- [檢測百科]分享：60Si2CrA Ⅱ型彈條斷裂原因2022年11月02日 10:51
- 某線路中的60Si2CrA 熱軋彈簧圓鋼Ⅱ型彈條在服役6a多后斷裂。采用宏觀觀察、化 學成分分析、硬度測試、金相檢驗、斷口分析等方法對其斷裂原因進行了分析。結果表明:彈條表面 的防腐涂層剝落使其長時間暴露在腐蝕介質中,并形成了腐蝕凹坑,腐蝕凹坑降低了彈條疲勞強度 并引起應力集中,裂紋在該處萌生并不斷擴展,最終發(fā)生腐蝕疲勞斷裂。
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- [檢測百科]分享：某井S135鋼級鉆桿斷裂原因2022年11月01日 11:14
- 某井起鉆時,井底一根101.6mm(外徑)鉆桿在距離公接頭臺肩面約1.1m 處的管體上 發(fā)生了斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、力學性能測試、金相檢驗、斷口分析、鉆桿受力計算及 有限元模擬分析等方法對鉆桿的斷裂原因進行了分析。結果表明:斷裂鉆桿的屈服強度不符合 APISpec5DP—2009標準的要求;鉆桿在通過不規(guī)則的井眼時發(fā)生了嚴重的彎曲壓扁變形,導致 鉆桿失穩(wěn)斷裂;解卡過程中,斷點附近反復的拉壓載荷使得該區(qū)域產生了包申格效應,導致屈服強 度進一步下降,加速了鉆桿的斷裂。
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- [檢測百科]分享：LN3-2-6X井直線電機抽油機導向輪軸斷裂原因2022年10月31日 09:22
- LN3-2-6X井直線電機抽油機導向輪軸在使用過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、無損檢 測、力學性能測試、化學成分分析及金相檢驗等方法對該導向輪軸的斷裂原因進行了分析。結果表 明:該導向輪軸在服役過程中承受交變載荷,從而發(fā)生疲勞斷裂。裂紋起源于輪軸外表面與腹板焊 接處,輪軸材料力學性能不合格、材料組織出現異常以及腹板焊接質量差對裂紋擴展起到了一定的 促進作用。
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- [檢測百科]分享：水環(huán)真空泵軸斷裂原因2022年10月20日 09:23
- 針對水環(huán)真空泵軸頻繁發(fā)生斷裂的問題,對泵軸進行了宏觀觀察、金相檢驗、掃描電鏡 及能譜分析。結果表明:泵軸斷裂的主要原因是在含有氯、氮等元素介質的環(huán)境下,泵軸螺紋退刀 槽附近縫隙處存在 Cl - 局部富集,加速了腐蝕;同時在應力集中和疲勞交變載荷的聯(lián)合作用下,泵 軸產生裂紋并逐漸擴展直至斷裂。
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- [檢測百科]分享：某裝載機內齒圈斷裂原因2022年10月19日 10:44
- 某裝載機用內齒圈成品在搬運過程中意外跌落并發(fā)生脆斷。采用宏觀觀察、斷口分析、 化學成分分析、低倍檢驗、金相檢驗等方法對其斷裂原因進行了分析。結果表明:不當的輾環(huán)工藝 導致內齒圈形變過燒,進而在其心部出現大量呈周向分布的細小孔洞和裂紋;機加工使材料心部的 缺陷暴露出來,并在隨后的滲氮處理中生成了大量的脈狀組織,極大地增加了內齒圈的脆性,最終 導致內齒圈在跌落時發(fā)生脆斷。
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- [檢測百科]分享：某產線變速箱齒輪斷裂原因2022年10月19日 09:57
- 摘 要:某產線變速箱齒輪發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗以及硬度測試等方法,分析了齒輪斷裂的原因。結果表明:齒輪化學成分不符合產品設計標準 GB/T699—2015的要求,且斷裂輪齒組織為粗大的魏氏體,并存在大量以氧化鋁為主的非金屬夾雜物,導致齒輪的韌性和耐磨性大幅降低。在服役過程中,齒輪在傳遞動力時長期受彎曲疲勞應力以及異常組織和夾雜物的影響,最終發(fā)生斷裂。 關鍵詞:齒輪;斷裂;魏氏體;非金屬夾雜物 中圖分類號:TG115.2
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- [檢測百科]分享：某核電廠海水循環(huán)泵齒輪箱連接螺栓斷裂原因2022年10月08日 13:57
- 某核電廠海水循環(huán)泵齒輪箱連接螺栓在服役過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學成 分分析、硬度測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對該螺栓斷裂原因進行了分析。結果表 明:該螺栓發(fā)生了疲勞斷裂,螺栓表面脫碳層中鐵素體降低了螺栓的表面硬度和耐磨性;螺栓在拆 裝過程中與螺栓孔邊緣摩擦產生了折疊或微裂紋,這些折疊或微裂紋成為螺栓早期裂紋形成與擴 展的疲勞源。
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- [檢測百科]分享：某吊鏈雙環(huán)卸扣斷裂原因2022年10月08日 13:39
- 某吊鏈雙環(huán)卸扣在工作時發(fā)生斷裂。采用斷口形貌分析、化學成分分析、金相檢驗和硬度測試等方法對卸扣斷裂的原因進行了分析,并采用有限元分析方法對不同直徑的卸扣進行應力校核。結果表明:過度磨損導致卸扣直徑變小是其斷裂的根本原因。規(guī)范的定期檢查,及時更換過度磨損的零件可以避免卸扣斷裂。
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- [檢測百科]分享：前懸掛油缸活塞桿斷裂原因2022年09月29日 15:17
- 某礦用卡車前懸掛油缸活塞桿在服役時發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、力學 性能測試、斷口分析以及金相檢驗等方法對該活塞桿斷裂原因進行分析。結果表明:該活塞桿熱處 理工藝不當導致表面形成感應淬火裂紋,在惡劣的服役環(huán)境下,活塞桿表面裂紋尖端開始形成疲勞 裂紋并向內擴展。當疲勞裂紋擴展到一定程度時,活塞桿所受載荷超過其承載力,最終導致其瞬間 斷裂。
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- [檢測百科]分享：某300MW汽輪機主汽門門桿斷裂原因2022年09月23日 09:02
- 采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、力學性能測試、硬度測試等方法對某300 MW 汽輪機主汽門門桿斷裂原因進行了研究。結果表明:該門桿存在變截面結構、應力相對集中、內部 存在夾雜物、材料硬度偏低等問題;在交變應力作用下,門桿受到很大的沖擊力,超過其臨界斷裂強 度,最終發(fā)生脆性斷裂。
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- [檢測百科]分享：42CrMo鋼軸箱端蓋疲勞斷裂原因2022年09月20日 09:33
- 采用宏觀分析、化學成分分析、力學性能檢測、金相檢驗、掃描電鏡斷口分析等方法,對 42CrMo鋼軸箱端蓋的斷裂原因進行了分析。
- 閱讀（9） 標簽：
- [檢測百科]分享：外加厚P110鋼級油管的斷裂原因2022年09月19日 08:59
- 某致密砂巖氣井中規(guī)格為?73.02mm×5.51mm 的外加厚 P110鋼級油管發(fā)生斷裂, 通過宏/微觀形貌觀察、化學成分分析、顯微組織觀察以及力學性能測試等方法分析了油管斷裂原 因。
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- [檢測百科]分享：外加厚P110鋼級油管的斷裂原因2022年09月19日 08:59
- 某致密砂巖氣井中規(guī)格為?73.02mm×5.51mm 的外加厚 P110鋼級油管發(fā)生斷裂, 通過宏/微觀形貌觀察、化學成分分析、顯微組織觀察以及力學性能測試等方法分析了油管斷裂原 因。
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- [檢測百科]分享：連桿螺栓斷裂原因2022年09月16日 11:17
- 某船用柴油機連桿螺栓發(fā)生斷裂,利用宏觀觀察、化學成分分析、力學性能測試、金相檢 驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對其斷裂原因進行研究。結果表明:連桿螺栓斷裂是由陳舊性裂紋 引起的疲勞斷裂,且該裂紋形成于酸洗之前。
- 閱讀（20） 標簽：金屬材料檢測|力學試驗|化學分析|失效分析
- [檢測百科]分享：反應釜攪拌軸斷裂原因2022年09月13日 10:27
- 摘 要:某反應釜的自吸式攪拌軸在運行過程中發(fā)生斷裂,采用宏觀觀察、化學成分分析、剪應力校核、金相檢驗、掃描電鏡分析、能譜分析及有限元模擬等方法對斷裂原因進行研究。結果表明:螺孔變形、角焊縫處材料敏化,以及結構上的應力集中是該攪拌軸發(fā)生疲勞斷裂的主要原因。 關鍵詞:反應釜;攪拌軸;疲勞斷裂;敏化;有限元模擬 中圖分類號:TG115.5 文獻標志碼:B 文章編號:1001-4012(2022)08-
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- [檢測百科]分享：變電站用鑄造ZA33鋅鋁合金蝸輪斷裂原因2022年09月08日 10:47
- 某110kV 變電站用鑄造ZA33鋅鋁合金蝸輪在設備運行時發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、 化學成分分析、力學性能測試、金相檢驗、斷口及能譜分析等方法對該蝸輪的斷裂原因進行了分析。
- 閱讀（6） 標簽：
- [檢測百科]分享：某壓鑄機拉桿早期斷裂原因2022年08月26日 10:01
- 某型號鋁合金壓鑄機上42CrMoA 調質鋼拉桿在使用2a后發(fā)生斷裂。對其加工質量、 化學成分、力學性能、顯微組織和斷口形貌等進行檢驗,分析了該拉桿斷裂的原因。結果表明:脫模 劑滲漏引發(fā)拉桿螺紋表面腐蝕,導致其過早地發(fā)生了腐蝕疲勞斷裂。
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- [檢測百科]分享：預應力鋼絲用YL82B熱軋盤條斷裂原因2022年08月25日 09:30
- 預應力鋼絲用 YL82B 熱軋盤條必須具有成分 穩(wěn)定、純凈度高、組織均勻、表面質量好和索氏體含量符合國家標準要求等特點。如果盤條的顯微組織中存在馬氏體、全封閉網狀滲碳體和中心偏析等, 以及盤條表面存在裂紋、折疊、夾雜、耳子、結疤、劃 傷等缺陷,則其在使用過程中會發(fā)生拉拔斷裂。
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- [檢測百科]分享：某油管斷裂原因2022年08月24日 09:59
- 某油管自墩粗端,距管端頭螺紋約211 mm 處發(fā)生斷裂。通過宏觀觀察、化學成分分 析、斷口分析、金相檢驗等方法對油管斷裂原因進行了分析。結果表明:操作環(huán)境中存在 H2S和 CO2,油管顯微組織中存在非金屬夾雜物,油管上由工具和卡具造成的機械損傷產生局部硬化和應 力集中,使油管在濕 H2S環(huán)境下產生了應力腐蝕開裂。
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- [檢測百科]分享：某車輛差速器行星齒輪早期斷裂原因2022年08月19日 11:21
- 某車輛差速器行星齒輪在運行過程中發(fā)生早期斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、硬度測試、金相檢驗和斷口分析等方法分析了行星齒輪斷裂的原因。結果表明:齒輪內的黃銅襯套與齒輪內壁發(fā)生摩擦,導致齒輪內壁磨損擦傷,擦傷區(qū)域產生應力集中使齒輪發(fā)生疲勞斷裂。建議加強檢查齒輪的潤滑狀況、安裝過程、齒輪與黃銅襯套之間是否有異物卷入,以避免齒輪發(fā)生異常摩擦。
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浙公網安備 33042402000106號
