- [檢測(cè)百科]分享：超超臨界機(jī)組屏式過熱器爆管原因2023年09月18日 09:52
- 某超超臨界機(jī)組屏式過熱器發(fā)生爆管,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢 驗(yàn)、掃描電鏡和能譜分析等方法研究了爆管原因。結(jié)果表明:爆口附近組織發(fā)生老化,晶界析出大 塊或長條狀σ相,越靠近爆口處,σ相數(shù)量越多,晶粒度也越大,且σ相周邊存在孔洞和微裂紋,最 終導(dǎo)致爆管。
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- [檢測(cè)百科]分享：某輸電線路鋼管塔筒體開裂原因2023年09月15日 09:40
- 某輸電線路鋼管塔筒體發(fā)生開裂,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢 驗(yàn)、掃描電鏡和能譜分析等方法對(duì)其開裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:筒體材料的化學(xué)成分不滿足標(biāo) 準(zhǔn)要求;筒體材料的顯微組織異常是筒體開裂的主要原因。
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- [檢測(cè)百科]分享：核電廠疏水器壁厚減薄原因2023年09月15日 09:27
- 某核電廠高壓加熱器系統(tǒng)疏水器在服役過程中發(fā)生局部減薄,采用宏觀觀察、化學(xué)成分 分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析及X射線衍射等方法對(duì)疏水器壁厚減薄原因進(jìn)行了分析,并對(duì)疏水 器流道的流態(tài)進(jìn)行了模擬計(jì)算。結(jié)果表明:高流速介質(zhì)的沖刷減薄及流體加速腐蝕減薄是造成疏 水器減薄穿孔失效的直接原因;閥體內(nèi)表面脫碳導(dǎo)致材料的硬度降低、抗沖刷能力和耐腐蝕性減 弱,從而加速了閥體的壁厚減薄。
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- [檢測(cè)百科]分享：低溫省煤器 ND鋼大面積腐蝕原因2023年09月12日 10:46
- 某電廠低溫省煤器 ND鋼發(fā)生大面積腐蝕,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、硬 度測(cè)試、掃描電鏡分析、X射線衍射分析、離子色譜分析等方法研究腐蝕原因。結(jié)果表明:試樣的化 學(xué)成分、顯微組織、顯微硬度等均符合標(biāo)準(zhǔn)要求;泄漏的水溶解了煙氣中的硫化物,形成酸性溶液并 吸附到管子外表面,溶解的F- 、Cl- 和SO2- 4 破壞了 ND鋼管壁表面的保護(hù)膜,導(dǎo)致低溫省煤器發(fā) 生大面積腐蝕。最后提出了改進(jìn)建議,以避免低溫省煤器 ND鋼發(fā)生大范圍腐蝕。
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- [檢測(cè)百科]分享：大口徑法蘭開裂原因2023年09月11日 12:56
- 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法分析某 大口徑法蘭開裂原因。結(jié)果表明:法蘭熱影響區(qū)基體組織敏化,截面變化處與熱影響區(qū)重合導(dǎo)致應(yīng) 力疊加;法蘭基體組織的晶粒粗大,且含有大量條狀?yuàn)A雜;法蘭長期在敏化溫度范圍內(nèi)運(yùn)行,最終導(dǎo) 致其發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂。最后針對(duì)具體開裂原因,提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。
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- [檢測(cè)百科]分享：GCr15棒材熱剪切開裂原因2023年09月07日 12:38
- 在對(duì)某熱軋態(tài)的GCr15棒材進(jìn)行熱剪切下料的過程中,其剪切面有開裂現(xiàn)象。采用宏 觀觀察、超聲波檢測(cè)、化學(xué)成分分析、掃描電鏡分析及金相檢驗(yàn)等方法分析其開裂原因。結(jié)果表明: 熱軋棒材端部的中心應(yīng)力裂紋是造成剪切開裂的主要原因,棒材端部的中心應(yīng)力裂紋與棒材軋制 后未及時(shí)退火或者緩冷有關(guān)。
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- [檢測(cè)百科]分享：萬向軸十字銷斷裂原因2023年09月07日 12:38
- 摘 要:某萬向軸十字銷在機(jī)車運(yùn)行過程中發(fā)生斷裂,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、 金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法對(duì)其斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:不良的淬火馬氏體組織及大 尺寸的 MnS夾雜降低了十字銷倒角部位的抗疲勞性能,在交變應(yīng)力的作用下,十字銷發(fā)生疲勞 斷裂。 關(guān)鍵詞:十字銷;疲勞斷裂;MnS夾雜;淬火馬氏體 中圖分類號(hào):TB31;TG115.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號(hào):1001-4012(2023)08-0040-03. 十字銷是機(jī)車內(nèi)燃機(jī)上萬
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- [檢測(cè)百科]分享：不銹鋼鋼管焊縫附近部位開裂原因2023年09月07日 11:03
- 汽車底盤用排氣管、冷卻水管等不銹鋼鋼管焊縫附近發(fā)生開裂現(xiàn)象,采用宏觀觀察、化 學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)其開裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:相比06Cr19Ni10不銹鋼, 1Cr14Mn10Ni1不銹鋼的鋼管焊縫附近更容易析出Cr23C6 碳化物,并出現(xiàn)局部貧Cr,貧Cr區(qū)域沿 著晶界發(fā)生腐蝕開裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：Monel400合金閥體裂紋產(chǎn)生原因2023年09月06日 10:25
- 在閥門的焊接過程中,其表面出現(xiàn)了裂紋,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃 描電鏡和能譜分析等方法對(duì)裂紋形成的原因進(jìn)行了分析,結(jié)果表明:產(chǎn)生裂紋的主要原因是熔煉過 程中殘留了未完全反應(yīng)的電渣。
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- [檢測(cè)百科]分享：奧氏體不銹鋼中鐵素體含量的金相法測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)解析2023年09月01日 10:38
- 為了更好地理解并確定奧氏體不銹鋼中鐵素體含量的測(cè)定要求,簡(jiǎn)要介紹了奧氏體不 銹鋼中δ鐵素體與α鐵素體的形成及其對(duì)力學(xué)性能的影響,概述了俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)中奧氏體不銹鋼鐵 素體含量測(cè)定的內(nèi)容,梳理了奧氏體不銹鋼中鐵素體含量的金相法測(cè)定標(biāo)準(zhǔn) GB/T13305—2008 的發(fā)展歷史,并分析了該標(biāo)準(zhǔn)存在的一些問題,最后對(duì)GB/T13305—2008標(biāo)準(zhǔn)中存在的問題提出 了修改建議。
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- [檢測(cè)百科]分享：0Cr17Ni4Cu4Nb鋼電渣坯裂紋產(chǎn)生原因2023年08月30日 09:50
- 0Cr17Ni4Cu4Nb鋼電渣錠開坯后,在鋼坯角部有裂紋產(chǎn)生。采用宏觀觀察、化學(xué)成分 分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)該鋼坯裂紋產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:開裂鋼坯中的碳、氮、鎳等元 素含量較低,導(dǎo)致材料的鐵素體含量較高,鐵素體條帶寬度較大;鐵素體富集區(qū)的塑性較差,最終導(dǎo) 致鋼坯發(fā)生開裂。提高鋼坯中的碳、氮、鎳等元素的含量,可以改善鋼坯的表面質(zhì)量,避免產(chǎn)生 裂紋。
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- [檢測(cè)百科]分享：雙聯(lián)行星輪斷齒原因2023年08月29日 11:07
- 某型礦車電動(dòng)輪上的雙聯(lián)行星輪在運(yùn)行過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡分 析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法分析了該行星輪斷裂的原因。結(jié)果表明:行星輪斷齒處呈典型的疲 勞斷裂特征;裂紋源位于距離齒根次表面約2mm位置,裂紋源處存在平行于齒寬方向的大尺寸紡 錘形氧化鋁夾雜物,裂紋從該處萌生并擴(kuò)展,最終導(dǎo)致行星輪發(fā)生斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：60Si2Mn鋼盤條斷裂原因2023年08月25日 10:52
- 某60Si2Mn鋼盤條在卷簧過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、 夾雜物分析、掃描電鏡分析等方法對(duì)該盤條的斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:在卷簧前及卷簧初期 的拉拔過程中,盤條表面受到了嚴(yán)重的擠壓或擦蹭,使組織變形,并形成了隱晶馬氏體;在后續(xù)的拉 拔過程中,盤條內(nèi)部應(yīng)力集中處萌生了微裂紋,裂紋不斷擴(kuò)展,最終導(dǎo)致盤條斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：40Cr鋼承重連接桿開裂原因2023年08月24日 10:44
- 在對(duì)經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的40Cr鋼承重連接桿進(jìn)行精加工時(shí),發(fā)現(xiàn)其外表面發(fā)生橫向開裂。采 用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、氣體分析、金相檢驗(yàn)及硬度測(cè)試等方法分析了該連接桿開裂的原因。 結(jié)果表明:該連接桿開裂的原因是熱處理工藝不當(dāng),導(dǎo)致組織未被淬透;在零件內(nèi)槽變形處的加工 精度不足,產(chǎn)生了應(yīng)力集中,導(dǎo)致弧形裂紋延伸至表面。采用調(diào)整淬火工藝參數(shù)、將冷卻介質(zhì)改為 水基淬火液、優(yōu)化工件車削精度、將過渡區(qū)域改為圓角等方法可以提高產(chǎn)品的合格率。
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- [檢測(cè)百科]分享：用作滾道的行星輪內(nèi)孔表面黑點(diǎn)產(chǎn)生原因2023年08月23日 09:37
- 對(duì)某批次用作滾道的行星輪進(jìn)行磨削燒傷檢測(cè),在其內(nèi)孔表面發(fā)現(xiàn)黑點(diǎn)。采用宏觀觀 察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)、黑點(diǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)等方法對(duì)行星輪內(nèi)孔表面產(chǎn)生黑 點(diǎn)的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:行星輪內(nèi)孔表面存在非金屬夾雜物,磨削燒傷檢測(cè)過程中,非金屬 夾雜物被腐蝕并形成黑色孔洞,其宏觀表現(xiàn)為黑點(diǎn)。
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- [檢測(cè)百科]分享：汽輪機(jī)用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱斷裂原因2023年08月21日 10:09
- 某火力發(fā)電廠汽輪機(jī)用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、 化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測(cè)試等方法對(duì)螺柱斷裂的原因進(jìn)行分析。 結(jié)果表明:螺柱的第一扣螺牙根部存在粗晶區(qū),組織由回火貝氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體相位的貝氏體,材 料塑性、韌性下降,脆性增加,在高溫應(yīng)力和交變載荷的作用下,粗晶粒區(qū)發(fā)生沿晶開裂并不斷擴(kuò) 展,最終導(dǎo)致螺柱發(fā)生脆性斷裂。建議嚴(yán)格控制冶煉工藝和熱處理工藝,規(guī)范螺柱安裝、拆卸程序, 采用無損檢測(cè)、硬度測(cè)試等方法對(duì)螺柱進(jìn)行出廠檢驗(yàn),以保證其使用性能。
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- [檢測(cè)百科]分享：一種鋁導(dǎo)線火災(zāi)熔痕的彩色金相檢驗(yàn)方法2023年08月16日 09:29
- 采用彩色金相檢驗(yàn)方法對(duì)鋁導(dǎo)線的火災(zāi)熔痕進(jìn)行分析,選用陽極覆膜法對(duì)鋁導(dǎo)線火災(zāi) 熔痕的顯微組織進(jìn)行著色。結(jié)果表明:鋁導(dǎo)線火災(zāi)熔痕著色后的顯微組織色彩鮮艷,且晶界完整清 晰;鋁導(dǎo)線一次短路熔珠晶粒為狹長的柱狀晶,晶粒細(xì)長,二次短路熔珠晶粒為粗大的等軸晶;火燒 熔痕晶粒為粗大的等軸晶,晶粒內(nèi)部枝晶組織明顯;一次短路熔珠的氣孔形狀較二次短路熔珠的氣 孔形狀更加規(guī)則,火燒熔痕中不存在氣孔。
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- [檢測(cè)百科]分享：不同基體材料閥門表面等離子堆焊Co106F粉末2023年08月14日 12:51
- 采用等離子堆焊技術(shù)在基體材料為304不銹鋼、F51雙相不銹鋼、A105碳鋼的閥門表 面堆焊了Co106F粉末。采用金相檢驗(yàn)、線掃描分析、硬度測(cè)試等方法對(duì)3種基體材料閥門表面的 堆焊層進(jìn)行分析。結(jié)果表明:3種基體材料閥門表面堆焊層的熔合線平直,但存在缺陷;在熔合線 到基體之間,3種基體材料閥門表面堆焊層中的Co、Cr、Fe等元素均發(fā)生了擴(kuò)散現(xiàn)象;等離子堆焊 Co106F粉末后,基體材料為 A105碳鋼閥門表面堆焊層的硬度顯著增大。
- 閱讀（27） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：Q420GJC鋼厚板力學(xué)性能異常原因2023年08月01日 09:23
- 在某批次熱機(jī)械軋制 Q420GJC鋼厚板驗(yàn)收時(shí),發(fā)現(xiàn)其力學(xué)性能不合格,且?guī)状瘟W(xué)性 能測(cè)試結(jié)果的差異較大。采用化學(xué)成分分析、拉伸試驗(yàn)、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)該鋼板力學(xué) 性能不合格的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:在厚度方向上,該鋼板的顯微組織分布不均勻,且屈服強(qiáng) 度、抗拉強(qiáng)度以及硬度均存在較大差異。建議采用全厚度矩形拉伸試樣進(jìn)行試驗(yàn),以避免對(duì)鋼板產(chǎn) 品性能的判定出現(xiàn)爭(zhēng)議。
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- [檢測(cè)百科]分享：帶墊P型卡箍斷裂原因2023年07月31日 10:20
- 某型飛機(jī)固定線纜的帶墊P型卡箍在服役期間多次發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成 分分析、掃描電鏡分析、金相檢驗(yàn)及有限元分析等方法,研究了卡箍斷裂的原因。結(jié)果表明:卡箍斷 裂形式為多源起裂的雙向彎曲疲勞斷裂,斷裂原因是卡箍懸臂安裝,導(dǎo)致卡箍安裝腳表面應(yīng)力過 大,存在應(yīng)力集中,在交變應(yīng)力的反復(fù)作用下,應(yīng)力集中部位發(fā)生疲勞斷裂。將卡箍安裝方式改為 貼合安裝,可避免該位置卡箍發(fā)生疲勞斷裂。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
