14: 某大型電站鍋爐屏式過熱器 TP347HFG/12Cr1MoVG 異種鋼鎢極氣體保護全氬弧焊接接頭服役1.5×104h后頻繁發(fā)生開裂泄漏。利用宏觀觀察、金相檢驗、掃描電鏡分析及力學(xué)性能測試等方法對該過熱器 TP347HFG/12Cr1MoVG 異種鋼接頭進行開裂原因分析。; 閱讀（5）標簽：

[檢測百科]分享：國產(chǎn)690TT合金U形管彎管區(qū)性能測定2022年08月31日 13:29: 摘要:對國產(chǎn)蒸汽發(fā)生器690TT 合金 U 形管彎管區(qū)進行壁厚測量、金相檢驗、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕、殘余應(yīng)力測試等試驗,并與直管區(qū)的性能進行對比。結(jié)果表明:國產(chǎn)蒸汽發(fā)生器690TT 合金U 形管彎管區(qū)外側(cè)壁厚減薄最大為7.8%,彎管區(qū)的顯微組織、晶粒大小及晶間腐蝕速率均與直管區(qū)相當。彎管后彎管區(qū)內(nèi)側(cè)表面殘余應(yīng)力為拉應(yīng)力,外側(cè)表面殘余應(yīng)力為壓應(yīng)力,消應(yīng)力熱處理后彎管區(qū)殘余應(yīng)力絕對值減小,不易發(fā)生應(yīng)力腐蝕。采用彎管及消應(yīng)力熱處理可以使國產(chǎn)690TT 合金 U 形管彎管區(qū)的各項性能; 閱讀（11）標簽：

[檢測百科]分享：鋼絲繩開環(huán)永磁磁化漏磁檢測傳感器探靴槽的仿真優(yōu)化2022年08月31日 08:57: 摘要:鋼絲繩開環(huán)永磁磁化漏磁檢測傳感器以優(yōu)異的檢測性能被廣泛應(yīng)用于鋼絲繩的缺陷檢測中。在分析開環(huán)永磁磁化漏磁檢測傳感器原理及開環(huán)磁化器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,采用 ANSYS有限元仿真分析方法,建立了開環(huán)永磁磁化器及其探靴槽的有限元模型,提取并分析了在不同探靴槽寬度及探靴槽深度下的鋼絲繩缺陷特征曲線,揭示了不同探靴槽尺寸對應(yīng)的檢測結(jié)果。結(jié)果表明,探靴槽的尺寸對于檢測結(jié)果有一定影響,存在一個最佳尺寸,在此尺寸下探靴的檢測效果最佳。關(guān)鍵詞:鋼絲繩;漏磁檢測;開環(huán)永磁磁化;傳感器;有限元; 閱讀（11）標簽：

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