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金屬材料檢測-鈷合金檢測
鈷合金檢測 通過對鈷合金的化學(xué)成分、物理性能、金相組織等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行鈷合金產(chǎn)品質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測-鎳基合金檢測
鎳基合金檢測 通過對鎳基合金的化學(xué)成分、物理性能、金相組織等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行鎳基合金產(chǎn)品質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測-焊管檢測
焊管檢測（焊接管材檢測測試） 通過對焊管的化學(xué)成分、物理性能、工藝性能等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行焊接管材質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測-鋼線繩檢測
鋼線繩檢測 通過對鋼線繩的化學(xué)成分、物理性能等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行鋼線繩質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測-鋼筋檢測
鋼筋檢測 通過對鋼筋的化學(xué)成分、物理性能等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行鋼筋質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測-鋼絲檢測
鋼絲檢測、絲材檢測測試 通過對鋼絲的化學(xué)成分、物理性能等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行絲材質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測-型鋼檢測
型鋼檢測、型材檢測測試 通過對型鋼的化學(xué)成分、物理性能等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行型材質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測-鋼棒檢測
鋼棒檢測、棒材檢測測試 通過對鋼棒的化學(xué)成分、物理性能等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行棒材質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測-鋼管檢測
鋼管檢測、管材檢測測試 通過對鋼管的化學(xué)成分、物理性能、工藝性能等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行管材質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測-鋼板檢測
鋼板檢測、板材檢測測試 通過對鋼板的化學(xué)成分、物理性能等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行板材質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測-不銹鋼檢測
不銹鋼檢測 通過對不銹鋼的化學(xué)成分、物理性能、金相組織等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行不銹鋼產(chǎn)品質(zhì)量控制。更多 +
- [檢測百科]分享：工程領(lǐng)域負剛度超材料的研究進展2025年01月24日 11:00
- 20世紀90年代后,超材料因具有特殊電磁性能、負剛度、負泊松比、負折射率等超常性能吸引了眾多學(xué)者的關(guān)注。機械超材料是超材料的重要分支,按照基本彈性常數(shù)特性可分為：具有負彈性模量的折紙超材料、手性或反手性超材料、多孔板等；具有負剪切模量和負體積模量的五模超材料、負壓縮性超材料；具有零泊松比或負泊松比的生長超材料、壓電超材料等。
- 閱讀（1） 標簽：
- [檢測百科]分享：連續(xù)油管配套42CrMo鋼撓性連接器斷裂原因2025年01月17日 11:19
- 連續(xù)油管具有作業(yè)多樣性、快捷性和可靠性等優(yōu)點,被稱作“萬能作業(yè)機”,廣泛應(yīng)用于油田修井、鉆井、完井、測井等作業(yè)中。撓性連接器是連續(xù)油管之間及連續(xù)油管與井下作業(yè)工具之間的重要連接工具,在作業(yè)中承受反復(fù)彎曲載荷以及拉、壓、扭、彎等復(fù)合載荷的作用[1]。撓性連接器產(chǎn)品質(zhì)量對油氣田勘探開發(fā)過程中各環(huán)節(jié)的作業(yè)人員安全具有重要影響。
- 閱讀（6） 標簽：
- [檢測百科]分享：動車組用鑄造產(chǎn)品制造工藝缺陷2025年01月10日 13:52
- 鑄造產(chǎn)品在動車組中的應(yīng)用十分廣泛,主要涉及高速轉(zhuǎn)向架、車鉤、牽引系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。這些部件的鑄造產(chǎn)品通常由鑄鋼、鑄鐵或鑄鋁等材料制成,以滿足動車組在高速運行過程中對強度、剛度和耐久性的要求。
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- [根欄目]分享：核電站用橡膠軟管老化評估方法2025年01月08日 16:34
- 在全球能源轉(zhuǎn)型和應(yīng)對氣候變化的大背景下,核能作為一種高效的清潔能源,正在成為關(guān)注的焦點[1]。核電站是保障能源供給和保護環(huán)境生態(tài)的核心。最常用的壓水堆核電站中,各回路設(shè)備的內(nèi)部循環(huán)以及和外界的輔助交換都需要使用橡膠軟管,其作用是負責運送具有一定溫度和壓力的石油基液體、水基液體、氣體以及其他工作介質(zhì),以使核電站中的柴油機、冷凝器等必要設(shè)備能夠安全、有效地正常工作。然而,核電站極端的工作環(huán)境,如高溫、高壓和強輻射,也對橡膠軟管材料的耐高溫、耐輻射、耐高壓等抗老化性能提出了極高的要求。
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- [檢測百科]分享： 冷噴涂顆粒臨界速度預(yù)測的數(shù)值模擬2024年12月24日 13:57
- 冷噴涂過程中固態(tài)金屬顆粒碰撞基體表面,經(jīng)過局部塑性變形與基體形成緊密的機械咬合與冶金結(jié)合,最后逐漸形成涂層。在此過程中顆粒只有當其速度超過臨界速度,才能與基體發(fā)生變形結(jié)合,因此研究臨界速度對冷噴涂涂層制備具有重要意義。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
