- [檢測(cè)百科]分享：某核電廠海水循環(huán)泵齒輪箱連接螺栓斷裂原因2022年10月08日 13:57
- 某核電廠海水循環(huán)泵齒輪箱連接螺栓在服役過(guò)程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成 分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)該螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表 明:該螺栓發(fā)生了疲勞斷裂,螺栓表面脫碳層中鐵素體降低了螺栓的表面硬度和耐磨性;螺栓在拆 裝過(guò)程中與螺栓孔邊緣摩擦產(chǎn)生了折疊或微裂紋,這些折疊或微裂紋成為螺栓早期裂紋形成與擴(kuò) 展的疲勞源。
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- [檢測(cè)百科]分享：某吊鏈雙環(huán)卸扣斷裂原因2022年10月08日 13:39
- 某吊鏈雙環(huán)卸扣在工作時(shí)發(fā)生斷裂。采用斷口形貌分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)和硬度測(cè)試等方法對(duì)卸扣斷裂的原因進(jìn)行了分析,并采用有限元分析方法對(duì)不同直徑的卸扣進(jìn)行應(yīng)力校核。結(jié)果表明:過(guò)度磨損導(dǎo)致卸扣直徑變小是其斷裂的根本原因。規(guī)范的定期檢查,及時(shí)更換過(guò)度磨損的零件可以避免卸扣斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：某注水井油管穿孔原因2022年09月30日 13:37
- 摘 要:在某注水井油管起出井下管柱作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)其存在穿孔。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試、附著物分析、結(jié)垢預(yù)測(cè)及細(xì)菌檢測(cè)、能譜分析、腐蝕模擬試驗(yàn)等方法,分析了油管穿孔的原因。結(jié)果表明:油管受到井下工況環(huán)境與注入水介質(zhì)成分的影響,在其內(nèi)壁形成并附著了 CaCO3,BaSO4 等垢層,形成了垢下腐蝕環(huán)境;在 Cl- 、還原菌的雙重作用下,局部敏感區(qū)域的垢下腐蝕不斷加劇,最終導(dǎo)致該油管發(fā)生了腐蝕穿孔。 關(guān)鍵詞:井下管柱;腐蝕穿孔;腐蝕模擬試驗(yàn);垢下腐
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- [檢測(cè)百科]分享：GCr15軸承鋼軟化退火工藝2022年09月23日 09:44
- 摘 要:在溫度為550~900℃時(shí),對(duì) GCr15軸承鋼進(jìn)行退火,觀察其顯微組織變化,并進(jìn)行硬度測(cè)試,對(duì)退火及脫碳轉(zhuǎn)變機(jī)理進(jìn)行分析與討論。結(jié)果表明:在550 ℃退火時(shí),GCr15軸承鋼的組織和熱軋狀態(tài)基本沒(méi)有變化;在600~750 ℃退火時(shí),隨著溫度的升高,細(xì)片狀珠光體的片層間距逐漸增大,到 750 ℃ 時(shí)細(xì)片狀珠光體基本消失,主要為球化碳化物顆粒和長(zhǎng)條狀碳化物顆粒;在760~800 ℃退火時(shí),隨著溫度的升高,組織逐漸趨向完全球化;在850~900 ℃退火時(shí),隨著溫度的升高,
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- [檢測(cè)百科]分享：某300MW汽輪機(jī)主汽門門桿斷裂原因2022年09月23日 09:02
- 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試、硬度測(cè)試等方法對(duì)某300 MW 汽輪機(jī)主汽門門桿斷裂原因進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:該門桿存在變截面結(jié)構(gòu)、應(yīng)力相對(duì)集中、內(nèi)部 存在夾雜物、材料硬度偏低等問(wèn)題;在交變應(yīng)力作用下,門桿受到很大的沖擊力,超過(guò)其臨界斷裂強(qiáng) 度,最終發(fā)生脆性斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：蒸汽管道5級(jí)球化原因及其壽命評(píng)估2022年09月22日 15:00
- 某蒸汽管道的 P11鋼材料發(fā)生5級(jí)球化,采用金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、高溫拉伸試驗(yàn)及常 溫沖擊試驗(yàn)等方法對(duì)其進(jìn)行分析,用管道壽命評(píng)價(jià)方法對(duì)球化管道進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),以判定管道是否 可繼續(xù)使用。結(jié)果表明:該球化管道具有內(nèi)、外壁球化級(jí)別高,中部球化級(jí)別低的特點(diǎn);熱處理是管 道材料5級(jí)球化的主要原因。
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- [檢測(cè)百科]分享：S30408不銹鋼法蘭開(kāi)裂原因2022年09月20日 09:07
- 某裝置S30408不銹鋼法蘭服役時(shí)發(fā)生開(kāi)裂泄漏,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè) 試、金相檢驗(yàn)和掃描電鏡分析等方法分析其開(kāi)裂原因。結(jié)果表明:法蘭材料的碳元素含量超標(biāo),大 量碳化物沿晶界析出,顯微組織呈敏化態(tài);S30408不銹鋼法蘭與管道對(duì)焊時(shí),其頸部受熱,導(dǎo)致敏化 加劇,晶界脆化;法蘭頸部形狀突變,頸部成為應(yīng)力集中區(qū),在焊接殘余應(yīng)力和工作壓力的作用下,頸 部逐漸萌生沿晶微裂紋,隨著時(shí)間的推移,微裂紋擴(kuò)展并匯聚形成宏觀裂紋,導(dǎo)致法蘭貫穿開(kāi)裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：303Se不銹鋼高鎖螺母開(kāi)裂原因2022年09月14日 09:43
- 某303Se不銹鋼高鎖螺母沿軸線方向開(kāi)裂,采用金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、掃描電鏡分析、殘 余應(yīng)力測(cè)試等方法對(duì)其開(kāi)裂原因進(jìn)行分析,結(jié)果表明:303Se不銹鋼在冷擠壓過(guò)程中,其抗拉強(qiáng)度 升高、塑性降低,因此其徑向承載能力變差,在高載荷作用下發(fā)生開(kāi)裂;對(duì)產(chǎn)品工藝進(jìn)行優(yōu)化可有效 地提高不銹鋼高鎖螺母的徑向承載能力。
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- [檢測(cè)百科]分享：相同硬度的高鈷和低鈷含量硬質(zhì)合金性能比較2022年09月06日 13:04
- 硬質(zhì)合金是由高熔點(diǎn)的金屬化合物和金屬黏結(jié) 劑經(jīng)粉末冶金方法制成的,具有硬度高、耐磨性好、 化學(xué)穩(wěn)定性好、熱穩(wěn)定性好等特點(diǎn),并且還具有一定 的韌性。硬質(zhì)合金被廣泛應(yīng)用于切削工具、采礦設(shè) 備以及金屬密封等領(lǐng)域
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- [檢測(cè)百科]分享：500kV變電站斷路器導(dǎo)氣管接頭開(kāi)裂原因2022年09月01日 11:19
- 某500kV 變電站高壓六氟化硫斷路器導(dǎo)氣管接頭開(kāi)裂導(dǎo)致泄壓故障,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、氨熏試驗(yàn)、掃描電鏡和能譜分析等方法,對(duì)斷路器導(dǎo)氣管接頭開(kāi)裂的原因進(jìn)行了分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：X70管道環(huán)焊縫強(qiáng)度的小試樣測(cè)試技術(shù)2022年08月23日 13:08
- 長(zhǎng)輸管線的安全運(yùn)行對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要意義。長(zhǎng)輸管線是由一系列平均長(zhǎng)度約為10m 的螺旋焊管或直縫管段通過(guò)對(duì)接環(huán)焊縫連接而成的[1-2]。長(zhǎng)輸管線對(duì)接環(huán)焊縫的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度高、現(xiàn)場(chǎng)受多種約束條件的限制,使得環(huán)焊縫的焊接質(zhì)量穩(wěn)定性較差[1-7]。
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- [檢測(cè)百科]分享：某車輛差速器行星齒輪早期斷裂原因2022年08月19日 11:21
- 某車輛差速器行星齒輪在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生早期斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)和斷口分析等方法分析了行星齒輪斷裂的原因。結(jié)果表明:齒輪內(nèi)的黃銅襯套與齒輪內(nèi)壁發(fā)生摩擦,導(dǎo)致齒輪內(nèi)壁磨損擦傷,擦傷區(qū)域產(chǎn)生應(yīng)力集中使齒輪發(fā)生疲勞斷裂。建議加強(qiáng)檢查齒輪的潤(rùn)滑狀況、安裝過(guò)程、齒輪與黃銅襯套之間是否有異物卷入,以避免齒輪發(fā)生異常摩擦。
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- [檢測(cè)百科]分享：航空用鋁合金表面化學(xué)鍍鎳磷層的制備及其耐蝕性2022年08月17日 13:42
- 鋁合金比強(qiáng)度高,且具有良好的延展性及導(dǎo)熱 性,被廣泛應(yīng)用于航空領(lǐng)域。然而,鋁合金的化學(xué)性 質(zhì)活潑、硬度低和耐蝕性差,其應(yīng)用受到了限制[1], 可以通過(guò)適當(dāng)?shù)谋砻娣雷o(hù)技術(shù)以提高鋁合金在航空 領(lǐng)域的應(yīng)用。
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- [檢測(cè)百科]分享：60Si2Mn鋼彈簧斷裂原因2022年08月15日 09:09
- 某單元制動(dòng)缸的緩解彈簧在檢修測(cè)試過(guò)程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法對(duì)該彈簧的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該彈簧加載后在應(yīng)力與氫的交互作用下,逐漸形成平整的裂紋源區(qū),裂紋快速擴(kuò)展,最終發(fā)生脆性斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：電梯曳引機(jī)用螺栓斷裂原因2022年08月12日 15:54
- 某電梯曳引機(jī)用螺栓在使用過(guò)程中發(fā)生了斷裂。采用化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè) 試及斷口分析等方法,對(duì)螺栓斷裂的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:由于原材料、設(shè)計(jì)、熱處理等方面 的原因使螺栓各項(xiàng)性能下降,齒根部位形成應(yīng)力集中,在長(zhǎng)期交變應(yīng)力的作用下發(fā)生了疲勞斷裂。 最后提出了控制螺栓原材料的質(zhì)量,嚴(yán)格進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理的改進(jìn)措施。
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- [檢測(cè)百科]分享：X80鋼輸氣管道帶缺陷環(huán)焊縫的力學(xué)性能及兩類裂紋形成原因2022年08月08日 10:53
- 摘 要:對(duì)10處存在缺陷的 X80鋼輸氣管道環(huán)焊縫進(jìn)行了力學(xué)性能檢測(cè)和兩類裂紋成因分析。結(jié)果表明:10處環(huán)焊縫抗拉強(qiáng)度不合格率為10%,焊縫中心沖擊功不合格率為21.7%,熱影響區(qū)沖擊功全部合格;環(huán)焊縫、母材和熱影響區(qū)的維氏硬度全部合格,但熱影響區(qū)存在軟化。環(huán)焊縫中的缺陷以未熔合和裂紋為主,二者占比為75%。裂紋主要為冷裂紋和結(jié)晶裂紋,冷裂紋起源于焊根附近未熔合缺陷處,在拘束應(yīng)力作用下發(fā)生擴(kuò)展導(dǎo)致開(kāi)裂;結(jié)晶裂紋產(chǎn)生原因?yàn)榱蛟卦诖虻缀负缚p中心晶界上偏析并形成低熔點(diǎn)共晶相,在凝
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- [檢測(cè)百科]分享：30CrMnSiA鋼螺栓斷裂原因2022年08月05日 14:33
- 某30CrMnSiA 鋼螺栓在裝配過(guò)程中發(fā)生斷裂,通過(guò)掃描電鏡分析、硬度測(cè)試和金相檢驗(yàn)等方法對(duì)螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:30CrMnSiA 鋼螺栓是裝配時(shí)工作人員操作不當(dāng),所施加的扭轉(zhuǎn)載荷過(guò)大而導(dǎo)致的過(guò)載扭轉(zhuǎn)斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：金屬材料洛氏硬度與抗拉強(qiáng)度的相關(guān)關(guān)系2022年07月26日 14:38
- 金屬的洛氏硬度和抗拉強(qiáng)度是常見(jiàn)的重要力學(xué) 性能指標(biāo),力學(xué)性能在很大程度上決定著材料的使 用價(jià)值.抗拉強(qiáng)度是指試樣拉斷前承受的最大標(biāo)稱 拉應(yīng)力,是金屬由均勻塑性變形向局部集中塑性變 形過(guò)渡的臨界值,也是金屬在靜拉伸條件下的最大 承載能力.材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力稱為硬度.壓入硬度有多種,主要有布氏 硬度、洛氏硬度、維氏硬度、顯微硬度等幾種.為了找出洛氏硬度和拉伸強(qiáng)度這 兩個(gè)變量在一定范圍內(nèi)存在的關(guān)系,選?。保督M石油 鉆桿管體試樣,通過(guò)機(jī)加工分別制備成拉伸試樣與洛氏硬度試樣,并進(jìn)行拉伸試驗(yàn)和洛氏硬度試驗(yàn).
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- [檢測(cè)百科]分享：４０Cr鋼緊固螺栓斷裂原因分析2022年07月20日 15:33
- 某石化廠管道連接法蘭用４０Cr鋼緊固螺栓在使用不到１a(年)后發(fā)生徑向斷裂.通過(guò)宏觀分析、化學(xué)成分分析、光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡觀察、硬度測(cè)試等方法對(duì)螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓在較高應(yīng)力水平下服役,在應(yīng)力和氫的共同作用下發(fā)生了氫脆斷裂;導(dǎo)致其氫脆斷裂的主要原因是螺栓在酸洗磷皂化和磷化過(guò)程中引入了較多的氫.
- 閱讀（50） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：鋼結(jié)構(gòu)用10.9S扭剪型高強(qiáng)螺栓連接副緊固軸力偏低原因分析2022年07月18日 14:22
- 通過(guò)化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、楔載荷、保證載荷和緊固軸力檢驗(yàn)，對(duì)某批規(guī)格為 Ｍ２０ ｍｍ×８０ｍｍ的１０．９Ｓ扭剪型高強(qiáng)螺栓連接副緊固軸力偏低的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：該批高 強(qiáng)螺栓連接副質(zhì)量合格，但在包裝和運(yùn)輸過(guò)程中受干燥環(huán)境影響，導(dǎo)致其表面磷化膜風(fēng)化，潤(rùn)滑性 下降，軸向摩擦力增大，因而緊固軸力下降。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
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