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[檢測(cè)百科]分享：輕烴區(qū)脫乙烷塔塔體鋼板開(kāi)裂原因2022年11月08日 09:27: 某油田終端處理廠輕烴區(qū)脫乙烷塔塔體鋼板存在開(kāi)裂現(xiàn)象,為了查找鋼板的開(kāi)裂原因, 采用理化檢驗(yàn)、有限元等方法對(duì)其進(jìn)行分析。結(jié)果表明:塔體鋼板材料化學(xué)成分中的鉻元素含量低于標(biāo)準(zhǔn)值,其耐蝕性降低;冷彎處理使鋼板組織重新發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變,材料的硬度增加,材料表層受到彎曲拉應(yīng)力,內(nèi)部的低溫介質(zhì)增加了材料開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn);塔體外表面存在多種加載應(yīng)力,以及由硫化物、氯離子造成的腐蝕缺陷,其使塔體鋼板發(fā)生應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。; 閱讀（19）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：310S不銹鋼中厚板表面裂紋缺陷形成原因2022年11月07日 09:52: 針對(duì)310S不銹鋼中厚板表面出現(xiàn)裂紋缺陷的問(wèn)題,對(duì)其連鑄坯進(jìn)行了低倍組織檢測(cè)及表面滲透檢測(cè),再對(duì)產(chǎn)生裂紋缺陷的熱軋鋼板進(jìn)行了掃描電鏡分析及金相檢驗(yàn)。結(jié)果表明:熱軋鋼板明顯分成再結(jié)晶和未再結(jié)晶區(qū)域,裂紋均位于再結(jié)晶區(qū)域;由于再結(jié)晶和未再結(jié)晶區(qū)域組織的變形抗力不同,在鋼板軋制過(guò)程中,變形抗力弱的區(qū)域開(kāi)始出現(xiàn)裂紋,并擴(kuò)展到鋼板表面,這是產(chǎn)生表面裂紋缺陷的主要原因。; 閱讀（83）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：大樣電解法分析連鑄板坯大顆粒非金屬夾雜物來(lái)源2022年10月27日 09:03: 鋼中的非金屬夾雜物破壞了金屬基體的連續(xù) 性,是基體中的應(yīng)力集中點(diǎn)。基體與夾雜物間的初始空隙為裂紋萌生位置,金屬材料受到外部應(yīng)力后, 裂紋快速擴(kuò)展導(dǎo)致金屬斷裂。較大顆粒的非金屬夾雜物對(duì)鋼材質(zhì)量的影響更大。在鋁脫氧的厚鋼板中,只有尺寸大于200μm 的非金屬夾雜物才會(huì)明顯降低鋼材的各種性能;而在鋼絲和滾動(dòng)軸承鋼中, 僅尺寸大于10μm 的夾雜物就會(huì)對(duì)鋼材的性能造成影響。對(duì)于不同的鋼材,有不同的非金屬夾雜物臨界尺寸,即超過(guò)該臨界尺寸的非金屬夾雜物才會(huì) 對(duì)鋼材的性能產(chǎn)生影響。由于大顆粒非金屬夾雜物對(duì)鋼材的力學(xué)性能及加工性能影響很大,因此需要找到大顆粒非金屬夾雜物的來(lái) 源,并去除該類(lèi) 夾雜物。; 閱讀（29）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：基于超快冷工藝的Q355B鋼板性能均勻性2022年10月24日 09:37: 摘要:采用對(duì)鋼板縱向和橫向不同位置進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試和金相檢驗(yàn)的方法,分析了超快冷工藝下低合金 Q355B鋼板的性能均勻性,驗(yàn)證了工藝的可靠性。結(jié)果表明:鋼板頭部的強(qiáng)度和韌性略高,但鋼板的屈服強(qiáng)度同板差40MPa,抗拉強(qiáng)度同板差19MPa,斷后伸長(zhǎng)率同板差4.0%,沖擊韌性同板差35J,鋼板具有較好的性能均勻性;鋼板上、下表面的顯微組織存在差異性,說(shuō)明上、下表面冷卻能力不同,需要增加下集管流量以對(duì)下表面換熱能力進(jìn)行補(bǔ)償,使厚度方向冷卻均勻。關(guān)鍵詞:超快速冷卻;Q355B鋼;; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：Q235B鋼中厚板斷后伸長(zhǎng)率不合格原因2022年10月12日 09:05: Q235B鋼中厚板拉伸試樣在力學(xué)性能測(cè)試中出現(xiàn)斷后伸長(zhǎng)率不合格問(wèn)題。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)該試樣斷后伸長(zhǎng)率不合格的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:試樣斷后伸長(zhǎng)率不合格的主要原因是煉鋼過(guò)程中,中間包溫度高,連鑄坯拉速慢, 導(dǎo)致硫元素偏聚;軋制冷卻過(guò)程中以 MnS夾雜物為形核點(diǎn),形成了鐵素體偏析帶。拉伸試驗(yàn)中,在試樣非金屬夾雜物處產(chǎn)生了應(yīng)力集中,造成了鋼板分層斷裂,使得其斷后伸長(zhǎng)率降低。; 閱讀（25）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鋼板表面翹皮缺陷產(chǎn)生原因2022年10月11日 10:36: 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、能譜分析等方法,并結(jié)合鋼板的生產(chǎn)工藝,對(duì) 鋼板表面出現(xiàn)翹皮缺陷的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:鑄坯在熱軋期間的高溫階段,產(chǎn)生了粗軋輥裂紋,并在后續(xù)軋制過(guò)程中,裂紋繼續(xù)擴(kuò)展,最終在鋼板表面形成了翹皮缺陷。; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鋼板表面星形裂紋的形成原因2022年09月22日 15:21: 某鋼廠生產(chǎn)的鋼板表面經(jīng)常出現(xiàn)星形裂紋[1-2], 其為一種類(lèi)似于簇狀或不閉環(huán)多邊形等形狀的較為復(fù)雜、深淺不一、清晰可見(jiàn)的裂紋。該類(lèi)裂紋一般沿軋制方向呈帶狀分布,密集程度不均勻。對(duì)于較淺的星形裂紋,可以用機(jī)械方式修磨,對(duì)于有較深星形裂紋的鋼板,可以直接判為廢品。; 閱讀（12）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：表面涂層和鍍層受損后涂裝電鍍鋼板的耐海洋大氣腐蝕性能2022年09月19日 10:02: 電鍍鋅鋼板由于具有優(yōu)良的耐腐蝕性能、可涂裝性以及可加工性而廣泛應(yīng)用在汽車(chē)、家電等領(lǐng)域。?隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)鍍層防護(hù)性要求越來(lái) 越高,尤其是在苛刻的腐蝕環(huán)境中,作為鋼鐵材料防銹的單一鋅鍍層已難以滿足需要。; 閱讀（8）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：高強(qiáng)韌中錳鋼CO2 氣體保護(hù)焊接頭的疲勞性能2022年08月16日 09:38: 采用 CO2 氣體保護(hù)焊對(duì)30mm 厚高強(qiáng)韌中錳鋼板進(jìn)行對(duì)焊試驗(yàn),通過(guò)圓棒拉壓疲勞試驗(yàn)獲得中錳鋼焊接接頭的應(yīng)力幅-壽命曲線,測(cè)定了其高周疲勞極限并觀察其斷口形貌。結(jié)果表明:在應(yīng)力比為-1、循環(huán)次數(shù)為10 7 周次條件下,中錳鋼焊接接頭的高周疲勞極限為353 MPa;當(dāng) 中錳鋼焊接接頭焊縫中存在明顯的焊接缺陷時(shí),疲勞裂紋萌生于微觀缺陷處,而當(dāng)焊縫中無(wú)焊接缺陷時(shí),疲勞裂紋萌生于試樣表面熔合線位置,疲勞裂紋擴(kuò)展區(qū)表面粗糙,存在著明顯的二次裂紋,瞬斷區(qū)表面存在大量均勻細(xì)小的韌窩。; 閱讀（9）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：60Si2Mn鋼彈簧斷裂原因2022年08月15日 09:09: 某單元制動(dòng)缸的緩解彈簧在檢修測(cè)試過(guò)程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法對(duì)該彈簧的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該彈簧加載后在應(yīng)力與氫的交互作用下,逐漸形成平整的裂紋源區(qū),裂紋快速擴(kuò)展,最終發(fā)生脆性斷裂。; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：車(chē)用鋼板材料硬化模型的適用性2022年08月11日 09:09: 結(jié)果表明:在塑性變形階段,Hockett-Sherby硬化模型所描述的流動(dòng)應(yīng)力增長(zhǎng)方式與試驗(yàn)結(jié)果最為接近, 擬合的流動(dòng)應(yīng)力與實(shí)測(cè)結(jié)果的重合度最高;采用6種硬化模型外推得到 HC420/780DP鋼在大應(yīng) 變范圍內(nèi)流動(dòng)應(yīng)力的差異較大,Swift-Hockett-Sherby和Swift-Voce混合模型擬合自由度更高,擬合效果更好。; 閱讀（45）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：焊接速度對(duì)304不銹鋼電子束焊接頭組織與性能的影響2022年05月06日 09:27: 在加速電壓為120kV、聚焦電流為2460mA、焊接電流為12mA條件下,采用真空電子束對(duì)3mm厚304不銹鋼板進(jìn)行焊接,研究了焊接速度(10~40mm·s-1)對(duì)接頭顯微組織和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:焊縫的顯微組織主要由兩側(cè)的柱狀晶及中心的等軸晶組成;隨著焊接速度的增大,焊縫晶粒尺寸減小,鐵素體體積分?jǐn)?shù)增加,接頭各區(qū)域的硬度均有提高,抗拉強(qiáng)度先增大后減小,拉伸后接頭均在母材處斷裂。試驗(yàn)條件下真空電子束焊接304不銹鋼的最佳焊接速度為30mm·s-1,此時(shí)焊縫的成形質(zhì)量較好,鐵素體體積分?jǐn)?shù)為7.4%,硬度較高,抗拉強(qiáng)度最大,為640MPa,拉伸斷口呈現(xiàn)韌性斷裂特征。; 閱讀（45）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：新淬火狀態(tài)2A12鋁合金的成形極限2022年01月20日 15:08: 淬火處理后的一段時(shí)間里所處的尚未發(fā)生或完成時(shí)效硬化的一種不穩(wěn)定狀態(tài),稱(chēng)為新淬火狀態(tài).實(shí)際生產(chǎn)加工過(guò)程中,通常在鋁合金板料處于淬火狀態(tài)下進(jìn)行校形和加工.掌握板料在各種狀態(tài)下的成形性能,有利于對(duì)其進(jìn)行加工成形和有限元仿真模擬.目前,有關(guān)新淬火狀態(tài); 閱讀（1）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]分享：汽車(chē)用高強(qiáng)度鋼板的動(dòng)態(tài)變形行為2022年01月12日 09:27: 對(duì) DP５９０鋼板和 CR３４０LA 鋼板在應(yīng)變速率為０．００３s－１(準(zhǔn)靜態(tài))和２０~７００s－１(動(dòng)態(tài))下進(jìn)行了室溫拉伸試驗(yàn),研究了試驗(yàn)鋼板的動(dòng)態(tài)拉伸變形行為、應(yīng)變速率敏感性和動(dòng)態(tài)斷裂行為.結(jié)果表明:兩種試驗(yàn)鋼板的動(dòng)態(tài)真應(yīng)力Ｇ真應(yīng)變曲線均無(wú)屈服平臺(tái),屈服后真應(yīng)力隨真應(yīng)變的增加先快速增大后緩慢增大;應(yīng)變速率對(duì)屈服強(qiáng)度的影響略高于對(duì)抗拉強(qiáng)度的影響。; 閱讀（23）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|疲勞試驗(yàn)|失效分析

[檢測(cè)百科]分享：熱鍍５５％AlＧZn鋼板的耐熱性能2022年01月11日 09:14: 對(duì)熱鍍５５％AlＧZn鋼板分別進(jìn)行了３００,３５０,４００,４５０ ℃的烘烤處理,研究了不同溫度烘烤２４h后其表面鍍層的光澤度、單位面積質(zhì)量、形貌、化學(xué)成分、結(jié)合性能等的變化,分析了該鋼板的耐熱性能.; 閱讀（7）標(biāo)簽：涂鍍層|失效分析|金屬材料檢測(cè)|化學(xué)分析

[檢測(cè)百科]分享：１２Cr１MoV鋼在高溫混合堿金屬氯鹽中的熱腐蝕行為2021年12月22日 15:20: 采用腐蝕動(dòng)力學(xué)分析法,研究了１２Cr１MoV 低合金鋼在高溫(６００,７００ ℃)７０％NaClＧ３０％KCl、５０％NaClＧ５０％KCl、３０％NaClＧ７０％KCl(質(zhì)量分?jǐn)?shù))混合鹽中的熱腐蝕行為,觀察了表面及截面腐蝕形貌,分析了腐蝕產(chǎn)物成分并研究了其腐蝕機(jī)制.; 閱讀（6）標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|腐蝕試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]分享：S３５５ML＋Z３５鋼板厚度方向性能不合格原因分析2021年12月21日 14:32: 某公司生產(chǎn)的規(guī)格為PL２０mm×３０００mm×１２０００mm 的S３５５ML＋Z３５鋼板在使用前復(fù)驗(yàn)檢出厚方向(z 向)性能不合格.; 閱讀（12）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析

[檢測(cè)百科]分享：對(duì)鋼板拉伸試驗(yàn)檢測(cè)精度影響因素的分析2021年12月20日 11:09: 針對(duì)某新建全流程現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)檢化驗(yàn)中心成品物理試驗(yàn)室拉伸試驗(yàn)當(dāng)前運(yùn)行的實(shí)際情況,從人員、機(jī)器、原料、方法、環(huán)境等５個(gè)方面重點(diǎn)分析了該物理試驗(yàn)室從接收拉伸樣坯到試驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)送的全過(guò)程中對(duì)試驗(yàn)精度有影響的因素.結(jié)果表明:操作人員、設(shè)備、材料、檢測(cè)方法、試驗(yàn)條件等均對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性存在不同程度的影響.針對(duì)這些影響,提出了改進(jìn)建議,以提高測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性.; 閱讀（21）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]分享：某汽車(chē)前橋橫置板簧斷裂原因分析2021年12月10日 13:09: 某汽車(chē)在可靠性道路試驗(yàn)中,前橋橫置板簧發(fā)生了斷裂.通過(guò)宏觀分析、微觀分析、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)板簧的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:板簧表面存在由噴丸工藝不當(dāng)引起的微小折疊缺陷,折疊部位存應(yīng)力集中,為疲勞裂紋萌生創(chuàng)造了條件,在可靠性道路試驗(yàn)時(shí),板簧處于反復(fù)交變彎曲載荷作用下,裂紋不斷擴(kuò)展,最終導(dǎo)致板簧發(fā)生了疲勞斷裂.; 閱讀（19）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析|涂鍍層

[檢測(cè)百科]分享：鍍鋅鋼在不同大氣環(huán)境中的腐蝕行為2021年12月06日 11:18: 金屬疲勞試驗(yàn)用于測(cè)定金屬材料的許用疲勞應(yīng)力，繪制材料的疲勞曲線，進(jìn)而在交變應(yīng)力下測(cè)定金屬材料的疲勞極限。疲勞研究的試驗(yàn)方法有很多，該文根據(jù)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)有文獻(xiàn)資料對(duì)一些常用疲勞試驗(yàn)方法進(jìn)行了。; 閱讀（26）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|疲勞試驗(yàn)

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