- [檢測(cè)百科]分享：某輸電線路鐵塔防墜T型導(dǎo)軌脫落原因2025年04月27日 13:20
- 某1 000 kV輸電線路鐵塔防墜T型導(dǎo)軌發(fā)生脫落事故。采用宏觀觀察、幾何尺寸測(cè)量、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測(cè)試、化學(xué)成分分析等方法分析了導(dǎo)軌脫落的原因。結(jié)果表明：使用的連接板材料與設(shè)計(jì)不符，連接板材料組織中存在大量三次滲碳體及較嚴(yán)重的非金屬夾雜物，造成連接板強(qiáng)度降低、脆性變大、抗疲勞能力降低；同時(shí)，連接板上螺栓孔沖孔工藝不當(dāng)，存在多余開孔，在螺栓孔邊緣形成裂口；在運(yùn)行過程中，螺栓孔邊緣發(fā)生疲勞開裂，導(dǎo)致連接板沿螺栓孔徹底斷裂，最終造成導(dǎo)軌脫落。
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- [檢測(cè)百科]分享：帶鋼卷取擦傷缺陷在不同工序下的微觀特征2025年04月27日 13:04
- 針對(duì)熱卷、酸洗板、鋅鐵合金板表面出現(xiàn)的卷取擦傷缺陷，利用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、微觀分析等方法研究了缺陷的不同特征。結(jié)果表明：3種卷取擦傷缺陷均為熱卷卷取時(shí)產(chǎn)生的，且宏觀形貌相似，均為橫向分布，由密集的點(diǎn)劃傷組成；熱卷表面的氧化鐵皮被破壞，缺陷存在金屬堆積和氧化鐵，組織中存在細(xì)小和變形的晶粒；酸洗卷表面氧化鐵皮被酸洗掉，組織中存在細(xì)小和變形的晶粒；鋅鐵合金板表面的平整程度不同，且合金化程度較輕，基板中未發(fā)現(xiàn)氧化鐵，組織中僅存在細(xì)小的晶粒，通過晶粒特征能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行工序分離。
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- [檢測(cè)百科]分享：紫銅管洛氏硬度測(cè)量不確定度的評(píng)定2025年04月24日 13:33
- 對(duì)紫銅管試樣進(jìn)行洛氏硬度試驗(yàn)，對(duì)測(cè)量結(jié)果不確定度進(jìn)行評(píng)定，分析了影響測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確性的因素。結(jié)果表明：紫銅管洛氏硬度試驗(yàn)的測(cè)量不確定度主要來源于洛氏硬度試驗(yàn)重復(fù)性、使用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)測(cè)量洛氏硬度計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)硬度塊、硬度計(jì)示值誤差、壓痕測(cè)量系統(tǒng)分辨力及數(shù)據(jù)修約等，其中硬度計(jì)的最大允許誤差、測(cè)量重復(fù)性、標(biāo)準(zhǔn)塊均勻度對(duì)測(cè)量不確定度的影響較大。因此，選擇高精度且性能穩(wěn)定的硬度計(jì)，均勻性好的標(biāo)準(zhǔn)硬度塊，并提高檢測(cè)人員的專業(yè)素養(yǎng)與操作技能，可使試驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確、可靠。
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- [檢測(cè)百科]分享：試樣類型和夾持方式對(duì)鎢銅合金拉伸試驗(yàn)結(jié)果的影響2025年04月22日 16:04
- 鎢銅合金是使用粉末冶金工藝制造而成的高性能合金，也被稱為假合金[1]，其在航空、航天、軍工國(guó)防、核工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛[2]。這些領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品的質(zhì)量及可靠性要求都非常高，不允許出現(xiàn)不合格品。原材料要經(jīng)過入廠復(fù)驗(yàn)，且入廠復(fù)驗(yàn)需符合國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)條件，最終才能被使用到產(chǎn)品上。
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- [檢測(cè)百科]分享：沖擊線缺陷對(duì)汽車外板涂裝外觀質(zhì)量的影響2025年04月22日 15:52
- 汽車外觀質(zhì)量直接影響汽車品牌的影響力，各大車企對(duì)汽車外觀質(zhì)量的把控十分嚴(yán)格，一般來說需要控制3個(gè)指標(biāo)：漆面的長(zhǎng)波數(shù)量、短波數(shù)量及鮮映性。汽車外觀質(zhì)量主要受油漆、涂裝工藝，以及鋼板表面輪廓等因素的影響。
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- [檢測(cè)百科]分享：波長(zhǎng)色散X射線熒光光譜法測(cè)定生鐵樣品中14種元素的含量2025年04月17日 10:44
- 提出了波長(zhǎng)色散X射線熒光光譜法測(cè)定生鐵樣品中硅、錳、磷、硫、鎳、鉻、釩、鉬、銅、鈦、鎢、砷、錫、鉛等14種元素含量的方法。生鐵樣品（直徑35 mm,厚度8 mm）采用賀利氏鐵水取樣器取得,在紅熱狀態(tài)下立即敲出,放入冷水槽中急速冷卻,再用粒度為0.25 mm的砂紙打磨,通過儀器自帶的數(shù)字回歸法校正譜線重疊干擾,以生鐵標(biāo)準(zhǔn)樣品和內(nèi)控樣品繪制校準(zhǔn)曲線。結(jié)果表明,各元素的檢出限為0.000 3%~0.001 4%。樣品精密度試驗(yàn)所得測(cè)定值的相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差（n=10）均小于2.5%。方法用于分析3個(gè)實(shí)際生鐵樣品,各元素的測(cè)定結(jié)果均與對(duì)應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)方法的基本一致。
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- [檢測(cè)百科]分享：試樣尺寸對(duì)冷軋板拉伸曲線的影響2025年04月16日 10:39
- 金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)是冷軋鋼板最重要的檢驗(yàn)項(xiàng)目之一,在試驗(yàn)過程中可以得到材料的各項(xiàng)力學(xué)性能指標(biāo)。但在實(shí)際進(jìn)行金屬材料拉伸試驗(yàn)過程中,會(huì)出現(xiàn)許多對(duì)試驗(yàn)結(jié)果造成嚴(yán)重影響的因素。對(duì)有明顯屈服現(xiàn)象的冷軋材料進(jìn)行拉伸試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)其在均勻塑性變形階段的拉伸曲線出現(xiàn)異常抖動(dòng)現(xiàn)象,筆者對(duì)該現(xiàn)象產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析,并研究了試樣寬度對(duì)冷軋板拉伸曲線的影響,研究結(jié)果可為提高冷軋板的質(zhì)量提供理論基礎(chǔ)。
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- [檢測(cè)百科]分享：不同測(cè)試方法對(duì)鋼筋最大力總延伸率測(cè)量結(jié)果的影響2025年04月16日 10:23
- 采用引伸計(jì)法和手工法測(cè)量鋼筋的最大力總延伸率,研究?jī)煞N方法測(cè)量誤差的產(chǎn)生原因；設(shè)計(jì)了引伸計(jì)法,對(duì)鋼筋試樣的最大力總延伸率進(jìn)行測(cè)量與計(jì)算,將結(jié)果與手動(dòng)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,分析兩種計(jì)算方法得到結(jié)果產(chǎn)生差異的原因；研究了標(biāo)距和鋼筋規(guī)格對(duì)最大力總延伸率手工法測(cè)量結(jié)果的影響,其中標(biāo)距對(duì)測(cè)量結(jié)果影響較大,鋼筋規(guī)格對(duì)測(cè)量結(jié)果影響較小。
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- [檢測(cè)百科]分享：兩種坯型生產(chǎn)的高鐵彈條用60Si2Mn鋼盤條顯微組織和性能2025年04月14日 13:51
- 高速鐵路彈條的材料為60Si2Mn鋼。彈條是保證扣件系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件之一,在運(yùn)行過程中受到周期性交變載荷的作用,容易發(fā)生斷裂[1]。鋼的潔凈度、偏析、脫碳、表面質(zhì)量等因素都會(huì)影響彈條的服役。連鑄大方坯（方坯邊長(zhǎng)大于200 mm）可明顯降低高碳鋼的偏析程度,因此通常采用連鑄大方坯生產(chǎn)高鐵彈條用60Si2Mn鋼[2]。隨著冶煉及連鑄技術(shù)的提高,連鑄小方坯生產(chǎn)的盤條品質(zhì)也在逐漸改善。目前,針對(duì)連鑄大方坯和小方坯生產(chǎn)盤條品質(zhì)差異的研究,從偏析角度的分析較多[3-4],從材料組織
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- [檢測(cè)百科]分享：堆焊電流對(duì)藥芯焊絲堆焊熔覆層組織及性能的影響2025年04月10日 15:11
- 熱作模具長(zhǎng)時(shí)間工作于高溫高壓環(huán)境,常會(huì)因磨損、開裂和腐蝕等原因而發(fā)生失效[1]。通過表面涂覆、表面改性和表面處理等表面工程技術(shù)在模具表面形成一層性能優(yōu)異的涂層或改性層,是一種經(jīng)濟(jì)有效的提升模具性能的方法[2]。熱作模具表面的涂層或改性層應(yīng)具有抗高溫磨損的能力。目前,國(guó)內(nèi)外主要有鐵基、鈷基和鎳基3大類高溫耐磨材料,其中鐵基材料的耐磨性能良好、價(jià)格低廉、適用范圍較廣。
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- [檢測(cè)百科]分享：擠壓態(tài)7B04鋁合金的均勻化退火工藝優(yōu)化2025年04月10日 09:48
- 7B04鋁合金作為7XXX系超高強(qiáng)鋁合金中的典型代表,具有密度低、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕性能良好等特點(diǎn),在航空（飛機(jī)梁、框、蒙皮和葉片）、汽車（車身、輪轂）和船舶（船體、門窗）等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用[1]。
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- [檢測(cè)百科]分享：釬縫間隙對(duì)10鋼釬焊接頭顯微組織與力學(xué)性能的影響2025年04月09日 12:38
- 液力變矩器是車輛、工程機(jī)械、礦山機(jī)械等極其重要的液力傳動(dòng)部件[1],由渦輪、泵輪和導(dǎo)輪等葉輪總成組合而成,通過工作液體在變矩器內(nèi)部的循環(huán)來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)和變矩。通常鉚焊型液力變矩器葉輪的制造過程如下：將外環(huán)、內(nèi)環(huán)和葉片3種三維弧面零件通過葉片的支耳進(jìn)行裝配,再采用輥鉚工藝將支耳壓合,使葉片與內(nèi)/外環(huán)形成機(jī)械鉚接連接成一個(gè)整體[2],隨后進(jìn)行釬焊以實(shí)現(xiàn)三者之間的牢固結(jié)合與密封。
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- [檢測(cè)百科]分享：9Cr-2W-3Co馬氏體耐熱鋼在625 ℃的持久強(qiáng)度與組織變化2025年04月09日 11:20
- 為了提高電廠熱效率、滿足環(huán)境保護(hù)需要,電站關(guān)鍵設(shè)備材料應(yīng)具有更高的高溫強(qiáng)度、更優(yōu)的抗蠕變性能,以及良好的抗氧化性能和加工性能等[1-2]。含質(zhì)量分?jǐn)?shù)9%~12%鉻的高鉻馬氏體耐熱鋼（9-12Cr鋼）因在600~650 ℃具有高持久強(qiáng)度以及良好的韌性、焊接性能、加工性能和抗蒸汽氧化性能而在超超臨界電站鍋爐上得到廣泛應(yīng)用。
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- [檢測(cè)百科]分享：室溫下TA2純鈦的時(shí)間相關(guān)棘輪行為2025年04月09日 11:08
- 純鈦具有比強(qiáng)度高、耐腐蝕性好、熱穩(wěn)定性和焊接性能良好等優(yōu)點(diǎn),廣泛用于航空航天、核工業(yè)、生物材料、海洋工程等領(lǐng)域[1-2]。在實(shí)際服役過程中,工程裝備如換熱設(shè)備等不僅承受頻繁啟停和變負(fù)荷導(dǎo)致的機(jī)械及熱應(yīng)力循環(huán)載荷,還承受著穩(wěn)態(tài)運(yùn)行引起的蠕變載荷,從而導(dǎo)致材料的蠕變和棘輪變形[3-4]。
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- [檢測(cè)百科]分享：焊接電流對(duì)Ni60/Cr3C2等離子堆焊層組織及性能的影響2025年04月07日 14:48
- 近年來,焊接技術(shù)發(fā)展迅速,等離子堆焊技術(shù)作為眾多焊接技術(shù)之一,具有高效節(jié)能、穩(wěn)定性好、稀釋率低、適用范圍廣等優(yōu)勢(shì),成為研究的熱點(diǎn)[1-3]。在堆焊粉末中,鎳基合金粉末以其耐磨性和耐高溫性能好的特點(diǎn),在國(guó)內(nèi)外等離子堆焊工藝中得到廣泛應(yīng)用[4-6]。為進(jìn)一步提升堆焊層的硬度和耐高溫等性能,通常會(huì)在合金粉末中添加陶瓷顆粒,常見的陶瓷顆粒增強(qiáng)相有Cr3C2、WC、SiC等[7-8],其中Cr3C2顆粒憑借其高熔點(diǎn)、高硬度的特點(diǎn),在耐高溫、耐摩擦磨損等方面得到了廣泛使用[9-11]。等離子堆焊的工藝參數(shù)主要包括焊接電流、焊接電壓、送粉速率和焊接速度,其中焊接電流是決定堆焊層組織及性能的一個(gè)重要因素[12]。
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- [檢測(cè)百科]分享：電站循環(huán)流化床鍋爐水冷壁用HDS65焊絲防磨堆焊層的組織與性能2025年04月07日 13:33
- 循環(huán)流化床鍋爐（CFB）具有煤種燃料適應(yīng)性廣、燃燒效率高、脫硫高效、負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍大、爐膛截面積小等優(yōu)點(diǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)有效的低污染燃燒[1-2]。由磨損導(dǎo)致的CFB“四管”爆管泄露事故在CFB鍋爐總爆管事故中占28%~45%,成為制約電站CFB安全運(yùn)行的首要因素[3-6]。通常通過在易嚴(yán)重磨損部位堆焊耐磨材料來防止磨損,焊接材料熔覆金屬耐磨性能的優(yōu)劣決定著防磨效果。
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- [檢測(cè)百科]分享：論汽車材料研發(fā)和推廣應(yīng)用的EVI模式2025年04月03日 11:16
- EVI活動(dòng)一般與汽車輕量化密切相關(guān)。依據(jù)拇指法則,為實(shí)現(xiàn)大部分汽車沖壓構(gòu)件的輕量化,必須應(yīng)用高強(qiáng)度鋼,而EVI活動(dòng)促進(jìn)了高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的發(fā)展。目前已發(fā)展的和正在發(fā)展的一般高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼斷后伸長(zhǎng)率和抗拉強(qiáng)度的關(guān)系,
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- [檢測(cè)百科]分享：高通過性油氣管道的變徑檢測(cè)清管器2025年04月02日 15:06
- 管道主要用于石油天然氣輸送,是“國(guó)家生命線工程”。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)的長(zhǎng)輸管道達(dá)到166×103 km。油氣介質(zhì)易燃、易爆、有毒,一旦發(fā)生安全事故將直接威脅國(guó)家能源和公共安全。
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- [檢測(cè)百科]分享：管道泄漏檢測(cè)技術(shù)與安全評(píng)估的研究進(jìn)展2025年04月02日 13:30
- 管道運(yùn)輸作為五大重要的運(yùn)輸方式之一,具有運(yùn)輸量大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、可持續(xù)運(yùn)輸、不受地域與氣候條件的影響、成本低等優(yōu)點(diǎn),在油氣輸運(yùn)、供水供熱等多行業(yè)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位[1-2]。為滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中對(duì)油氣資源的需求,各國(guó)均在不斷擴(kuò)大對(duì)于油氣管道的建設(shè)投入。
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- [檢測(cè)百科]分享：基于聲學(xué)顯微C掃描檢測(cè)技術(shù)的倒裝集成電路失效分析2025年04月02日 10:48
- 集成電路產(chǎn)業(yè)逐步進(jìn)入后摩爾時(shí)代,通過降低半導(dǎo)體器件的特征尺寸來提高其性能的發(fā)展路徑受到了極大的影響,人們開始探索半導(dǎo)體技術(shù)的全段工藝系統(tǒng)級(jí)創(chuàng)新[1]。封裝技術(shù)是集成電路產(chǎn)業(yè)中極為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),開始受到越來越多的關(guān)注。倒裝芯片封裝是一種先進(jìn)的封裝技術(shù),可以減少芯片互聯(lián)工藝中對(duì)引線的限制,有效降低互聯(lián)線引入的信號(hào)延遲和寄生效應(yīng),極大提升微電子器件輸入/輸出（I/O）的密度和效率,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各類微電子器件的封裝[2-3]。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
