- [檢測百科]分享：端子表面粗糙度對超聲波焊接端子接頭拉伸性能的影響2025年10月09日 11:23
- 利用砂紙打磨T2紫銅端子表面以獲得不同的表面粗糙度（1.80，1.15，0.62，0.36，0.14 μm），采用超聲波焊接方法對EVR25 mm2銅線和紫銅端子進行焊接，研究了端子表面粗糙度對接頭成形質量和拉伸性能的影響。
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- [檢測百科]分享：熱軋鋼板超聲波殘余應力測試影響因素2025年09月25日 10:07
- 超聲波殘余應力測試精度受多種因素的影響，限制了該技術的進一步推廣。系統(tǒng)研究了表面氧化鐵皮、耦合劑類型、耦合劑膜厚、設備精度及測試人員操作差異等因素對測試結果的影響，并通過對比試驗驗證了優(yōu)化措施的有效性。
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- [檢測百科]分享：鋼軌探傷綜合試驗仿真平臺的設計及應用2025年08月27日 10:04
- 針對鋼軌探傷設備高速性能檢測試驗需求，設計了一套最高試驗速度可達120 km·h?1的鋼軌探傷綜合試驗仿真平臺。通過構建環(huán)形鋼軌回轉系統(tǒng)與探傷檢測系統(tǒng)，結合多傳感器安全監(jiān)測與電氣控制技術，實現了超聲波探輪高速動態(tài)標定、傷損檢測性能評估等功能，并通過仿真分析、動平衡分析、電機選型及關鍵參數計算驗證了所提設計的可行性。
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- [檢測百科]分享：基于超聲導波的高速鐵路道岔尖軌軌底傷損檢測2025年08月26日 14:12
- 如何快捷有效發(fā)現高速道岔尖軌軌底的傷損及部位，對確保鐵路運輸安全具有重要意義。首先，基于超聲導波方法對尖軌傷損檢測開展研究，從導波模態(tài)振型入手，求解道岔尖軌導波模態(tài)與頻散曲線，進而確定導波的激勵頻率。然后建立三維仿真模型，驗證模態(tài)分析的正確性，并通過在仿真中設置不同尺寸傷損，確保所求解模態(tài)對傷損的檢測能力。
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- [檢測百科]分享：基于ResNet50網絡的輸電線路球頭掛環(huán)超聲檢測2025年06月27日 12:41
- 輸電線路中的球頭掛環(huán)容易受到自然環(huán)境的影響，出現裂紋、磨損等缺陷，進而影響到輸電線路的運行安全。針對這一問題，提出基于ResNet50網絡的輸電線路球頭掛環(huán)超聲檢測技術。利用超聲檢測儀采集大量的球頭掛環(huán)回波信號，再利用門限函數，對采集的回波信號進行平滑處理。在ResNet50網絡的作用下，設置多卷積層，提取出回波信號的多個特征，再通過設定損失函數，構建球頭掛環(huán)檢測模型。
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- [檢測百科]分享：搭接黏接薄壁圓筒的超聲檢測2025年06月05日 14:54
- 針對薄壁金屬與薄壁非金屬搭接黏結的薄壁圓筒的無損檢測問題，提出了一種超聲波多次衰減法檢測工藝；設計并運用仿真模型，進行軸向拔斷力（黏結強度）無損評價；研制了數字化黏結強度無損評價裝置。
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- [檢測百科]分享：基于超聲導波技術的U型鋼筋銹蝕監(jiān)測2025年06月05日 13:34
- 鋼筋銹蝕會引起結構破壞甚至失效，造成巨大的經濟損失和人員傷亡。鋼筋處于混凝土結構內部，傳統(tǒng)的監(jiān)測方法難以快速、全面、準確地判斷鋼筋的銹蝕情況。
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- [檢測百科]分享：基于DDA檢測技術的帶包覆層管道壁厚測定2025年06月04日 16:19
- 以帶包覆層管道為研究對象，結合數字探測器陣列（DDA）檢測技術，對包覆層壓力管道數字射線成像進行灰度分析。通過灰度一階導數法對管道內外壁進行分割提取，繼而實現帶包覆層壓力管道的壁厚測定。采用超聲波測厚儀對DDA壁厚測定位置進行了驗證，兩者測量結果基本一致，所提方法具有一定的應用價值。
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- [檢測百科]分享：油氣管道不等壁厚內錐孔環(huán)焊縫的相控陣超聲檢測2025年02月06日 14:07
- 在建設長距離油氣輸送管道時,不同的地區(qū)等級或穿跨越地段會采用不同的強度設計系數,且不同管段選用不同壁厚規(guī)格的鋼管,考慮到熱煨彎管制造過程中的壁厚減薄,熱煨彎管的設計壁厚一般要大于直管段壁厚。由于管道沿線鋼管和管件壁厚的變化,在管道現場焊接過程中,不等壁厚鋼管的焊接較為常見,在復雜山區(qū)尤為突出[1]。
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- [檢測百科]分享：連續(xù)激光輔助激光沖擊強化后TC4鈦合金板的殘余應力分布2024年12月17日 13:02
- 大多數金屬零件失效源于其表面,表面強化工藝可以有效改善金屬表面完整性,提高零件力學性能。常用的表面強化工藝有噴丸強化[1]、超聲滾壓強化[2]、超聲沖擊強化[3]、激光沖擊強化[4-5]等。其中,激光沖擊強化（LSP）具有峰值壓力高、應變速率大和靈活性好等優(yōu)點,其通過誘導金屬表面塑性變形來改善微觀結構,引入殘余壓應力,從而顯著提高金屬零件的抗疲勞性[6]、耐磨性[7]、耐腐蝕性[8],因此得到了廣泛關注。
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- [檢測百科]分享：基于正交試驗研究燃氣用聚乙烯管道熱熔接頭的冷焊缺陷2024年11月06日 09:37
- 冷焊缺陷被認為是燃氣用聚乙烯管道的重要安全隱患之一。帶冷焊缺陷的燃氣用聚乙烯管道熱熔接頭在外觀上與正常的接頭沒有明顯區(qū)別,在管道系統(tǒng)試壓過程中通常不會發(fā)生事故,但長期使用該接頭將影響系統(tǒng)的安全性[2]。目前,射線檢測、超聲檢測、超聲相控陣檢測、紅外熱像檢測和微波檢測等方法可以檢測出聚乙烯燃氣管道熱熔接頭的冷焊缺陷,但對于冷焊缺陷嚴重程度的研究較少。
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- [檢測百科]分享：GCr15棒材熱剪切開裂原因2023年09月07日 12:38
- 在對某熱軋態(tài)的GCr15棒材進行熱剪切下料的過程中,其剪切面有開裂現象。采用宏 觀觀察、超聲波檢測、化學成分分析、掃描電鏡分析及金相檢驗等方法分析其開裂原因。結果表明: 熱軋棒材端部的中心應力裂紋是造成剪切開裂的主要原因,棒材端部的中心應力裂紋與棒材軋制 后未及時退火或者緩冷有關。
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- [檢測百科]分享：超聲波接觸阻抗硬度試驗結果的測量不確定度評定2021年09月13日 22:42
- 介紹了超聲波接觸阻抗(UCI)硬度試驗的原理以及 UCI硬度試驗設備的結構、操作方法和主要特點.
- 閱讀（24） 標簽：無損檢測|力學試驗
- [檢測百科]葉片螺栓檢測所存在的優(yōu)缺點以及改進方法2020年08月25日 16:32
- 在風電螺栓檢測的程之中，常用超聲波檢測、磁粉探傷以及射線檢測等檢測方式來檢驗其材料表面的缺陷以及關鍵性能。但是往往由于檢測手段的種種缺陷使得傳統(tǒng)的無損檢測無法達到檢測的預期效果。所以必須使用一種全新的疲勞測試方法進行具體的測試。
- 閱讀（166） 標簽：緊固件檢測|無損檢測
- [檢測百科]購買工業(yè)超聲波檢測儀器你要關注什么2020年03月03日 17:58
- 超聲儀是一種便攜式的工業(yè)無損探傷檢測儀器，它能夠快速便捷、無損傷、精確地進行工件內部多種缺陷的檢測、定位、評估和診斷。既可以用于實驗室，也可以用于工程現場。該儀器能夠廣泛的應用于制造業(yè)、鋼鐵冶金業(yè)、金屬加工業(yè)、化工業(yè)等需缺陷檢測和質量控制的領域，也廣泛應用于航空航天、鐵路交通、道路橋梁、鍋爐壓力容器等領域的在役安全檢測與壽命評估，它是無損檢測行業(yè)的主要必備儀器。 超聲波檢測需要通過探頭接觸工件，探頭的主要作用：1、探頭是一個電聲換能器，并能將返回來的聲波轉換成電脈沖；2、控制
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- [檢測百科]超聲波檢測的基本原理你懂了嗎2020年03月03日 17:56
- 超聲波檢測儀的種類繁多，但在實際檢測中，A型脈沖反射法超聲波探傷儀應用的最為廣泛。一般在均勻的材料中，缺陷的存在將造成材料的不連續(xù)，這種不連續(xù)往往又造成聲阻抗的不一致，由反射定理我們知道，反射回來的能量的大小與交界面兩邊介質聲阻抗的差異和交界面的取向、大小有關。A型脈沖反射法超聲波探傷儀就是根據這個原理設計的。 目前便攜式的脈沖反射法超聲波探傷儀大部分是A掃描方式的，所謂A掃描顯示方式即顯示器的橫坐標是超聲波在被檢測材料中的傳播時間或者傳播距離?？v坐標是超聲波反射波的幅值。譬
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- [檢測百科]除了常規(guī)5種，無損檢測還有哪些方法？2020年03月03日 17:48
- 一、什么是無損檢測（簡稱NDT）？ 無損檢測是在不損壞工件或原材料工作狀態(tài)的前提下，對被檢驗部件的表面和內部質量進行檢查的一種測試手段。 二、常用的無損檢測方法有哪些？ 無損檢測的方法有很多，據美國國家宇航局調研分析，認為可分為六大類約70余種，但在國內實際應用中比較常見的無損檢測方法有以下幾種：1、超聲波檢測（UT）2、射線檢測（RT）3、磁粉檢測（MT）、4、滲透檢測（PT）、5、渦流檢測（ET）這5種屬于常規(guī)檢測。非常規(guī)無損檢測方法有：1、聲發(fā)射（AE）、2、目視檢測（
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- [檢測百科]淺談壓力容器無損檢測方法2020年02月14日 16:33
- 隨著時代的發(fā)展、科學技術的進步，對產品的安全狀況和產品質量以及使用的性能都提出了越來越高的要求，由于無損檢測技術自身的優(yōu)越性，在壓力容器產品制造和使用中得到廣泛應用。下面我主要介紹用于壓力容器焊縫檢測的4種常規(guī)檢測方法及各自的特點 一、 射線檢測（RT） 目前射線檢測按照美國材料試驗學會的定義可分為：照相檢測、實時成像檢測、層析檢測和其它射線檢測技術四類，其中射線照相法是在壓力容器中應用最廣泛的一種射線檢測方法。射線照相法是指用X射線或γ射線穿透試件，試件中因缺陷存在影響射線
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- [國檢動態(tài)]武漢國檢第三方檢測項目，世界最大跨徑山區(qū)峽谷懸索橋——華麗高速金安金沙江大橋順利合龍2020年01月20日 14:39
- 2020年1月15日上午10時許，距離金沙江江面330米的最后一榀鋼桁梁順利吊裝到位，世界最大跨徑山區(qū)峽谷懸索橋——華麗高速金安金沙江大橋順利合龍。 華麗高速金安金沙江大橋位于麗江市約40公里處，屬華麗高速公路的控制性工程，主橋為1386米單跨板桁結合加勁梁懸索橋，是目前世界上在建山區(qū)峽谷最大跨徑的鋼桁梁懸索橋。 武漢國檢承接華麗高速金安金沙江特大橋主橋及引橋、互通鋼結構的第三方檢測工作。自2017年11月，公司項目部充分發(fā)揮技術和管理優(yōu)勢，克服了
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浙公網安備 33042402000106號
