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[檢測(cè)百科]分享：大口徑法蘭開(kāi)裂原因2023年09月11日 12:56: 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法分析某大口徑法蘭開(kāi)裂原因。結(jié)果表明:法蘭熱影響區(qū)基體組織敏化,截面變化處與熱影響區(qū)重合導(dǎo)致應(yīng) 力疊加;法蘭基體組織的晶粒粗大,且含有大量條狀?yuàn)A雜;法蘭長(zhǎng)期在敏化溫度范圍內(nèi)運(yùn)行,最終導(dǎo) 致其發(fā)生應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。最后針對(duì)具體開(kāi)裂原因,提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。; 閱讀（28）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：萬(wàn)向軸十字銷(xiāo)斷裂原因2023年09月07日 12:38: 摘要:某萬(wàn)向軸十字銷(xiāo)在機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生斷裂,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法對(duì)其斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:不良的淬火馬氏體組織及大尺寸的 MnS夾雜降低了十字銷(xiāo)倒角部位的抗疲勞性能,在交變應(yīng)力的作用下,十字銷(xiāo)發(fā)生疲勞斷裂。關(guān)鍵詞:十字銷(xiāo);疲勞斷裂;MnS夾雜;淬火馬氏體中圖分類(lèi)號(hào):TB31;TG115.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號(hào):1001-4012(2023)08-0040-03. 十字銷(xiāo)是機(jī)車(chē)內(nèi)燃機(jī)上萬(wàn); 閱讀（21）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：雙聯(lián)行星輪斷齒原因2023年08月29日 11:07: 某型礦車(chē)電動(dòng)輪上的雙聯(lián)行星輪在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法分析了該行星輪斷裂的原因。結(jié)果表明:行星輪斷齒處呈典型的疲勞斷裂特征;裂紋源位于距離齒根次表面約2mm位置,裂紋源處存在平行于齒寬方向的大尺寸紡錘形氧化鋁夾雜物,裂紋從該處萌生并擴(kuò)展,最終導(dǎo)致行星輪發(fā)生斷裂。; 閱讀（17）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：20Cr13鋼主動(dòng)齒輪斷裂原因2023年08月25日 10:11: 某主動(dòng)齒輪根部在緊固過(guò)程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法對(duì)主動(dòng)齒輪斷裂的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:原材料存在過(guò)燒組織,導(dǎo)致部分晶界融化重熔,重熔區(qū)域存在Cr元素偏聚;晶界因過(guò)熱析出大量鐵素體,組織過(guò)燒和過(guò)熱會(huì)使晶界結(jié)合力喪失,降低其塑性,最終導(dǎo)致主動(dòng)齒輪發(fā)生斷裂。; 閱讀（26）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：40Cr鋼承重連接桿開(kāi)裂原因2023年08月24日 10:44: 在對(duì)經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的40Cr鋼承重連接桿進(jìn)行精加工時(shí),發(fā)現(xiàn)其外表面發(fā)生橫向開(kāi)裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、氣體分析、金相檢驗(yàn)及硬度測(cè)試等方法分析了該連接桿開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:該連接桿開(kāi)裂的原因是熱處理工藝不當(dāng),導(dǎo)致組織未被淬透;在零件內(nèi)槽變形處的加工精度不足,產(chǎn)生了應(yīng)力集中,導(dǎo)致弧形裂紋延伸至表面。采用調(diào)整淬火工藝參數(shù)、將冷卻介質(zhì)改為水基淬火液、優(yōu)化工件車(chē)削精度、將過(guò)渡區(qū)域改為圓角等方法可以提高產(chǎn)品的合格率。; 閱讀（35）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某型飛機(jī)襟翼導(dǎo)軌支架開(kāi)裂原因2023年08月22日 10:36: 某型通用飛機(jī)在飛行時(shí)其左側(cè)襟翼導(dǎo)軌支架發(fā)生開(kāi)裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡分析、硬度測(cè)試及有限元分析等方法研究了該支架開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:裂紋起源于襟翼導(dǎo)軌支架下部拐點(diǎn)的尖角處,斷口呈疲勞條帶特征,說(shuō)明該支架發(fā)生了疲勞開(kāi)裂;襟翼收放產(chǎn)生的交變應(yīng)力和高循環(huán)次數(shù)是造成支架疲勞開(kāi)裂的主要原因。采用安裝加強(qiáng)補(bǔ)片的方法可以提高支架應(yīng)力集中區(qū)域的強(qiáng)度。; 閱讀（30）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：汽輪機(jī)用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱斷裂原因2023年08月21日 10:09: 某火力發(fā)電廠汽輪機(jī)用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測(cè)試等方法對(duì)螺柱斷裂的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:螺柱的第一扣螺牙根部存在粗晶區(qū),組織由回火貝氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體相位的貝氏體,材料塑性、韌性下降,脆性增加,在高溫應(yīng)力和交變載荷的作用下,粗晶粒區(qū)發(fā)生沿晶開(kāi)裂并不斷擴(kuò) 展,最終導(dǎo)致螺柱發(fā)生脆性斷裂。建議嚴(yán)格控制冶煉工藝和熱處理工藝,規(guī)范螺柱安裝、拆卸程序, 采用無(wú)損檢測(cè)、硬度測(cè)試等方法對(duì)螺柱進(jìn)行出廠檢驗(yàn),以保證其使用性能。; 閱讀（22）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：不同基體材料閥門(mén)表面等離子堆焊Co106F粉末2023年08月14日 12:51: 采用等離子堆焊技術(shù)在基體材料為304不銹鋼、F51雙相不銹鋼、A105碳鋼的閥門(mén)表面堆焊了Co106F粉末。采用金相檢驗(yàn)、線掃描分析、硬度測(cè)試等方法對(duì)3種基體材料閥門(mén)表面的堆焊層進(jìn)行分析。結(jié)果表明:3種基體材料閥門(mén)表面堆焊層的熔合線平直,但存在缺陷;在熔合線到基體之間,3種基體材料閥門(mén)表面堆焊層中的Co、Cr、Fe等元素均發(fā)生了擴(kuò)散現(xiàn)象;等離子堆焊 Co106F粉末后,基體材料為 A105碳鋼閥門(mén)表面堆焊層的硬度顯著增大。; 閱讀（27）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：Q420GJC鋼厚板力學(xué)性能異常原因2023年08月01日 09:23: 在某批次熱機(jī)械軋制 Q420GJC鋼厚板驗(yàn)收時(shí),發(fā)現(xiàn)其力學(xué)性能不合格,且?guī)状瘟W(xué)性能測(cè)試結(jié)果的差異較大。采用化學(xué)成分分析、拉伸試驗(yàn)、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)該鋼板力學(xué) 性能不合格的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:在厚度方向上,該鋼板的顯微組織分布不均勻,且屈服強(qiáng) 度、抗拉強(qiáng)度以及硬度均存在較大差異。建議采用全厚度矩形拉伸試樣進(jìn)行試驗(yàn),以避免對(duì)鋼板產(chǎn) 品性能的判定出現(xiàn)爭(zhēng)議。; 閱讀（25）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鋁殼體拔孔微裂紋形成原因2023年07月24日 10:10: 某焊接鋁殼體側(cè)面拔孔法蘭在水壓試驗(yàn)后發(fā)生嚴(yán)重的不規(guī)則變形,拔孔部位產(chǎn)生微裂紋,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、低倍檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法分析了微裂紋產(chǎn)生的原因。結(jié)果表明:殼體拔孔時(shí)預(yù)熱溫度過(guò)高造成組織過(guò)燒;晶粒粗大和局部晶界復(fù)熔對(duì)材料的抗拉強(qiáng)度、韌性均有較大影響。最后提出了殼體形變過(guò)燒的控制方法,以預(yù)防設(shè)備在運(yùn)行時(shí)發(fā) 生漏氣事故。; 閱讀（18）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：維氏硬度試驗(yàn)壓痕對(duì)角線判定的美標(biāo)與國(guó)標(biāo)對(duì)比2023年07月20日 09:12: 對(duì)比了美標(biāo)和國(guó)標(biāo)中關(guān)于維氏硬度試驗(yàn)壓痕對(duì)角線的判定規(guī)則,國(guó)標(biāo)中規(guī)定兩條對(duì)角線之差不應(yīng)超過(guò)平均值的5%,美標(biāo)中規(guī)定如果一條對(duì)角線長(zhǎng)度的一半大于另一條對(duì)角線長(zhǎng)度一半的5%,則試樣表面可能沒(méi)有與壓頭軸線垂直,而 NADCAP的審核指導(dǎo)建議則規(guī)定一條對(duì)角線長(zhǎng)度的一半不應(yīng)超過(guò)該條對(duì)角線另一半長(zhǎng)度的5%。在試驗(yàn)結(jié)果的驗(yàn)證過(guò)程中,分別對(duì)比了上述3 種方式對(duì)壓痕對(duì)角線判定的差別,以為維氏硬度測(cè)試人員對(duì)壓痕對(duì)角線的判定工作提供參考。; 閱讀（33）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：SA-192高頻焊翅片管漏水原因2023年07月12日 10:06: 某SA-192高頻焊翅片管發(fā)生漏水,采用宏觀觀察、尺寸測(cè)量、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡和能譜分析、硬度測(cè)試等方法對(duì)其漏水原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:漏水的主要原因是焊接時(shí)高頻電流集中在鋼管表面,輸入功率大而焊接速率小,造成表面局部受熱嚴(yán)重,出現(xiàn)過(guò)燒缺陷;過(guò) 燒缺陷導(dǎo)致鋼管表面堆積大量焊渣,降低了基體材料的塑性和韌性,促使表面凹坑和孔洞的形成。; 閱讀（16）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：數(shù)控車(chē)床主軸軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不良原因2023年06月27日 10:32: 某數(shù)控車(chē)床主軸軸承發(fā)生損傷,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法分析了軸承的損傷原因。結(jié)果表明:兩個(gè)主軸軸承均發(fā)生早期接觸疲勞, 但損傷程度輕微;其中一個(gè)軸承滾道表面存在磨粒磨損形成的損傷凹坑和犁溝,磨粒為車(chē)床加工產(chǎn) 生的硬鋁碎屑,碎屑進(jìn)入該軸承內(nèi),在接觸表面形成擠壓凹坑,并隨滾動(dòng)體運(yùn)動(dòng),在滾道表面形成犁溝,從而使接觸區(qū)的粗糙度增大,最終導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不良并出現(xiàn)異響。; 閱讀（26）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：GCr15鋼軸套斷裂原因2023年06月26日 13:30: 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗(yàn)、顯微硬度測(cè)試等方法對(duì) 某GCr15鋼軸套斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:軸套的斷口呈脆性斷裂特征,斷口的起始位置存在早期裂紋;磨削工藝不當(dāng)使軸套端面產(chǎn)生磨削燒傷,并導(dǎo)致軸套表面硬度下降。; 閱讀（15）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：軋機(jī)飛剪剪刃斷裂原因2023年06月25日 13:06: 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法對(duì)軋機(jī) 飛剪剪刃的斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:飛剪剪刃的斷裂原因與其使用過(guò)程中剪刃口接觸軋材區(qū)域產(chǎn)生的熱疲勞有關(guān)。; 閱讀（12）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：55SiCrA鋼彈簧斷裂原因2023年06月20日 09:42: 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、顯微硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法分析了 55SiCrA鋼彈簧疲勞斷裂的原因。結(jié)果表明:彈簧內(nèi)、外側(cè)表面缺陷為潛在的裂紋源,在疲勞測(cè)試過(guò)程中,缺陷處極易形成應(yīng)力集中并產(chǎn)生裂紋,裂紋不斷擴(kuò)展,最終導(dǎo)致彈簧斷裂。; 閱讀（35）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：20CrMnTi鋼齒輪軸斷齒原因2023年06月19日 10:18: 采用化學(xué)成分分析、斷口分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法對(duì)某起重機(jī)用齒輪軸斷齒原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:該齒輪軸滲碳層存在脫碳現(xiàn)象,以及心部組織強(qiáng)度偏低是導(dǎo)致齒輪軸斷裂的主要原因;金相檢驗(yàn)方法在測(cè)量滲碳層厚度方面存在局限性。; 閱讀（28）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：Q235A鋼風(fēng)扇葉片斷裂原因2023年06月16日 10:16: 某Q235A鋼風(fēng)扇葉片在運(yùn)行約180~500h后發(fā)生斷裂,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法分析了其斷裂原因。結(jié)果表明:開(kāi)裂起源于葉片根部?jī)蓚?cè)焊縫邊緣的熱影響區(qū),在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)和發(fā)電機(jī)整體振動(dòng)產(chǎn)生的交變應(yīng)力和焊接應(yīng)力作用下, 裂紋萌生并擴(kuò)展,最終導(dǎo)致葉片發(fā)生斷裂。; 閱讀（37）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：彈性圓柱銷(xiāo)開(kāi)裂失效分析2023年06月08日 10:39: 某設(shè)備在維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備內(nèi)的彈性圓柱銷(xiāo)開(kāi)裂失效,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、斷口分析、氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)測(cè)定等方法對(duì)彈性圓柱銷(xiāo)的失效原因進(jìn)行了分析. 結(jié)果表明:彈性圓柱銷(xiāo)在退鍍工序后沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的除氫工序,氫滲入了圓柱銷(xiāo)內(nèi)部,導(dǎo)致該彈性圓柱銷(xiāo)發(fā)生氫脆失效.; 閱讀（22）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：染缸熱交換器焊縫開(kāi)裂原因分析2023年06月07日 16:14: 某紡織公司染缸熱交換器在檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)焊縫及筒體附近母材出現(xiàn)裂紋.通過(guò)宏觀分析、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)和氯離子檢測(cè)等方法對(duì)熱交換器焊縫開(kāi)裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該熱交換器焊縫及筒體附近母材的開(kāi)裂模式為應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂.由于蒸汽冷凝水中氯離子質(zhì)量濃度過(guò)高,在焊接殘余應(yīng)力和工作應(yīng)力的共同作用下,焊縫發(fā)生應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂.; 閱讀（16）標(biāo)簽：