- [檢測百科]分享：地鐵道岔滑床板斷裂失效分析2021年09月18日 09:40
- 采用斷口宏微觀分析、化學成分分析、金相檢驗、硬度測試等方法對某地鐵道岔滑床板斷裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:滑床板失效模式屬于疲勞斷裂,焊接工藝不當導致焊縫位置晶粒粗大、硬度偏低以及存在應(yīng)力集中等是其發(fā)生疲勞斷裂的主要原因,并由此提出了改進措施. 關(guān)鍵詞:滑床板;焊縫;疲勞斷裂;焊接工藝;應(yīng)力集中.
- 閱讀（85） 標簽：失效分析|疲勞試驗|金相分析
- [檢測百科]分享：抽油泵凡爾罩斷裂失效分析2021年09月14日 20:48
- 油田用抽油泵柱塞在服役兩個月內(nèi)即發(fā)生凡爾罩斷裂失效,利用光學顯微鏡、掃描電鏡和顯微硬度計等儀器從斷口的宏觀及微觀形貌特征、顯微組織、硬度和化學成分等方面對其進行了分析.
- 閱讀（25） 標簽：力學試驗|金相分析|非金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：主汽門閥蓋螺栓斷裂失效分析2021年09月06日 13:24
- 某電廠在停爐檢修時發(fā)現(xiàn)一主汽門閥蓋螺栓斷裂失效,采用宏觀分析、化學成分分析、硬度試驗、金相分析、斷口以及能譜分析等方法對螺栓斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:螺栓斷裂的主要原因為螺栓顯微組織粗大且不均勻,在長期高溫和應(yīng)力作用下,局部位置的晶界發(fā)生蠕變產(chǎn)生蠕變孔洞;然后在腐蝕介質(zhì)的作用下,裂紋從晶界蠕變孔洞處萌生并沿晶界擴展,最終造成一次性沿晶脆性斷裂. 關(guān)鍵詞:螺栓;斷裂;蠕變;腐蝕;沿晶脆性斷
- 閱讀（49） 標簽：力學試驗|緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：均勻化處理與試驗溫度對IncoloyＧ８００合金拉伸時 裂紋敏感性的影響2021年07月05日 15:51
- 對IncoloyＧ８００合金進行了均勻化處理,再使用ThermorestorＧW 型熱模擬試驗機進行了高溫拉伸試驗,研究了試驗溫度和均勻化處理對該合金拉伸時裂紋敏感性的影響.結(jié)果表明:該合金產(chǎn)生裂紋最敏感的試驗溫度區(qū)間為１０００~１１５０ ℃;經(jīng)均勻化處理后,產(chǎn)生裂紋最敏感的溫度區(qū)間不變,但臨界應(yīng)變增大;均勻化處理后合金的顯微組織發(fā)生明顯變化,晶界碳化物的形貌由連續(xù)層片狀變?yōu)椴贿B續(xù)顆粒狀,因此在高溫拉伸過程中該合金的拉伸載荷和流變應(yīng)力均減小;
- 閱讀（21） 標簽：金屬材料檢測|力學試驗|失效分析
- [檢測百科]分享：齒輪殼安裝定位柱斷裂失效分析2021年07月02日 15:53
- 某鋁合金齒輪殼安裝定位柱在裝配前及裝配期間均發(fā)生斷裂.通過化學成分分析、斷口宏觀檢驗、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗的方法,對安裝定位柱的斷裂原因進行了綜合檢驗分析.結(jié)果表明:齒輪殼鑄造工藝不當,造成鑄件內(nèi)存在大量氣孔、縮孔和冷豆等鑄造缺陷,是導致該批齒輪殼安裝定位柱發(fā)生脆性斷裂的主要原因.最后對齒輪殼的鑄造工藝提出了改進建議.
- 閱讀（31） 標簽：失效分析|力學試驗
- [檢測百科]安裝孔對于螺絲斷裂所形成的原因2020年10月15日 15:54
- 對注塑件上的安裝孔（通常為圓柱狀）而言，注塑模具內(nèi)部必然存在賦予安裝孔形狀的型芯機構(gòu)。在注塑過程中，熔融的塑料料流到達安裝孔型芯時，料流會被分成兩股，繞過型芯后再次匯合，從而形成走向基本平行于安裝孔軸線的熔接痕。熔接痕處的強度通常為正常材料強度的 20%～80%。
- 閱讀（316） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]螺釘斷裂檢測2020年10月15日 14:58
- 復合槽盤頭螺釘，材料為AISI 1022A，規(guī)格為10-32×0.5″，表面銀白色電鍍鋅。螺釘在安裝時未達到規(guī)定扭矩值發(fā)生斷裂。
- 閱讀（116） 標簽：緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]圓柱螺釘斷裂失效分析試驗2020年08月11日 14:18
- 斷裂件心部硬度試驗，標準規(guī)定心部硬度385～435HV10，硬度試驗結(jié)果為，431～428 HV10，符合《ISO898.1-1999》標準要求，斷裂件進行金相檢查，從斷口附近截取金相樣品，制樣后觀察，組織為調(diào)質(zhì)處理的回火索氏體組織。
- 閱讀（62） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]六角螺栓疲勞斷裂分析2020年08月04日 15:03
- 六角頭螺栓，規(guī)格M20×120mm，性能等級為8.8級，材料40Cr鋼，表面經(jīng)熱鍍鋅處理，螺栓安裝后，在服役了一段時間后出現(xiàn)斷裂。螺栓斷裂件外觀見圖11-38，斷裂位置為桿部與螺紋結(jié)合處的螺紋部分，斷口附近螺紋和桿部無明顯表面損傷痕跡。
- 閱讀（144） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]塔吊螺栓疲勞斷裂原因分析2020年08月04日 14:34
- 固定塔吊標準節(jié)六角頭螺栓，規(guī)格為M30×345，表面電鍍黃鋅，材質(zhì)為35CrMo，用于固定一臺63t?m塔吊標準節(jié)，在服役大約5個月后斷裂，斷裂螺栓有塑性變形，可能有過載。使用期間在檢修過程中曾發(fā)現(xiàn)螺栓松動，并進行過擰緊處理。
- 閱讀（216） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]特種鋼六角頭螺栓斷裂分析檢測2020年07月30日 15:46
- 螺栓斷口分為兩個區(qū)域，其中一個區(qū)域的弧形斷面陳舊，表面氧化嚴重，且邊緣附近含有氧和鋅，該圓弧裂紋存在于電鍍之前，電鍍時滲入了鋅；該螺栓規(guī)格為M12，采用線材冷鐓成型，成型后螺紋搓絲，然后熱處理，無其他加工工序，該裂紋位于螺栓的應(yīng)力集中的頭下圓角處，不是原材料裂紋，也不是加工裂紋，只能是淬火時產(chǎn)生的淬火裂紋。
- 閱讀（44） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]特種鋼螺栓斷裂分析2020年07月29日 14:31
- 金相組織檢查，取斷裂螺栓制成橫向金相試樣和縱向金相試樣，進行檢查，采用不同的放大倍數(shù)觀察，組織均粗大，為粗大的回火索氏體。
- 閱讀（72） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]車輪轂螺栓斷裂原因分析2020年07月27日 15:12
- 35CrMo車輪轂螺栓，為某型號乘用車的右后輪轂螺栓，該車輛服役約一年左右，行駛里程約五萬公里，約四萬多公里時換過一次輪胎；車輛在高速行駛時螺栓斷裂，導致輪轂脫落造成事故。
- 閱讀（60） 標簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]輪轂螺栓斷裂失效分析2020年07月27日 14:33
- 某汽車10.9級輪轂螺栓，規(guī)格為M22×1.5×115mm，材料為40Cr，表面磷化處理。在汽車運行過程中螺栓突然斷裂；螺栓斷裂后對輪胎進行更換輪胎，更換輪胎時有的螺栓因滑牙無法拆卸。
- 閱讀（94） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]挖掘機履帶鋼螺栓失效原因分析2020年07月24日 13:28
- 該螺栓用于固定某型號挖掘機履帶，安裝扭矩為280N.m，裝配后放置于室外。在整機交付給客戶時發(fā)現(xiàn)該螺栓發(fā)生了斷裂，具體斷裂時間不能確定。取故障件2件，同批完好產(chǎn)品2件進行斷裂分析。
- 閱讀（73） 標簽：緊固件檢測|金相分析|失效分析
- [檢測百科]六角頭螺栓斷裂失效分析2020年07月21日 15:23
- 塔吊底座固定六角頭螺栓，規(guī)格為M30×340，性能等級為10.9級、材料為40Cr，表面鍍黃鋅；在安裝2個月后發(fā)生斷裂。
- 閱讀（87） 標簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]圓柱六角螺栓安裝斷裂原因失效分析2020年07月21日 14:59
- 內(nèi)六角圓柱頭螺釘，規(guī)格為M6×18，性能等級為8.8級，材料為35鋼，表面為銀白色鍍鋅層。螺釘安裝時，在很小的安裝應(yīng)力下發(fā)生斷裂，斷裂位置均為頭桿結(jié)合處。
- 閱讀（123） 標簽：螺栓安裝應(yīng)力斷裂|螺栓斷裂分析實驗|螺栓斷裂原因分析
- [檢測百科]35K六角頭螺栓非正常斷裂分析2020年07月21日 13:25
- 六角頭螺栓，規(guī)格為M12×70，性能等級為8.8級，材質(zhì)為35K，表面鍍黃鋅。螺栓出廠試驗時發(fā)生非正常斷裂。 試驗過程與結(jié)果 對斷裂件檢查，斷裂螺栓斷口位于頭下，呈V字形，兩側(cè)差異明顯，斷裂螺栓的宏觀形貌，見圖13-1。 圖13-1 斷裂螺栓宏觀形貌 斷裂螺栓頭部斷口主要分為兩部分（A、B），斷口A部分的斷面銹蝕嚴重， B部分的斷面則為纖維狀金屬本色，斷裂螺栓斷口的宏觀形貌，見圖13-2。 圖13-2 斷裂螺栓宏觀形貌 （1）掃描電鏡觀察 斷裂螺栓頭部斷口掃描
- 閱讀（130） 標簽：力學試驗|失效分析|金屬材料檢測|緊固件檢測
- [檢測百科]螺栓熱鍛工藝裂紋失效分析2020年07月17日 16:11
- 螺栓熱鍛工藝：始鍛溫度1150±50℃，終鍛溫度850±50℃，中頻加熱約1-2分鐘。M36螺栓調(diào)質(zhì)工藝：淬火溫度870-875℃，回火溫度575℃。M42螺栓調(diào)質(zhì)工藝：淬火溫度865℃，回火溫度550℃。
- 閱讀（78） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測
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