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標(biāo)準(zhǔn)件檢測-管接頭測試
管接頭檢測 通過對管接頭的尺寸等進(jìn)行檢測，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行管接頭質(zhì)量控制。更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)件檢測-卡箍測試
卡箍檢測 通過對卡箍的尺寸、力學(xué)性能等進(jìn)行檢測，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行卡箍質(zhì)量控制。更多 +
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緊固件檢測-螺栓連接副檢測
螺栓連接副檢測 通過對螺栓連接副的尺寸、力學(xué)性能等進(jìn)行檢測，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行螺栓連接副質(zhì)量控制。更多 +
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緊固件檢測-自攻釘檢測
自攻釘檢測 通過對自攻釘?shù)某叽?、金相、力學(xué)性能等進(jìn)行檢測，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行自攻釘質(zhì)量控制。更多 +
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緊固件檢測-鉚螺母檢測
鉚螺母檢測 通過對鉚螺母的尺寸、力學(xué)性能等進(jìn)行檢測，協(xié)助進(jìn)行企業(yè)鉚螺母質(zhì)量控制。更多 +
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緊固件檢測-鉚釘檢測
鉚釘檢測 通過對鉚釘?shù)某叽纭⒘W(xué)性能等進(jìn)行檢測，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行鉚釘質(zhì)量控制。更多 +
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緊固件檢測-銷軸檢測
銷軸檢測 通過對銷軸的尺寸、力學(xué)性能等進(jìn)行檢測，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行銷軸質(zhì)量控制。更多 +
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緊固件檢測-焊釘檢測
焊釘檢測 通過對焊釘?shù)某叽?、力學(xué)性能等進(jìn)行檢測，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行焊釘質(zhì)量控制。更多 +
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緊固件檢測-墊圈檢測
墊圈檢測 通過對墊圈的尺寸、力學(xué)性能等進(jìn)行檢測，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行墊圈質(zhì)量控制。更多 +
- [國檢動(dòng)態(tài)]《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 緊固件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)順利通過評審2025年08月15日 09:34
- 2025年8月13日，《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 緊固件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)評審會(huì)在浙江國檢檢測技術(shù)股份有限公司召開。會(huì)議由商務(wù)局副局長陳建軍主持，海鹽縣緊固件產(chǎn)業(yè)鏈黨建聯(lián)建縣級部門（縣商務(wù)局、縣經(jīng)信局、縣生態(tài)環(huán)保分局、縣市場監(jiān)管局、縣發(fā)改局），緊固件行業(yè)協(xié)（商）會(huì)、相關(guān)緊固件產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)負(fù)責(zé)人等參會(huì)。
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- [國檢動(dòng)態(tài)]【權(quán)威發(fā)布】2025全國緊固件防松性能邀請賽結(jié)果揭曉！2025年06月26日 11:00
- 緊固件防松性能是保障工業(yè)裝備連接可靠性與運(yùn)行安全的關(guān)鍵指標(biāo)。為促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與質(zhì)量提升，甄選優(yōu)質(zhì)防松技術(shù)方案，浙江國檢檢測技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“國檢檢測”）于近期成功主辦了“2025全國緊固件防松性能邀請賽”。賽事秉持科學(xué)、公正、準(zhǔn)確、滿意的原則，現(xiàn)已圓滿結(jié)束，現(xiàn)將比賽結(jié)果正式公布如下： 一、賽事概述 本次邀請賽由海鹽縣緊固防松技術(shù)學(xué)會(huì)主辦，國檢檢測承辦，旨在搭建國家級、高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)交流與性能評價(jià)平臺。賽事聚焦緊固件核心
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- [國檢動(dòng)態(tài)]2025年第四屆全國緊固件防松性能邀請賽來了2025年04月22日 15:07
- 2025年第四屆全國緊固件防松性能邀請賽來了。當(dāng)前市面上的防松產(chǎn)品種類繁多，作為生產(chǎn)者如何去推介產(chǎn)品？作為用戶如何選擇合適的防松產(chǎn)品？本次邀請賽通過評價(jià)防松產(chǎn)品的防松性能、安裝便利性及重復(fù)使用性等指標(biāo)來綜合評價(jià)防松產(chǎn)品，為廠家和用戶提供依據(jù)。
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- [檢測百科]分享：15-5PH不銹鋼緊固件在高海水鹽霧環(huán)境中的應(yīng)用2025年03月14日 09:23
- C01型膜盤聯(lián)軸器是安裝在某船舶露天甲板上的。在船舶航行過程中,甲板上會(huì)濺入大量海水,經(jīng)過聯(lián)軸器兩端的風(fēng)機(jī)作用,膜盤聯(lián)軸器服役于高濃度海水鹽霧中,這對膜盤聯(lián)軸器上連接螺栓的耐蝕性提出了更高的要求。膜盤材料為TC4鈦合金,因此在考慮螺栓材料耐蝕性的同時(shí),應(yīng)確保其與TC4鈦合金不會(huì)形成明顯的電偶腐蝕。
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- [檢測百科]分享：核電廠海水泵用鍍鋅高強(qiáng)度螺栓的開裂原因2025年03月11日 11:09
- 緊固件在核電設(shè)備的結(jié)構(gòu)完整性方面發(fā)揮著重要作用,隨著設(shè)備強(qiáng)度水平提高及輕量化發(fā)展,高強(qiáng)度緊固件的使用量越來越多。高強(qiáng)度緊固件可以減小設(shè)備的尺寸、減輕其質(zhì)量,降低材料和人工安裝的成本。但腐蝕是高強(qiáng)度緊固件在服役過程中遇到的主要威脅之一。國內(nèi)核電廠已發(fā)生多起因高強(qiáng)度緊固件氫致開裂引起的事故[1-2],其相關(guān)斷裂機(jī)理的研究也得到了重視[3-4]。為緩解緊固件腐蝕并獲得更長的使用壽命,通常在高強(qiáng)度緊固件表面覆蓋一層防腐蝕涂層,但在特定環(huán)境中,高強(qiáng)度緊固件還是會(huì)發(fā)生氫致開裂。
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- [國檢動(dòng)態(tài)]關(guān)于召開2025年失效分析學(xué)術(shù)大會(huì)的通知 （第二輪）2025年02月24日 11:05
- 緊固件、軸承、齒輪等工業(yè)基礎(chǔ)零部件，作為機(jī)械設(shè)備中的核心組件廣泛應(yīng)用于核電、汽車、航空航天、軌道交通等行業(yè)和領(lǐng)域。失效分析，作為一種專業(yè)性強(qiáng)、覆蓋面廣的分析手段，對于解決基礎(chǔ)零部件的質(zhì)量問題和提高裝備的可靠性具有重要意義。為了深入推動(dòng)工業(yè)基礎(chǔ)零部件領(lǐng)域的技術(shù)交流與合作，進(jìn)一步提升緊固件、軸承、齒輪等量大面廣關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性，浙江省機(jī)械工程學(xué)會(huì)失效分析分會(huì)計(jì)劃于2025 年3 月27 日~28 日在浙江嘉興召開2025年失效分析學(xué)術(shù)大會(huì)。 會(huì)議將特邀失效分析、核電、
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- [檢測百科]分享：孔內(nèi)壁殘余應(yīng)力和表面粗糙度對鋁合金緊固孔試樣疲勞壽命的影響2025年02月13日 10:03
- 飛機(jī)壁板是飛機(jī)的重要承力構(gòu)件,一般采用鋁合金材料制造[1-3]。壁板上加工有大量的緊固孔,孔邊存在應(yīng)力集中效應(yīng),在交變載荷作用下易產(chǎn)生疲勞裂紋,進(jìn)而影響飛機(jī)的安全性與可靠性[4-6]。因此,緊固孔的疲勞問題一直是人們研究的重點(diǎn)。
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- [檢測百科]分享：固溶溫度對TC16鈦合金顯微組織與沖擊韌性的影響2025年01月20日 10:45
- 鈦及鈦合金具有焊接性能良好以及耐高溫、耐低溫、生物兼容性十分優(yōu)異等特性,一直受到航空航天、化工、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的廣泛關(guān)注[1-2]。其中,TC16鈦合金因β穩(wěn)定元素含量較高而具有高的強(qiáng)度以及良好的淬透性[3-4],主要用于制造航空領(lǐng)域中的承重件以及緊固件等[5-6]。目前,關(guān)于TC16鈦合金熱處理工藝的研究較多[7-9],多數(shù)為退火工藝相關(guān)的研究,其次為固溶時(shí)效相關(guān)的研究,但在固溶時(shí)效工藝中,其設(shè)置的固溶溫度主要是以兩相區(qū)溫度為主,鮮有關(guān)于單相區(qū)固溶溫度的研究。
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- [檢測百科]分享：連續(xù)油管配套42CrMo鋼撓性連接器斷裂原因2025年01月17日 11:19
- 連續(xù)油管具有作業(yè)多樣性、快捷性和可靠性等優(yōu)點(diǎn),被稱作“萬能作業(yè)機(jī)”,廣泛應(yīng)用于油田修井、鉆井、完井、測井等作業(yè)中。撓性連接器是連續(xù)油管之間及連續(xù)油管與井下作業(yè)工具之間的重要連接工具,在作業(yè)中承受反復(fù)彎曲載荷以及拉、壓、扭、彎等復(fù)合載荷的作用[1]。撓性連接器產(chǎn)品質(zhì)量對油氣田勘探開發(fā)過程中各環(huán)節(jié)的作業(yè)人員安全具有重要影響。
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- [檢測百科]分享：某特種密封箱端蓋固定件撕脫原因和優(yōu)化改進(jìn)2025年01月08日 16:14
- 某型號密封箱端蓋固定件及安裝狀態(tài)照片如圖1所示。在某次飛行試驗(yàn)中,該型號端蓋工作時(shí)有碎塊飛出,在燃?xì)饬鳑_刷的影響下[2],出現(xiàn)固定件撕脫損壞的現(xiàn)象,導(dǎo)致支撐件與端蓋分離,嚴(yán)重威脅地面設(shè)備及工作人員的安全。筆者對固定件撕脫機(jī)制、鋪層層數(shù)進(jìn)行研究,對連接孔分布進(jìn)行仿真分析,進(jìn)一步提高了固定件與端蓋的黏接強(qiáng)度,并提出了改進(jìn)措施,以防止該類問題再次發(fā)生。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
