- [檢測(cè)百科]常見(jiàn)緊固件失效變形特征分析2020年08月18日 16:22
- 緊固件在拉伸或扭轉(zhuǎn)應(yīng)力作用下不發(fā)生宏觀塑性變形或宏觀塑性變形很小的突然斷裂稱脆性斷裂，裂紋擴(kuò)展極快。脆性斷裂包括解理斷裂和準(zhǔn)解理斷裂；斷口分別為解理斷口、準(zhǔn)解理斷口；斷口通常是粗糙的，有沿晶斷裂特征。準(zhǔn)解理介于脆性和韌性之間，宏觀有放射狀、結(jié)晶狀；微觀形貌有解理臺(tái)階、撕裂脊線、舌狀花樣等形貌特征。解理斷口由許多“小刻面”所組成，斷口上存在放射條紋，收斂處為裂紋源；微觀形貌有河流花樣、舌狀花樣、放射狀花樣等特征。
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- [檢測(cè)百科]螺柱斷裂缺陷應(yīng)力腐蝕分析2020年08月18日 16:03
- 螺柱在螺紋收尾處的牙底斷裂，斷口微觀形貌為沿晶、穿晶混合斷口,有較多二次裂紋，并有被腐蝕的區(qū)域。裂源區(qū)為顏色較深無(wú)光澤的腐蝕區(qū)域，擴(kuò)展區(qū)微觀形貌為準(zhǔn)解理及少量二次裂紋.
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- [檢測(cè)百科]鈦合金的特性及檢測(cè)方法2020年08月10日 18:13
- 鈦在地殼中儲(chǔ)量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機(jī)械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強(qiáng)度鈦合金的抗拉強(qiáng)度已達(dá)到高強(qiáng)度鋼的水平，同時(shí)其比強(qiáng)度（強(qiáng)度與重量的比）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高強(qiáng)鋼，并具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性，可作為優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料，廣泛運(yùn)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域，其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。一架F-15飛機(jī)鈦結(jié)構(gòu)件的重量是總重量的26.5%，一架波音747約需36噸鈦材，阿波羅飛船上使用的40多個(gè)壓力器有85%是用鈦合金制造的，民
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- [檢測(cè)百科]電鍍螺栓斷裂失效分析檢驗(yàn)2020年08月07日 16:43
- 斷裂螺栓的斷面平坦，一側(cè)已被磨平，斷口附近無(wú)明顯宏觀塑性變形，斷裂面邊緣可見(jiàn)碰傷痕跡，見(jiàn)圖11-93所示。
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- [檢測(cè)百科]礦機(jī)用斷裂雙頭螺栓失效原因分析2020年08月03日 14:54
- 對(duì)斷口進(jìn)行檢查，圖11-153為送檢螺栓斷面低倍形貌，可見(jiàn)斷面邊緣位于螺紋處牙底和牙側(cè)面，表面無(wú)明顯腐蝕產(chǎn)物和冶金缺陷，斷面左右兩側(cè)較平整光滑，邊緣光亮，左右兩側(cè)的光滑斷面間由一粗糙的帶狀區(qū)域所分隔，該帶狀區(qū)域約占整個(gè)斷面面積的10%，現(xiàn)將整個(gè)斷面分為A1區(qū)、A2區(qū)、B1、B2區(qū)和C1、C2區(qū)進(jìn)行進(jìn)一步微觀觀察。
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- [檢測(cè)百科]自行車螺栓斷裂失效分析2020年08月03日 13:28
- 對(duì)斷裂件檢查，螺栓斷口宏觀形貌上可見(jiàn)斷裂源位于螺紋牙底，斷面平坦粗糙，表面除有少量氧化銹蝕外無(wú)其他明顯腐蝕產(chǎn)物和低倍缺陷，斷口無(wú)明顯宏觀塑性變形。
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- [檢測(cè)百科]螺桿腐蝕形貌檢測(cè)2020年06月28日 15:50
- 在對(duì)螺桿試樣截面進(jìn)行磨拋侵蝕的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)螺桿試樣截面接受侵蝕的能力不一樣。試樣截面的宏觀形貌上，外圈與內(nèi)圈處有明顯的界線，出現(xiàn)不同的腐蝕顏色，見(jiàn)圖16-18。
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- [檢測(cè)百科]墊圈心部組織金相分析2020年06月24日 14:23
- 墊圈晶粒組織，墊圈經(jīng)苦味酸腐蝕后，晶粒組織較細(xì)，未發(fā)現(xiàn)過(guò)熱過(guò)燒特征，晶粒度為6～7級(jí)，見(jiàn)圖13-63。
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- [檢測(cè)百科]螺栓斷口綜合失效分析2020年06月23日 13:55
- 內(nèi)六角頭螺栓，規(guī)格M20×95，強(qiáng)度12.9級(jí)，材料ML40Cr鋼，表面發(fā)黑處理。該批螺栓安裝扭矩為490N?m，安裝24h后斷裂，期間未接觸腐蝕性介質(zhì)。
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- [檢測(cè)百科]45鋼原材料金相組織裂紋分析2020年06月19日 13:59
- 45鋼管材下料后發(fā)現(xiàn)表面有裂紋，金相檢查可見(jiàn)零件表面和裂紋兩側(cè)均有脫碳，該管件還沒(méi)有加工，不是加工裂紋，裂紋為原材料折疊裂紋。腐蝕后的折疊裂紋，見(jiàn)圖8-92，未腐蝕的折疊裂紋。
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- [檢測(cè)百科]特種鋼螺栓原材料脫碳金相分析2020年06月15日 14:59
- 螺栓熱處理后硬度低，金相檢查脫碳很嚴(yán)重，取未熱處理的螺栓進(jìn)行金相檢查發(fā)現(xiàn)未熱處理的螺栓與熱處理的螺栓表面均有相同的嚴(yán)重脫碳，是原材料缺陷，因原材料拔絲后球化退火工藝不當(dāng)造成，見(jiàn)圖8-71。
- 閱讀（49） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)|鹽霧試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]特種鋼螺栓原材料金相組織分析檢測(cè)2020年06月15日 13:46
- 緊固件產(chǎn)品缺陷組織一部分是加工工藝造成還有原材料本身具有的，為了更好的分析原材料缺陷，特整理介紹部分原材料缺陷組織（其中放大倍數(shù)100×者不予注明，其余均注明放大倍數(shù)）。
- 閱讀（66） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)|鹽霧試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]零件酸性腐蝕試驗(yàn)缺陷金相分析2020年06月15日 13:37
- 零件因過(guò)酸洗造成的孔洞缺陷，由于酸洗工藝不當(dāng)，原料存在的帶狀組織發(fā)生選擇性腐蝕孔洞。
- 閱讀（38） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]高溫合金螺栓晶界腐蝕金相分析2020年06月10日 14:42
- GH2132高溫合金螺栓固溶處理保護(hù)不當(dāng)，造成表面晶界氧化腐蝕，表面晶界氧化腐蝕見(jiàn)圖8-22和圖8-23。
- 閱讀（81） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金相分析
- [檢測(cè)百科]45鋼六角頭螺栓淬火裂紋失效分析2020年06月10日 11:47
- 因熱處理造成的缺陷較多，如淬火裂紋、脫碳、過(guò)熱、過(guò)燒、晶間腐蝕、粗大晶粒組織等，其中，脫碳、過(guò)熱、過(guò)燒、晶間腐蝕、粗大晶粒組織等很好判定，只有淬火裂紋的判定有一定的特殊性。 淬火裂紋為表面開(kāi)口缺陷，由表及里擴(kuò)展，末端尖細(xì)，走勢(shì)有力，沿晶和穿晶擴(kuò)展，兩側(cè)耦合明顯，兩側(cè)組織基本一致，且無(wú)脫碳現(xiàn)象。 （1） 45鋼六角螺母熱處理淬火裂紋 45鋼六角螺母淬火后表面螺紋處發(fā)現(xiàn)裂紋，裂紋自螺母外表面逐漸向里延伸，裂紋尾部尖細(xì)，且出現(xiàn)分支，高倍下呈沿晶、穿晶開(kāi)裂，裂紋兩側(cè)無(wú)脫碳現(xiàn)象，這些現(xiàn)
- 閱讀（187） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]緊固件疲勞斷裂失效分析2020年06月09日 15:23
- 8.8級(jí)35CrMo鋼螺栓裝機(jī)后車輛行駛約幾萬(wàn)公里后發(fā)現(xiàn)在螺紋牙底處斷裂，斷口無(wú)明顯塑性變形，斷面較為光亮、斷口平整, 無(wú)明顯腐蝕產(chǎn)物，斷面可見(jiàn)明顯的疲勞弧線（箭頭處），為疲勞斷裂，見(jiàn)圖7-90。
- 閱讀（161） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]高溫鋁合金材料成分特性檢測(cè)2020年05月28日 13:43
- 超硬鋁合金是屬于鋁-鎂-鋅-銅系，含有少量的鉻和錳。超硬鋁在目前鋁合金中強(qiáng)度最高，它的強(qiáng)度和中碳鋼相似，而比重卻小得多，常用的超硬鋁有7A04，淬火時(shí)效后強(qiáng)度顯著提高，獲得超過(guò)硬鋁的強(qiáng)度。超硬鋁合金缺點(diǎn)：應(yīng)力腐蝕傾向大、高溫下很快就軟化。
- 閱讀（33） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|化學(xué)分析
- [檢測(cè)百科]鈦合金高溫特性檢測(cè)2020年05月28日 12:24
- 鈦在地殼中儲(chǔ)量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機(jī)械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強(qiáng)度鈦合金的抗拉強(qiáng)度已達(dá)到高強(qiáng)度鋼的水平，同時(shí)其比強(qiáng)度（強(qiáng)度與重量的比）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高強(qiáng)鋼，并具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性，可作為優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料，廣泛運(yùn)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域，其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。
- 閱讀（54） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]高溫合金可鍛與熱鍛溫度應(yīng)如何控制2020年05月28日 11:45
- 高溫合金的合金元素含量較高，碳化物與金屬間化合物集中在枝晶邊緣，影響了合金的延展性和可鍛性，同時(shí)初生枝晶晶界是薄弱環(huán)節(jié)
- 閱讀（29） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]高溫合金的耐熱腐蝕特性2020年05月28日 11:37
- 溫合金具有高的熱強(qiáng)度和高的熱穩(wěn)定性，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造中不可缺少的重要材料，一臺(tái)新型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金材料用量占發(fā)動(dòng)機(jī)重量的50%以上。目前，航空發(fā)動(dòng)機(jī)朝著大推力、低油耗、高推重比和長(zhǎng)壽命的方向發(fā)展，主要通過(guò)提高壓氣機(jī)的增壓比和渦輪前進(jìn)口溫度以及在設(shè)計(jì)方面采取相應(yīng)的措施實(shí)現(xiàn)。
- 閱讀（66） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)
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