- [檢測百科]分享:本鋼FTSR薄規(guī)格帶鋼穩(wěn)定生產(chǎn)能力的提升2024年09月19日 11:25
- 熱軋薄規(guī)格帶鋼代表著熱軋機(jī)組軋制薄規(guī)格產(chǎn)品的能力。文章分析了本鋼熱連軋廠提高出爐溫度、優(yōu)化軋制工藝、提高軋機(jī)設(shè)備精度,改善本鋼FTSR產(chǎn)線生產(chǎn)薄規(guī)格產(chǎn)品的穩(wěn)定性,促進(jìn)了1.2 mm厚度的產(chǎn)品產(chǎn)量提升。
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- [檢測百科]分享:楔形高溫計(jì)在冷軋立式連續(xù)退火爐中的應(yīng)用2024年09月03日 11:17
- 測量帶鋼溫度的高溫計(jì)合理配置、運(yùn)行穩(wěn)定是退火爐帶鋼溫度穩(wěn)定控制的基礎(chǔ)。
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- [檢測百科]分享:熱連軋機(jī)組高級(jí)別管線鋼工藝優(yōu)化2024年09月02日 14:26
- 文章討論了具有先進(jìn)工藝和設(shè)備配置的本鋼2300 mm熱連軋機(jī)組在軋制高級(jí)別石油管線鋼的過程中,優(yōu)化板坯在爐時(shí)間,完善加熱工藝制度,提高小時(shí)出鋼數(shù)量;改進(jìn)粗軋機(jī)架除麟水封水質(zhì)量,試驗(yàn)投入雙排水,加快粗軋區(qū)域板坯溫降速度,優(yōu)化粗軋軋制速度,試驗(yàn)利用R1空過期間的機(jī)架除麟水的冷卻效果;調(diào)試精軋入口厚度、溫度,對(duì)應(yīng)產(chǎn)品性能檢測結(jié)果,確定中間坯最優(yōu)厚度及最優(yōu)開軋溫度;根據(jù)季節(jié)和水溫變化,調(diào)整和優(yōu)化終軋溫度,以保持層冷冷卻速率的恒定和帶鋼性能的恒定;改進(jìn)層冷下集管噴水,優(yōu)化水量,減小上下表面冷卻能力的差異以及帶鋼上下表面的組織和性能的差異;全線過程控制、溫度制度、速度制度以及壓下制度規(guī)范化,通過2個(gè)月時(shí)間的穩(wěn)定性確定,將上述制度固定,并形成高級(jí)別管線鋼生產(chǎn)專用規(guī)范等手段實(shí)現(xiàn)保證產(chǎn)品的特殊的性能而要求的特殊工藝過程的。
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- [檢測百科]分享:熱處理對(duì)航空緊固件用TC16鈦合金棒材組織性能的影響2024年06月14日 09:46
- TC16鈦合金是21世紀(jì)初中國在俄制BT16鈦合金成分設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上開發(fā)的一種具有良好工藝塑性的鈦合金材料,屬于α+β兩相鈦合金,名義成分為Ti?3Al?5Mo?4.5V,相變點(diǎn)在840~880 °C,β穩(wěn)定系數(shù)為0.83,具有高塑性、高強(qiáng)度、良好淬透性、優(yōu)異的冷鐓成型性,同時(shí)具有抗疲勞和焊接性能好,對(duì)應(yīng)力集中敏感性小等優(yōu)點(diǎn)。
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- [檢測百科]分享:鉚螺鋼ML20電爐冶煉、連鑄及熱處理工藝研究2024年05月10日 09:52
- 鉚螺鋼,又稱冷頂鍛鋼、冷鐓鋼或冷鐓鉚螺鋼,主要用來制造互換性較高的標(biāo)準(zhǔn)件用鋼(比如螺栓、螺母、螺釘?shù)雀黝?font color='red'>緊固件),一般基于該鋼種的可塑性,采用冷鐓成型工藝來批量生產(chǎn)。冷鐓生產(chǎn)工藝具有產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、制造成本低、金屬損耗少優(yōu)點(diǎn);缺點(diǎn)是對(duì)所加工的原材料性能和質(zhì)量具有較高的要求,例如需要原材料具有良好的冷鐓性能(特別是較大的變形量)和表面質(zhì)量,才能具有盡可能小的阻力和高的變形能力以及更小的表面開裂幾率[1–6]。
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- [國檢動(dòng)態(tài)]國檢檢測通過Nadcap擴(kuò)項(xiàng)及復(fù)評(píng)審2024年04月28日 16:12
- 浙江國檢檢測技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“國檢檢測”)順利通過Nadcap(國家航空航天與國防承包方認(rèn)證項(xiàng)目)的擴(kuò)項(xiàng)及復(fù)評(píng)審,能力范圍涵蓋材料化學(xué)分析、機(jī)械性能、金相以及緊固件測試等多個(gè)領(lǐng)域,標(biāo)志著國檢檢測在航空航天領(lǐng)域的檢測能力得到了進(jìn)一步的提升和認(rèn)可。
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- [檢測百科]分享:精密鑄造用0Cr17Ni4Cu4Nb不銹鋼熱力學(xué)模擬及熱物性能預(yù)測2024年03月15日 10:09
- 17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)是一種典型的馬氏體沉淀型硬化不銹鋼,由于其具有優(yōu)良的鑄造、耐腐蝕、焊接等性能及較高的強(qiáng)度,廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、海洋裝備及核電等領(lǐng)域[1?2]。尤其適用于制造在380 °C工況下使用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)零件,如大型飛機(jī)緊固件、發(fā)動(dòng)機(jī)閥門零件等[3?5]。為獲得優(yōu)異的綜合力學(xué)性能,該沉淀型不銹鋼通常采用固溶處理+人工時(shí)效熱處理工藝,加熱過程中可以消除成分的不均勻性,使合金碳氮化物充分固溶于奧氏體基體中,得到過飽和固溶體,為隨后的時(shí)效處理準(zhǔn)備條件。經(jīng)過時(shí)效處理后,細(xì)小的ε-Cu、M23C6等碳化物析出實(shí)現(xiàn)沉淀強(qiáng)化,獲得良好的力學(xué)性能[6?8]。
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- [國檢動(dòng)態(tài)]號(hào)外號(hào)外!第三屆全國緊固件防松性能邀請(qǐng)賽來了!2024年02月27日 16:22
- 緊固件到底防不防松?讓我們用數(shù)據(jù)來說話,第三屆全國緊固件防松性能邀請(qǐng)賽來了,快來報(bào)名吧~報(bào)名表見最底下~
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- [國檢動(dòng)態(tài)]看過來,國家標(biāo)準(zhǔn)件質(zhì)檢中心關(guān)于征集緊固件應(yīng)用領(lǐng)域科研項(xiàng)目選題的通知2023年02月13日 15:29
- 為服務(wù)行業(yè)發(fā)展,促進(jìn)緊固件連接技術(shù)進(jìn)步,國家標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心現(xiàn)面向各行業(yè)征集緊固件應(yīng)用領(lǐng)域科研項(xiàng)目選題。
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- [檢測百科]分享:汽輪機(jī)高溫螺栓斷裂原因2022年12月20日 10:42
- 某汽輪機(jī)的高溫螺栓在機(jī)組運(yùn)行過程中發(fā)生了斷裂,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力 學(xué)性能試驗(yàn)、宏觀組織檢驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、斷口分析等方法,對(duì)高溫螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果 表明:該汽輪機(jī)的高溫螺栓晶粒較粗大,且長期在高溫高壓環(huán)境下服役,造成碳化物逐步析出、材料 沖擊韌性下降。在機(jī)組啟、停機(jī)及機(jī)組負(fù)荷波動(dòng)帶來的沖擊應(yīng)力下,該高溫螺栓最終發(fā)生了脆性 斷裂。
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- [檢測百科]分享:盲鉚自鎖螺母鎖緊性能試驗(yàn)工裝夾具設(shè)計(jì)2022年11月03日 09:00
- 新型盲鉚自鎖螺母在鎖緊性能試驗(yàn)中數(shù)據(jù)波動(dòng)較大,通過對(duì)盲鉚自鎖螺母的安裝形式、 結(jié)構(gòu)和試驗(yàn)過程進(jìn)行受力分析,找出了問題的主要原因是:試驗(yàn)工裝夾具設(shè)計(jì)不合理、緊固件在試 驗(yàn)過程中出現(xiàn)螺紋損壞以及同軸度偏差較大。為此設(shè)計(jì)了一種既符合標(biāo)準(zhǔn)要求,又能提高該螺母 鎖緊性能試驗(yàn)準(zhǔn)確性的免安裝試驗(yàn)工裝夾具,可為其他的標(biāo)準(zhǔn)件試驗(yàn)夾具的設(shè)計(jì)提供思路。
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- [國檢動(dòng)態(tài)]【國檢檢測】權(quán)威第三方產(chǎn)品質(zhì)量鑒定機(jī)構(gòu)2022年09月06日 14:00
- 浙江國檢檢測技術(shù)股份有限公司是經(jīng)浙江省質(zhì)量合格評(píng)定協(xié)會(huì)批準(zhǔn)的浙江省產(chǎn)品質(zhì)量鑒定組織單位(備案號(hào):證字第JD2022029號(hào))。
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- [檢測百科]分享:10.9級(jí)M36風(fēng)電螺栓用鋼的低溫沖擊性能研究現(xiàn)狀2022年08月22日 09:59
- 介紹了高寒地區(qū)服役的10.9級(jí) M36風(fēng)電螺栓用鋼的種類及其加工工藝,從晶體結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分、調(diào)質(zhì)前原始組織、調(diào)質(zhì)前加工處理工藝以及調(diào)質(zhì)處理工藝等方面,綜述了高強(qiáng)度風(fēng)電螺栓用鋼低溫沖擊性能的研究進(jìn)展,對(duì)采用冷鐓熱軋盤條工藝生產(chǎn)10.9級(jí)風(fēng)電螺栓的低溫沖擊性能偏低的原因進(jìn)行分析,最后提出了冷鐓SCM440鋼熱軋盤條生產(chǎn)10.9級(jí)風(fēng)電螺栓采取的提高低溫沖擊性能的措施。
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- [檢測百科]分享:30CrMnSiA鋼螺栓斷裂原因2022年08月05日 14:33
- 某30CrMnSiA 鋼螺栓在裝配過程中發(fā)生斷裂,通過掃描電鏡分析、硬度測試和金相檢驗(yàn)等方法對(duì)螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:30CrMnSiA 鋼螺栓是裝配時(shí)工作人員操作不當(dāng),所施加的扭轉(zhuǎn)載荷過大而導(dǎo)致的過載扭轉(zhuǎn)斷裂。
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- [檢測百科]分享:高強(qiáng)度緊固件用涂層的耐蝕性2022年07月25日 13:23
- 在高強(qiáng)度緊固件用鋼基體上制備了滲鋅、滲鋅-硅酸鹽封閉、滲鋅-達(dá)克羅-含鋁封閉三種耐蝕涂層。使用掃 描電子顯微鏡(SEM)以及能譜儀(EDS)分析中性鹽霧試驗(yàn)前后涂層形貌及成分變化,討論涂層的腐蝕特征;使用電 化學(xué)阻抗法和電化學(xué)極化法分析了涂層的電化學(xué)特征。
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- [檢測百科]分享:車用六角頭螺栓斷裂原因2022年07月21日 10:53
- 某車型裝配牽引鞍座與瓦楞連接用螺栓在安裝扭緊后的靜置調(diào)試過程中發(fā)生斷裂,通過斷口分析、化學(xué)成分分析、氫含量分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,螺栓斷裂模式為氫致脆性斷裂。建議螺栓在制造過程中及時(shí)除氫。
- 閱讀(8) 標(biāo)簽:失效分析
- [檢測百科]分享:40Cr鋼緊固螺栓斷裂原因分析2022年07月20日 15:33
- 某石化廠管道連接法蘭用40Cr鋼緊固螺栓在使用不到1a(年)后發(fā)生徑向斷裂.通過宏觀分析、化學(xué)成分分析、光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡觀察、硬度測試等方法對(duì)螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓在較高應(yīng)力水平下服役,在應(yīng)力和氫的共同作用下發(fā)生了氫脆斷裂;導(dǎo)致其氫脆斷裂的主要原因是螺栓在酸洗磷皂化和磷化過程中引入了較多的氫.
- 閱讀(50) 標(biāo)簽:緊固件檢測
- [檢測百科]分享:12.9級(jí)內(nèi)六角圓柱螺栓斷裂失效分析2022年07月19日 13:33
- 摘要:某 40CrMo 12.9級(jí)高強(qiáng)度內(nèi)六角圓柱螺栓在使用過程中發(fā)生斷裂,使用光電直讀光譜儀、光學(xué)顯微鏡和掃描電子顯微鏡對(duì)斷裂螺栓的化學(xué)成分、顯微組織以及斷口形貌等進(jìn)行了分結(jié)果表明:該螺栓斷裂為因與酸性介質(zhì)接觸導(dǎo)致氫滲入而引起的氫脆斷裂 關(guān)鍵詞:螺栓;斷裂;氫脆 中圖分類號(hào) :TG l1l. 91 文獻(xiàn)標(biāo)志碼 :B 文章編號(hào): 1 001-4012 ( 2013) 08-0560-0 3 某公 司生產(chǎn)的規(guī)格為 M8 mm X
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- [檢測百科]分享:HB4-49收緊螺母開裂原因2022年07月14日 14:16
- HB4-49收緊螺母是飛機(jī)液壓、燃油等系統(tǒng)廣 泛使用的一種標(biāo)準(zhǔn)件[1],主要用于連接飛機(jī)各管路 系統(tǒng)。若收緊螺母產(chǎn)生裂紋,則管路極易連接失效, 一旦管路發(fā)生泄漏問題,將嚴(yán)重影響飛行安全。某 HB4-49 收 緊 螺 母 沿 周 向 發(fā) 生 開 裂,其 材 料 為 30CrMnSiA 鋼,該鋼是一種合金結(jié)構(gòu)鋼,強(qiáng)度高,具 有良好的加工性能。在飛機(jī)的裝配過程中,曾多次 發(fā)生 HB4-49收緊螺母沿周向開裂的故障。通過理化檢驗(yàn)、仿真分析和故障復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)等方法,對(duì) HB4- 49收緊螺母的開裂性質(zhì)和原因進(jìn)行了分析。
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- [檢測百科]分享:7075-T73鋁合金高鎖螺母斷裂原因2022年07月12日 13:11
- 7075-T73鋁合金高鎖螺母在裝配時(shí)發(fā)生縱向斷裂。通過宏觀觀察、掃描電鏡分析、能譜分析以及金相檢驗(yàn)等方法,結(jié)合生產(chǎn)工藝和零件復(fù)查結(jié)果,對(duì)高鎖螺母的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:原材料中存在氧化鋁夾雜,在裝配應(yīng)力作用下裂紋起源于氧化鋁夾雜處,并沿厚度方向擴(kuò)展,最終導(dǎo)致高鎖螺母斷裂。建議增加原材料缺陷檢查工序以及嚴(yán)格執(zhí)行無損檢測工藝,避免此類故障再次發(fā)生。
- 閱讀(58) 標(biāo)簽:金屬材料檢測