- [檢測(cè)百科]分享：基于粒子群優(yōu)化后隨機(jī)森林模型的管道內(nèi)腐蝕風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)2025年05月27日 12:38
- 基于塔河油田歷史失效數(shù)據(jù),使用Pearson相關(guān)性分析和灰色關(guān)聯(lián)度分析確定管道內(nèi)腐蝕主控因素,并將其作為模型輸入變量,腐蝕速率作為輸出變量,建立隨機(jī)森林（RF）腐蝕預(yù)測(cè)模型。為提高預(yù)測(cè)精度,使用粒子群優(yōu)化（PSO）算法對(duì)RF模型的超參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。
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- [檢測(cè)百科]分享：摻水集輸多因素腐蝕環(huán)境中20鋼的腐蝕行為2025年05月26日 13:30
- 采用響應(yīng)曲面法（RSM）研究了摻水集輸多因素腐蝕環(huán)境中20鋼的腐蝕行為。通過(guò)設(shè)計(jì)試驗(yàn),構(gòu)建了溫度、溶氧含量、硫酸鹽還原菌（SRB）含量、H2S含量等因素及其耦合與腐蝕電流密度（Jcorr）之間的定量關(guān)系,通過(guò)方差分析確定了模型和各因素的顯著性。
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- [檢測(cè)百科]分享：含體積型缺陷集輸管道剩余強(qiáng)度評(píng)價(jià)方法適用性2025年05月23日 16:11
- 基于徑厚比為13~20的管道內(nèi)壓爆破試驗(yàn)數(shù)據(jù),建立了含腐蝕缺陷集輸管道數(shù)值計(jì)算模型的失效判定準(zhǔn)則,并開(kāi)展了不同缺陷尺寸條件下三種標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)方法的適用性對(duì)比分析；在此基礎(chǔ)上,基于交叉驗(yàn)證優(yōu)化的支持向量機(jī)（CV-SVM）算法,建立了集輸管道失效壓力預(yù)測(cè)模型,對(duì)比分析了預(yù)測(cè)模型與標(biāo)準(zhǔn)方法的預(yù)測(cè)效果。結(jié)果表明：不同缺陷長(zhǎng)度、深度及寬度下,DNV-RP-F101標(biāo)準(zhǔn)方法適用于徑厚比較小的集輸管道,但當(dāng)缺陷長(zhǎng)度小于1D（D為管道外徑）時(shí),該方法不具有保守性,推薦采用PCORRC標(biāo)準(zhǔn)方法。相比于標(biāo)準(zhǔn)方法,預(yù)測(cè)模型的準(zhǔn)確率提高了3.11%,適用于含腐蝕缺陷集輸管道工程適用性評(píng)估。
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- [檢測(cè)百科]分享：十六組氨酸酰胺對(duì)集輸管線用L245鋼的緩蝕性能2025年05月15日 15:03
- 以南川頁(yè)巖氣集輸管線運(yùn)行工況為背景，研究了十六組氨酸酰胺（16-ZA）緩蝕劑對(duì)L245碳鋼在模擬地層水中的緩蝕性能。腐蝕浸泡試驗(yàn)和電化學(xué)試驗(yàn)結(jié)果表明，在飽和CO2環(huán)境中，十六組氨酸酰胺緩蝕劑在較低濃度下對(duì)L245碳鋼具有優(yōu)異的保護(hù)作用，當(dāng)緩蝕劑質(zhì)量濃度為10 mg/L時(shí)，緩蝕率可達(dá)90%，且緩蝕率隨緩蝕劑用量的增大而升高，當(dāng)緩蝕劑質(zhì)量濃度為100 mg/L時(shí)，緩蝕率為99%。十六組氨酸酰胺緩蝕劑在碳鋼表面以化學(xué)吸附為主，且遵循Langmuir等溫吸附模型。量子化學(xué)計(jì)算結(jié)果證實(shí)該緩蝕劑在碳鋼表面具有極強(qiáng)的吸附能力。
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- [檢測(cè)百科]分享：基于ABAQUS軟件的螺栓連接疲勞行為及壽命預(yù)測(cè)2025年04月22日 16:12
- 利用有限元分析方法，對(duì)螺栓連接在疲勞載荷下的行為和疲勞壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)。首先，基于ABAQUS軟件建立了詳細(xì)的搭接疲勞結(jié)構(gòu)有限元模型，采用Johnson-Cook本構(gòu)模型描述材料的彈性和塑性行為，以提高仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性，通過(guò)加載不同的預(yù)緊力、載荷幅值和載荷頻率，對(duì)單螺栓和多螺栓搭接結(jié)構(gòu)進(jìn)行了疲勞仿真試驗(yàn)，并驗(yàn)證了模型的有效性。結(jié)果表明：適度增加預(yù)緊力可顯著延長(zhǎng)螺栓的疲勞壽命，高頻疲勞載荷會(huì)導(dǎo)致材料在較短時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷大量應(yīng)力循環(huán)，加速疲勞損傷累積，顯著縮短螺栓的疲勞壽命；對(duì)于多螺栓搭接結(jié)構(gòu)，由于載荷在多個(gè)螺栓之間均勻分布，單個(gè)螺栓的應(yīng)力集中效應(yīng)減小，整體結(jié)構(gòu)剛度提高，微動(dòng)磨損減少，從而延長(zhǎng)了其疲勞壽命；螺栓連接的疲勞損傷主要集中在螺桿中部、螺紋處及螺栓頭部與桿部的過(guò)渡區(qū)域，這些高應(yīng)力集中區(qū)域是疲勞裂紋萌生和擴(kuò)展的主要位置，最終導(dǎo)致螺栓連接結(jié)構(gòu)發(fā)生斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：TC4 ELI鈦合金高低周疲勞性能及壽命預(yù)測(cè)模型2025年04月11日 12:37
- 鈦合金輕質(zhì)高強(qiáng),具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐腐蝕性能,在航空航天、汽車(chē)、醫(yī)療等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。關(guān)鍵鈦制部件的服役環(huán)境較為復(fù)雜,頻繁加卸載引起的疲勞載荷及裝配公差引起的振動(dòng)載荷是導(dǎo)致其失效的主要原因。因此,提升鈦合金的疲勞性能、建立精準(zhǔn)的壽命評(píng)估方法一直是該材料研究的焦點(diǎn)[1-3]。
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- [檢測(cè)百科]分享：耐磨鋼高溫壓縮變形的本構(gòu)模型構(gòu)建及熱加工圖2025年04月08日 10:14
- 鋼鐵材料如今正向著更高強(qiáng)、更耐磨的方向發(fā)展,同時(shí)為了追求綠色發(fā)展,耐磨鋼產(chǎn)品需求呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。在熱連軋高強(qiáng)鋼產(chǎn)品的研發(fā)方面,鞍鋼放棄了傳統(tǒng)合金化耐磨鋼的生產(chǎn)模式,提出使用控軋控冷（TMCP）工藝,應(yīng)用相變強(qiáng)化的機(jī)理實(shí)現(xiàn)超高強(qiáng)耐磨鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)[1],即以低合金碳素鋼為基礎(chǔ),提高硅和鋁的含量,借助TMCP工藝精準(zhǔn)控制各相體積分?jǐn)?shù),冷卻后得到鐵素體+馬氏體+殘余奧氏體的多相組織,以實(shí)現(xiàn)耐磨鋼的高抗拉低屈強(qiáng)比的綜合性能。
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- [檢測(cè)百科]分享：油氣田注水系統(tǒng)腐蝕預(yù)測(cè)模型的研究進(jìn)展2025年03月13日 10:37
- 隨著油氣田開(kāi)采需求的增長(zhǎng),油氣田開(kāi)發(fā)進(jìn)入中后期,油氣藏需要通過(guò)注水的方式提高油氣采收率。注水水源常采用地面水、采出水等,而注水中高氯離子、礦化度、腐蝕性細(xì)菌等,使得地面管線及井下管柱產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕與結(jié)垢問(wèn)題,導(dǎo)致注水系統(tǒng)管線出現(xiàn)堵塞、穿孔、泄漏等,嚴(yán)重影響了油氣的安全高效開(kāi)采。
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- [檢測(cè)百科]分享：陰極防護(hù)下鋼筋在模擬混凝土孔隙液中銹蝕的臨界氯離子濃度2025年03月03日 13:13
- 對(duì)于暴露在海洋等氯離子環(huán)境中的混凝土結(jié)構(gòu),氯離子侵入導(dǎo)致的鋼筋腐蝕是結(jié)構(gòu)物耐久性劣化的主要原因。根據(jù)經(jīng)典的Tuutti混凝土劣化模型,鋼筋的腐蝕分為兩個(gè)階段：一是腐蝕誘導(dǎo)期；二是腐蝕發(fā)展期。在腐蝕誘導(dǎo)期,當(dāng)混凝土中鋼筋周?chē)穆入x子濃度達(dá)到鋼筋脫鈍的閾值(即臨界氯離子濃度)時(shí)就會(huì)發(fā)生腐蝕。
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- [檢測(cè)百科]分享：城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿栏g失效邏輯回歸預(yù)測(cè)模型的構(gòu)建與應(yīng)用2025年02月24日 13:19
- 隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快,作為城市生命線之一的燃?xì)夤艿腊l(fā)展迅速。與此同時(shí),城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿篱L(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行帶來(lái)的燃?xì)獍踩珕?wèn)題不可忽視,近年來(lái)城鎮(zhèn)燃?xì)獗ㄊ鹿蕰r(shí)有發(fā)生,造成了惡劣的社會(huì)影響。經(jīng)調(diào)研得知,燃?xì)夤艿朗窃斐沙擎?zhèn)燃?xì)馐鹿实氖滓?因此分析城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿朗У脑?預(yù)測(cè)其失效的概率,對(duì)預(yù)防城鎮(zhèn)燃?xì)馐鹿视兄种匾囊饬x。
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- [檢測(cè)百科]分享：激光選區(qū)熔化Al-Mg-Sc-Zr合金薄壁件顯微組織與拉伸性能的均勻性2025年01月20日 16:15
- 增材制造由于具有快速制造、無(wú)模成形、材料利用率高等優(yōu)點(diǎn)成為目前航空航天領(lǐng)域結(jié)構(gòu)輕量化及復(fù)雜零部件制備的關(guān)鍵技術(shù)[1]。其中,激光選區(qū)熔化（SLM）技術(shù)是重要的金屬材料增材制造技術(shù),該技術(shù)以激光作為能量源,按照三維計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）切片模型中規(guī)劃的路徑,對(duì)金屬粉末進(jìn)行逐層掃描,使粉末熔化、凝固從而達(dá)到冶金結(jié)合的效果,最終獲得設(shè)計(jì)的金屬零件[2]。
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- [檢測(cè)百科]分享：GH4169合金微觀組織結(jié)構(gòu)的超聲評(píng)價(jià)與擴(kuò)散生成方法2024年12月17日 13:23
- 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色,廣泛應(yīng)用于航空航天、能源、汽車(chē)等領(lǐng)域[1-2]。近年來(lái),超聲檢測(cè)技術(shù)在材料科學(xué)與工程領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展[3-4]。作為一種無(wú)損獲取材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)信息的手段,超聲檢測(cè)已被廣泛應(yīng)用于評(píng)估材料的微觀組織結(jié)構(gòu)和缺陷。傳統(tǒng)超聲檢測(cè)方法通常依賴經(jīng)驗(yàn)公式和物理模型來(lái)解釋和重建材料內(nèi)部的幾何特征,如晶粒大小、圓度及長(zhǎng)短軸比等參數(shù),但這些數(shù)值化信息忽略了材料內(nèi)部的空間分布和微觀結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)。
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- [國(guó)檢動(dòng)態(tài)]國(guó)檢檢測(cè)開(kāi)展消防器械使用培訓(xùn)，筑牢安全“防火墻”2024年11月27日 14:22
- 為增強(qiáng)全體員工消防安全意識(shí)，提高應(yīng)對(duì)火災(zāi)突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，國(guó)檢檢測(cè)于近日在公司園區(qū)內(nèi)舉行了一場(chǎng)干貨滿滿的消防器械使用培訓(xùn)活動(dòng)，各部門(mén)員工積極參與，攜手為公司消防安全添力加固。 當(dāng)日中午，陽(yáng)光灑滿園區(qū)，員工們目光聚焦于擺放整齊的各類(lèi)消防器械，滿懷期待開(kāi)啟這場(chǎng)“安全知識(shí)盛宴”。在理論知識(shí)普及板塊，安全專(zhuān)員手持滅火器、消火栓等實(shí)物模型，深入淺出地講解其內(nèi)部構(gòu)造、工作原理以及不同場(chǎng)景下的適用范圍。“大家看，干粉滅火器主要針對(duì)固體、液體、氣
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- [檢測(cè)百科]分享：光整機(jī)張力變化對(duì)板形影響的仿真分析2024年09月09日 15:34
- 帶鋼生產(chǎn)過(guò)程中，調(diào)整張力是控制產(chǎn)品板形、抑制板形缺陷、保證軋制過(guò)程順利進(jìn)行的重要手段。光整軋制過(guò)程中張力的加載有著兩個(gè)重要的職能：實(shí)現(xiàn)微調(diào)帶厚和拉伸矯正板形。文章以光整機(jī)為研究對(duì)象，基于ABAQUS建立四輥光整機(jī)軋制過(guò)程仿真模型，并進(jìn)行一定長(zhǎng)度帶鋼段的勻速連續(xù)軋制(即穩(wěn)定態(tài))過(guò)程模擬，研究了板帶平整軋制過(guò)程中張力設(shè)定值與板形之間的關(guān)系以及張力大小對(duì)板形的影響效果。結(jié)果表明：張力增大可以促進(jìn)軋件金屬的縱向流動(dòng)，加大軋件的厚向變形，減小出口軋件的凸度，且后張力的作用效果比前張力更
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- [檢測(cè)百科]分享：熱軋產(chǎn)品力學(xué)及組織性能預(yù)報(bào)2024年09月03日 14:49
- 帶鋼組織預(yù)報(bào)主要基于生產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)，運(yùn)用相應(yīng)的冶金模型實(shí)現(xiàn)從板坯到帶鋼成品的組織演變預(yù)報(bào)。帶鋼力學(xué)性能預(yù)報(bào)需要建立在組織預(yù)報(bào)完成的前提下，根據(jù)具體的最終金屬組織預(yù)報(bào)結(jié)果來(lái)計(jì)算。
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- [檢測(cè)百科]分享：大跨度雙曲鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工模擬2024年07月30日 15:03
- 隨著我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的快速發(fā)展，鋼網(wǎng)架憑借其造型新穎、施工周期短和節(jié)能降碳等優(yōu)勢(shì)，逐步在機(jī)場(chǎng)、高鐵站、體育館、熱力熱電廠等各類(lèi)建筑中被推廣使用。目前國(guó)內(nèi)對(duì)于鋼網(wǎng)架安裝技術(shù)研究較多，對(duì)于超長(zhǎng)大跨度鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架提出了累積頂推滑移施工技術(shù)，接續(xù)拼裝整體頂升施工等技術(shù)[1]，同時(shí)對(duì)基于建筑信息模型（BIM）的異型雙曲面鋼結(jié)構(gòu)屋面空間進(jìn)行了數(shù)值模擬與優(yōu)化分析[2]。
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- [檢測(cè)百科]分享：TC4鈦合金卷的熱連軋工藝研究2024年07月29日 09:28
- 鈦及鈦合金因其優(yōu)異的性能廣泛應(yīng)用于航空、航天、航海、軍用裝備、醫(yī)療器械等尖端科學(xué)領(lǐng)域，被譽(yù)為“第三金屬”和“戰(zhàn)略金屬”[1]。TC4合金作為一種典型的α–β型兩相鈦合金，密度小、比強(qiáng)度高、耐蝕耐熱性能好，被廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍工等領(lǐng)域[2]。隨著越來(lái)越多的鈦產(chǎn)品涌入民用領(lǐng)域，TC4鈦合金開(kāi)始被廣泛研究，部分研究人員對(duì)TC4鈦合金進(jìn)行鍛造和熱處理，研究了其組織演變規(guī)律[3?5]。王小芳等[6]對(duì)TC4-DT鈦合金高溫?zé)嶙冃涡袨檫M(jìn)行研究，分析了該合金的流變應(yīng)力行為和微觀組織演變規(guī)律。雷文光等[7]利用熱模擬實(shí)驗(yàn)機(jī)，對(duì)TC4-DT高溫壓縮熱變形行為，分析了該合金的流變應(yīng)力行為以及顯微組織演變規(guī)律，建立了該合金的本構(gòu)關(guān)系模型以及熱加工圖。常見(jiàn)的TC4加工板加工形式多以單機(jī)架可逆式軋機(jī)軋制，劉正喬等[8]雖采用熱連軋裝備試生產(chǎn)出TC4卷帶，并測(cè)量熱軋卷氧化層厚度和探索了工藝的可行性，但未對(duì)寬幅大卷帶做連續(xù)退火工業(yè)化生產(chǎn)實(shí)踐。
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- [檢測(cè)百科]分享：馬氏體鋼MS1180在高應(yīng)變速率下的力學(xué)性能2024年07月16日 14:20
- 汽車(chē)在輕量化的同時(shí)需要保證安全性能，對(duì)材料的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能進(jìn)行研究與表征，對(duì)汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)及選材具有很重要的指導(dǎo)意義。本文使用高速拉伸試驗(yàn)機(jī)對(duì)本鋼馬氏體鋼MS1180進(jìn)行高應(yīng)變速率拉伸測(cè)試，研究了材料應(yīng)力與應(yīng)變速率的關(guān)系，通過(guò)對(duì)比分析不同動(dòng)態(tài)本構(gòu)模型對(duì)材料應(yīng)變率效應(yīng)和塑性硬化行為的影響，確認(rèn)了加權(quán)組合方式的Swift-Hockett/Sherby模型在描述材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能方面的靈活性和準(zhǔn)確性。
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- [檢測(cè)百科]分享：GCr15軸承鋼連鑄坯冷卻速度與入爐溫度對(duì)其組織和性能的影響2024年06月24日 13:06
- 在產(chǎn)品整個(gè)工藝過(guò)程中，煉鋼、加熱和軋制等階段，都會(huì)對(duì)最終產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生不同程度的影響，其中鋼坯從連鑄到加熱爐運(yùn)輸過(guò)程中的冷卻速度是產(chǎn)生產(chǎn)品缺陷的一個(gè)關(guān)鍵因素，冷卻速度會(huì)影響到組織成相，而不當(dāng)?shù)慕M織與加熱過(guò)程中熱應(yīng)力的疊加是裂紋和斷裂產(chǎn)生的主要原因[2?3]。為此，本文以GCr15軸承鋼為研究對(duì)象，以其組織性能和熱應(yīng)力為指標(biāo)，對(duì)入爐溫度和冷卻速度進(jìn)行了研究，分析不同生產(chǎn)工藝參數(shù)下的金相組織和熱應(yīng)力，確定合理的生產(chǎn)工藝參數(shù)，為建立連鑄坯傳熱過(guò)程的數(shù)學(xué)模型和合理裝爐方式提供一定的技術(shù)支持。
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- [檢測(cè)百科]分享：鐵水從高爐到轉(zhuǎn)爐或電爐載運(yùn)過(guò)程中的溫降規(guī)律2024年06月13日 10:18
- 由于鐵水溫度遠(yuǎn)高于環(huán)境溫度，因此鐵水罐運(yùn)輸過(guò)程中難免發(fā)生鐵水溫度的損失，為了控制鐵水罐運(yùn)輸過(guò)程鐵水溫度降低，降低能源消耗，眾多學(xué)者對(duì)鐵水罐運(yùn)輸過(guò)程的傳熱和鐵水溫降進(jìn)行了研究[6?9]。如仇灝等[10]采用數(shù)值模擬的方法研究了210 t鐵水包包蓋和鐵水液位對(duì)鐵水溫降速率的影響。戴方欽等[11]研究了鐵水包加揭蓋對(duì)鐵水溫度的影響。也有學(xué)者通過(guò)對(duì)鐵水罐溫降的研究，建立了鐵水的溫降模型。如李海峰等[12]基于極限學(xué)習(xí)機(jī)建立了溫降預(yù)測(cè)模型研究鐵水溫降。
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