- [檢測(cè)百科]分享： 阻垢劑和CO2對(duì)J55鋼在油田模擬采出水中腐蝕行為的影響2024年12月19日 12:35
- 腐蝕后材料表面形成的致密且厚的腐蝕產(chǎn)物,如含CO2的地層水溶液中腐蝕生成的致密FeCO3可以防止材料進(jìn)一步腐蝕[12-14]。李金靈等[15]綜述了J55油套管鋼腐蝕的研究進(jìn)展和影響該鋼腐蝕的關(guān)鍵因素,發(fā)現(xiàn)腐蝕產(chǎn)物膜的成分與結(jié)構(gòu)因腐蝕環(huán)境不同而各異。
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- [檢測(cè)百科]分享：鐵包覆氧化鋯增韌氧化鋁顆粒增強(qiáng)高鉻鑄鐵復(fù)合材料的沖擊性能2024年12月13日 10:08
- 高鉻鑄鐵基復(fù)合材料主要用于制造破碎機(jī)錘頭等服役于高沖擊載荷工況下的工件,其沖擊韌性是研究人員關(guān)注的重點(diǎn)。向金屬材料中添加氧化鋯增韌氧化鋁顆粒（ZTAp）可以大大提升材料的耐磨料磨損性和沖擊韌性,這得益于ZTAp具有較高的硬度和強(qiáng)度,在金屬基體中均勻分布時(shí),能夠顯著提高整體硬度和強(qiáng)度[1-13]。ZTAp增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料的沖擊性能和基體與顆粒間的界面結(jié)合性能緊密相關(guān),界面結(jié)合性能越好,沖擊韌性越強(qiáng)[14]。
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- [檢測(cè)百科]分享：硅、鎳含量與制備工藝對(duì)Al-Si-Ni合金組織和熱學(xué)性能的影響2024年12月11日 11:21
- 高鋁含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)50%~90%）的Al-Si合金具有導(dǎo)熱性好、熱膨脹系數(shù)低、密度低、成本低等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)應(yīng)用于微波功率器件、集成功率模塊、收發(fā)模塊等電子功率器件的封裝基座等方面。然而,通過鑄造工藝制備的高鋁含量Al-Si合金的熱物理性能無法滿足電子封裝用材料的要求[1],需要采用噴射沉積法復(fù)合熱壓工藝進(jìn)行制備[2],但這種復(fù)雜的制備工藝限制了其在電子封裝材料方面的應(yīng)用。
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- [檢測(cè)百科]分享：試樣支座墊片對(duì)小尺寸試樣沖擊試驗(yàn)結(jié)果的影響2024年11月26日 09:41
- 夏比沖擊試樣加工流程繁瑣,其性能反映了材料的組織結(jié)構(gòu)、冶金缺陷等特點(diǎn)。夏比沖擊試驗(yàn)是金屬材料最基礎(chǔ)、最重要的力學(xué)性能試驗(yàn)之一。
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- [檢測(cè)百科]分享：JSM 6360型掃描電鏡故障診斷與維護(hù)控制2024年11月25日 14:03
- 掃描電鏡（SEM）是利用聚焦電子束在試樣表面逐點(diǎn)掃描成像的儀器[1],具有分辨率高、放大倍率寬、三維立體效果好、試樣制備簡單、綜合分析能力強(qiáng)、操作容易等特點(diǎn),已成為生物學(xué)、材料學(xué)等自然科學(xué)領(lǐng)域的重要微觀表征手段之一[2]。掃描電鏡可以與X射線能譜儀、波譜儀,以及電子背散射衍射（EBSD）、聚焦離子束（FIB）等設(shè)備配合使用,廣泛用于科研院校研究與教學(xué),以及企業(yè)的生產(chǎn)檢測(cè)中[3]。
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- [檢測(cè)百科]分享：某鉆井工具探管開裂原因2024年11月05日 10:44
- 某鉆井平臺(tái)隨鉆測(cè)量工具中,用于鉆桿內(nèi)部測(cè)量的短節(jié)單位探管發(fā)生橫向開裂現(xiàn)象,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡(SEM)和能譜分析等方法對(duì)探管的開裂原因進(jìn)行分析,以防止該類問題再次發(fā)生。
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- [檢測(cè)百科]分享：離心澆鑄復(fù)合機(jī)筒雙金屬層開裂原因2024年10月22日 12:51
- 雙金屬復(fù)合材料能夠滿足單一材料無法實(shí)現(xiàn)的功能,廣泛應(yīng)用于注塑機(jī)等領(lǐng)域。隨著現(xiàn)代工藝技術(shù)的不斷發(fā)展,制備雙金屬復(fù)合材料的手段也越來越豐富,如：離心澆鑄、重力鑄造、半連續(xù)鑄造、消失模鑄造、擠壓鑄造及激光熔覆工藝等,在運(yùn)用這些工藝時(shí)經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生裂紋、疏松、結(jié)合層結(jié)合不良、氣孔等制造缺陷,導(dǎo)致雙金屬材料無法正常投入使用,嚴(yán)重影響生產(chǎn)的安全穩(wěn)定,因此分析復(fù)合材料缺陷的產(chǎn)生原因至關(guān)重要。
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- [檢測(cè)百科]分享：本鋼6#高爐爐役后期低強(qiáng)度冶煉低耗生產(chǎn)實(shí)踐2024年09月06日 10:53
- 本鋼板材有限公司6#高爐爐役后期爐缸冷卻壁熱流強(qiáng)度上升，在保障爐缸安全的前提下，對(duì)6#高爐操作制度進(jìn)行不斷摸索和優(yōu)化，探尋在低冶煉強(qiáng)度下合理的操作制度，以降低燃料消耗。文章介紹了對(duì)6#高爐采取釩鈦礦入爐和降低冶煉強(qiáng)度等措施護(hù)爐，在低強(qiáng)度冶煉條件下采取降低富氧、縮小風(fēng)口面積、縮小礦批重等措施，在保證爐況順行的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了低強(qiáng)度冶煉低耗生產(chǎn)。
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- [檢測(cè)百科]分享：楔形高溫計(jì)在冷軋立式連續(xù)退火爐中的應(yīng)用2024年09月03日 11:17
- 測(cè)量帶鋼溫度的高溫計(jì)合理配置、運(yùn)行穩(wěn)定是退火爐帶鋼溫度穩(wěn)定控制的基礎(chǔ)。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱連軋機(jī)組高級(jí)別管線鋼工藝優(yōu)化2024年09月02日 14:26
- 文章討論了具有先進(jìn)工藝和設(shè)備配置的本鋼2300 mm熱連軋機(jī)組在軋制高級(jí)別石油管線鋼的過程中，優(yōu)化板坯在爐時(shí)間，完善加熱工藝制度，提高小時(shí)出鋼數(shù)量；改進(jìn)粗軋機(jī)架除麟水封水質(zhì)量，試驗(yàn)投入雙排水，加快粗軋區(qū)域板坯溫降速度，優(yōu)化粗軋軋制速度，試驗(yàn)利用R1空過期間的機(jī)架除麟水的冷卻效果；調(diào)試精軋入口厚度、溫度，對(duì)應(yīng)產(chǎn)品性能檢測(cè)結(jié)果，確定中間坯最優(yōu)厚度及最優(yōu)開軋溫度；根據(jù)季節(jié)和水溫變化，調(diào)整和優(yōu)化終軋溫度，以保持層冷冷卻速率的恒定和帶鋼性能的恒定；改進(jìn)層冷下集管噴水，優(yōu)化水量，減小上下表面冷卻能力的差異以及帶鋼上下表面的組織和性能的差異；全線過程控制、溫度制度、速度制度以及壓下制度規(guī)范化，通過2個(gè)月時(shí)間的穩(wěn)定性確定，將上述制度固定，并形成高級(jí)別管線鋼生產(chǎn)專用規(guī)范等手段實(shí)現(xiàn)保證產(chǎn)品的特殊的性能而要求的特殊工藝過程的。
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- [檢測(cè)百科]分享：雙洞隧道下穿既有線的施工優(yōu)化分析2024年08月20日 14:08
- 北京地鐵17號(hào)線東大橋站下穿既有6號(hào)線的單層雙洞隧道，擬采用6導(dǎo)洞交叉中隔墻法施工。為控制既有線和地表的沉降，采用Flac3D數(shù)值計(jì)算方法，研究4種導(dǎo)洞施工順序?qū)扔兴淼篮偷乇沓两档挠绊懸?guī)律，提出群洞影響系數(shù)以定量研究相鄰隧道施工對(duì)變形的影響。計(jì)算結(jié)果表明，導(dǎo)洞豎向開挖施工方案，可有效減小既有線隧道最大沉降及群洞效應(yīng)，為最優(yōu)的施工順序。 近年來我國城市地鐵建設(shè)發(fā)展迅速，受城市地下空間的限制及換乘需要，新建地鐵工程常需要近距離下穿既有地鐵線路[1–2
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- [檢測(cè)百科]分享：寬厚鋼板板形控制理論及實(shí)踐綜述2024年08月07日 10:21
- 寬厚鋼板的板形控制是生產(chǎn)過程中十分重要的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。文章簡要介紹了寬厚鋼板生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備：加熱爐、高壓水除鱗裝置、寬厚板軋機(jī)、矯直機(jī)、滾切式雙邊剪、熱處理設(shè)備、壓平機(jī)等的發(fā)展及關(guān)鍵工藝；綜述了寬厚板軋制成形金屬彈塑性變形理論、軋制過程中的變形理論、軋后的矯直和壓平理論；針對(duì)寬厚板生產(chǎn)中出現(xiàn)的縱向彎曲、橫向彎曲(鐮刀彎)、邊浪、中間浪等板形問題，分析了鋼坯加熱的不均勻、軋制過程中的冷卻不均勻、軋制過程中軋機(jī)的不穩(wěn)定性等影響因素并給出了生產(chǎn)實(shí)踐解決方案；提出大厚度熱矯直機(jī)、新型無氧化燒嘴、新材料無粘鐵皮爐底輥等新技術(shù)的應(yīng)用預(yù)測(cè)。
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- [檢測(cè)百科]分享：高品質(zhì)Inconel625焊絲生產(chǎn)工藝探究2024年08月06日 10:03
- Inconel625焊絲是鎳-鉻-鉬系列產(chǎn)品，具有耐活潑性氣體、耐苛性介質(zhì)、耐還原性酸介質(zhì)腐蝕的良好性能，又具有強(qiáng)度高、塑性好、可冷熱變形和加工成形及可焊接的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于石油化工、冶金、原子能、海洋開發(fā)、航空、航天等領(lǐng)域中，是一種非常重要的耐腐蝕金屬材料。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱處理工藝對(duì)小圓棒42CrMo鋼組織及硬度的影響2024年08月05日 13:05
- 42CrMo鋼具有良好的淬透性和高溫強(qiáng)度，同時(shí)在淬水時(shí)材料變形小，調(diào)質(zhì)后具有較高的疲勞強(qiáng)度及低溫沖擊韌性且無明顯的回火脆性，被廣泛應(yīng)用于制造起重機(jī)承重輪、機(jī)車齒輪、曲軸、連桿等重要零件[1-3]。因其在工業(yè)制造中應(yīng)用越來越多，對(duì)其內(nèi)部組織的研究也倍受關(guān)注[4-6]。小規(guī)格熱軋態(tài)的42CrMo極易出現(xiàn)貝氏體組織，且硬度高[7]。對(duì)材料采取先機(jī)械加工后淬火熱處理，若鋼材出現(xiàn)非平衡組織將會(huì)導(dǎo)致機(jī)械加工的零件在淬火時(shí)變形嚴(yán)重，而且材料的硬度較高不利于機(jī)械加工。為滿足用戶需求，本文研究了42CrMo小圓棒鋼材在不同熱處理狀態(tài)下的顯微組織和硬度。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋基料SPHC爛邊缺陷原因分析及控制技術(shù)研究2024年07月30日 10:57
- SPHC代表熱軋鋼板（對(duì)應(yīng)的冷軋板是SPCC），相當(dāng)于GB∕T 699—2015《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》中的10#、15#鋼的熱軋板，C質(zhì)量分?jǐn)?shù)是0.10%~0.15%。隨著鋼鐵冶煉技術(shù)的進(jìn)步，高效節(jié)能的生產(chǎn)方式是大多數(shù)鋼廠的追求，以求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中占據(jù)有利地位。然而，國內(nèi)某大型鋼鐵企業(yè)在低成本生產(chǎn)SPHC冷軋基料時(shí)經(jīng)常有部分爐次的鋼卷頭、尾同時(shí)出現(xiàn)了較嚴(yán)重的爛邊缺陷，這給公司造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重制約了公司低碳鋼系列產(chǎn)品的開發(fā)。為了消除爛邊缺陷帶來的不利影響，本文從煉鋼和軋鋼工藝方面著手，通過缺陷形貌、金相組織及軋制原理分析，找出頭、尾爛邊缺陷產(chǎn)生的原因，提出解決爛邊缺陷的措施，取得了良好的效果，為公司挽回了損失。
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- [檢測(cè)百科]分享：難熔高熵合金：既耐高溫又高強(qiáng)度2024年07月22日 11:15
- 金屬在高溫下會(huì)發(fā)生熔化、固態(tài)相變、擴(kuò)散、回復(fù)和再結(jié)晶等現(xiàn)象。在力學(xué)性能上產(chǎn)生軟化、蠕變等變化。通過材料計(jì)算模擬可以大量計(jì)算預(yù)測(cè)合金的相結(jié)構(gòu)和力學(xué)性質(zhì)，從而快速篩選出性能優(yōu)異的難熔高熵合金。通過對(duì)難熔高熵合金組織結(jié)構(gòu)的調(diào)控，可以顯著提升其室溫和高溫的綜合力學(xué)性能。難熔高熵合金既具有耐高溫又具有高強(qiáng)度的優(yōu)異性能，為航空航天能源等領(lǐng)域高溫裝備提供了新的材料解決方案，在高溫金屬結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)域具有重要戰(zhàn)略意義。
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- [檢測(cè)百科]分享：450 m3高爐短期悶爐及休復(fù)風(fēng)操作實(shí)踐2024年07月01日 14:02
- 高爐悶爐是煉鐵生產(chǎn)的一種操作狀態(tài)，休風(fēng)與復(fù)風(fēng)是高爐暫時(shí)停止生產(chǎn)和隨后恢復(fù)生產(chǎn)的高爐操作方法。高爐停止生產(chǎn)和恢復(fù)生產(chǎn)的基本操作就是停止往爐內(nèi)送風(fēng)和恢復(fù)往爐內(nèi)送風(fēng)
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- [檢測(cè)百科]分享：熱軋工藝參數(shù)對(duì)X80管線鋼成品組織的影響2024年06月24日 10:53
- 管線鋼是指用于輸送石油、天然氣等管道所用的一類具有特殊要求的鋼種，根據(jù)厚度和后續(xù)形成等方面的不同，可由熱連軋機(jī)組、中厚板軋機(jī)生產(chǎn)熱板，經(jīng)螺旋焊接或直縫焊接形成大口徑鋼管。管線鋼應(yīng)用環(huán)境可分為高寒、高硫地區(qū)和海底鋪設(shè)3類。這些工作環(huán)境惡劣的管線，線路長，又不易維護(hù)，對(duì)質(zhì)量要求都很嚴(yán)格。管線鋼面臨的諸多挑戰(zhàn)包括：油氣田大部分在極地、冰原、荒漠、海洋地區(qū)，自然條件較為惡劣，或者為了提高運(yùn)輸效率，管道的口徑不斷被擴(kuò)大，輸送壓力不斷被提升。需要管線鋼具有良好的力學(xué)性能（厚壁、高強(qiáng)度、高韌性、耐磨性），還應(yīng)具有大口徑、可焊接性、耐嚴(yán)寒低溫性、耐腐蝕性、抗海水和抗氫致開裂（HIC）、抗硫化物應(yīng)力腐蝕（SSCC）性能等。
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- [檢測(cè)百科]分享：基于高強(qiáng)度汽車大梁鋼的結(jié)構(gòu)減重優(yōu)化2024年06月24日 10:15
- 近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于汽車的承載能力、使用壽命、節(jié)能減排以及材料升級(jí)切換等方面的要求越來越高[1]。國內(nèi)多數(shù)鋼鐵企業(yè)在700 MPa級(jí)析出強(qiáng)化鋼添加微合金元素鈮（Nb）[2]，主要目的是為了提高汽車結(jié)構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度、降低部件重量，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化[3?5]。商用汽車大梁作為主要承載部件，幾乎承擔(dān)了車輛整備質(zhì)量和運(yùn)輸貨物的全部重量，其力學(xué)性能對(duì)商用車行駛安全極為重要[6?9]。
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- [檢測(cè)百科]分享：非晶納米材料在光催化二氧化碳還原中的應(yīng)用2024年06月20日 16:25
- 環(huán)境和能源問題是本世紀(jì)人類最關(guān)注的問題之一。在全球經(jīng)濟(jì)增長、人類技術(shù)進(jìn)步和工業(yè)生產(chǎn)中，化石燃料都發(fā)揮著越來越重要的作用[1]。自從工業(yè)革命以來，化石燃料的燃燒量不斷增加，導(dǎo)致了大氣中二氧化碳（CO2）的含量不斷上升。在幾年前大氣中CO2的體積分?jǐn)?shù)就超過了0.04%的水平，這會(huì)引起災(zāi)難性的氣候變化，例如全球變暖、海水酸化、海平面上升、土地荒漠化等問題[2?4]。此外，從能源角度考慮，對(duì)傳統(tǒng)的不可再生化石燃料，如煤炭、石油和天然氣的過度利用可能會(huì)引起未來的資源緊缺，從而破環(huán)地球的生態(tài)系統(tǒng)[4?5]。因此，需要開發(fā)可靠和有效的方法將捕獲來的CO2轉(zhuǎn)化為有附加價(jià)值的化學(xué)品，實(shí)現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略[6?7]。CO2的轉(zhuǎn)化工作可以通過光化學(xué)、生物轉(zhuǎn)化、礦化和電化學(xué)等多種途徑實(shí)現(xiàn)。光催化是轉(zhuǎn)化利用二氧化碳的有效途徑。光催化CO2還原反應(yīng)是在可再生太陽能的幫助下通過分子催化劑將其還原為有附加價(jià)值的化學(xué)品的反應(yīng)[8]。
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