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社會關(guān)注
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    1620-07

    螺母疲勞斷裂應(yīng)力分析 螺栓在裝配緊固后,受到拉-拉交變載荷時,外表面應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于心部應(yīng)力,疲勞裂紋形核大多數(shù)發(fā)生在應(yīng)力集中或危險截面的頭下圓角處、細(xì)桿處、螺紋底徑等表面,這些地方原材料冶金缺陷或加工缺陷是疲勞裂紋形核擇優(yōu)位置,疲勞裂紋...

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    1620-07

    螺栓拉伸與扭轉(zhuǎn)應(yīng)力分析 當(dāng)螺栓為桿徑小于螺紋底徑的彈性螺栓或螺紋底徑小于桿徑的常用螺栓時,彈性螺栓細(xì)桿徑處和常用螺栓的螺紋底徑為危險截面,危險截面上軸向拉伸應(yīng)力最大。無缺陷螺栓的斷裂首先從危險截面靠近螺栓的心部發(fā)生,并向外表面擴(kuò)展,斷...

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    1620-07

    碳鋼組織熱處理冷卻后金相組織分析 貝氏體轉(zhuǎn)變 共析成分的奧氏體過冷到550℃~Ms的中溫區(qū)某溫度停留時,將發(fā)生過冷奧氏體向貝氏體的轉(zhuǎn)變,形成貝氏體(B)。由于過冷度較大,轉(zhuǎn)變溫度較低,貝氏體轉(zhuǎn)變時只發(fā)生碳原子的擴(kuò)散而不發(fā)生鐵原子的擴(kuò)散。因而,貝氏體是...

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    1520-07

    六角頭螺母裂紋斷口原因分析 對兩件斷口試樣目視檢查,兩件斷口的裂紋表面均被鍍銅層復(fù)蓋。裂紋無明顯的裂紋源,裂紋縱向擴(kuò)展,并裂透螺母壁厚,低倍形貌見圖16-64。其中一件斷口裂紋處的上下端面有明顯的擠入物,擠入物與裂紋面形成小臺階,見圖16-65、圖...

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    1520-07

    螺栓斷裂銹蝕金相分析 斷裂件斷口已銹蝕,斷面平坦,斷口附近無明顯塑性變形,但仍可分辨銹蝕之前斷口顏色呈灰色,有明顯的撕裂脊,呈放射狀花樣,放射線從中心向四周發(fā)射,見圖16-49。

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    1520-07

    焊釘氫脆斷裂失效分析 在掃描電鏡下觀察斷口形貌,斷口低倍觀察,斷裂源位置在圖中圈處,對應(yīng)于圖15-20中的銹蝕(園圈處)處,判斷為焊釘頭部臺階處斷裂前就存在銹蝕,斷口低倍形貌如圖15-33。

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    1520-07

    汽車六角頭螺栓斷裂失效檢測 10.9級軸承調(diào)隙螺栓,規(guī)格為M20×65,40Cr鋼制作,表面達(dá)克羅處理。螺栓安裝在車輛前軸與軸承擋板上用于固定軸承調(diào)隙組片。共安裝六枚螺栓,安裝扭矩為390-400N?m,采用鎖止鋼絲鎖緊,車輛服役3435小時后軸承損壞,軸承內(nèi)圈掉出...

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    1420-07

    55CrSi鋼傳動閥彈簧斷裂 該彈簧加工工藝為:卷簧—回火(400±5℃)—壓縮—磨平支撐圈面—表面強(qiáng)化處理(拋丸)—回火定型(195±5℃)—表面處理—探傷—檢驗—包裝。圖11-99 所示為該彈簧的安裝示意圖,斷裂彈簧內(nèi)還嵌套了一個較小的彈簧。

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    0820-07

    汽車推力鋼螺栓失效分析 螺栓斷裂位置為頭桿結(jié)合處,斷口附近無明顯宏觀塑性變形,整個斷面呈深灰色,可見明顯放射花樣,呈典型脆性斷裂特征

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    0820-07

    壓鋼鉚螺釘斷面斷口失效分析 某汽車壓鉚螺釘, 強(qiáng)度級別為9.8級,規(guī)格為M6×1.0-6g,材質(zhì)為10B21,調(diào)質(zhì)處理,硬度要求為27-36HRC,表面電鍍鋅。安裝完畢后一段時間發(fā)生斷裂。

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    0820-07

    鍍鋅六角螺栓非正常斷裂失效分析 對斷裂件檢查,斷裂螺栓斷口位于頭下,呈V字形,兩側(cè)差異明顯,斷裂螺栓的宏觀形貌,見圖13-1。

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    0820-07

    銷軸與卡箍鎖片類緊固件特殊工藝簡介 由于銷、軸類緊固件都是無頭型的圓桿件,加工方法簡單,一般都采用車、磨加工,無鐓、鍛要求,但對尺寸要求很嚴(yán),并有特殊性能要求。

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    0720-07

    螺栓斷口裂紋淬火分析 螺栓安裝時斷裂,斷口左側(cè)有一圓弧形區(qū)域,表面銹蝕嚴(yán)重,該區(qū)域約占整個斷面面積的二分之一。斷面右側(cè)為一斜斷面,呈金屬色。斷面能譜分析,銹蝕圓弧處氧含量較高,該裂紋可確定為淬火裂紋。

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    0720-07

    六角頭螺栓斷口形貌分析 下料? 壓高? 燒紅? 沖孔? 定型? 調(diào)質(zhì)?攻絲?磷化,生產(chǎn)工藝過程未發(fā)現(xiàn)問題。對開裂失效螺母兩件進(jìn)行宏觀檢查,見圖13-28。

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    0720-07

    六角電鍍螺栓斷裂失效分析 對斷裂件和同批完好件進(jìn)行目視檢查:該批螺栓為全螺紋螺栓,未斷裂螺栓上的裂紋均為橫向裂紋,多位于螺紋底部,個別在頭下。

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    0620-07

    鋼六角頭螺栓熱處理缺陷斷裂的斷口形貌 螺栓安裝時斷裂,斷口左側(cè)有一圓弧形區(qū)域,表面銹蝕嚴(yán)重,該區(qū)域約占整個斷面面積的二分之一。斷面右側(cè)為一斜斷面,呈金屬色。斷面能譜分析,銹蝕圓弧處氧含量較高,該裂紋可確定為淬火裂紋,

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    0620-07

    高強(qiáng)度螺栓頭部缺陷檢測 高強(qiáng)度螺栓都要求鐓制成型,鐓制成型后的流線檢查,要求流線沿螺栓鐓制成型后的外形分布,頭下支撐面上的流線不被切斷。

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    0620-07

    緊固件的原材料顯微缺陷組織 緊固件產(chǎn)品缺陷組織一部分是加工工藝造成還有原材料本身具有的,為了更好的分析原材料缺陷,特整理介紹部分原材料缺陷組織(其中放大倍數(shù)100×者不予注明,其余均注明放大倍數(shù))。

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    0320-07

    40Cr鋼大扁頭方頸螺栓頭部裂紋失效分析 大扁頭方頸螺栓,規(guī)格為M16×25,材料40Cr鋼,在冷鐓工序檢查中,發(fā)現(xiàn)冷鐓后頭部開裂,停止冷鐓后分析開裂原因。

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    0320-07

    特種鋼制螺栓故障金相分析 取該批的成品零件與半成品零件進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理前后的脫碳層深度試驗檢測。經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理后的成品零件:頭下圓角處的脫碳層深度為0.13~0.14 mm ;頭下方頸部位脫碳層深度為0.31~0.36 mm。

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02-242020

金屬材料冷頂鍛測試知識來了

冷頂鍛試驗屬于壓縮試驗一類,其原理為材料在室溫下沿試樣的軸線方向施力,檢驗金屬承受頂鍛塑性變形的能力,以及判斷產(chǎn)品表面質(zhì)量的方法。 制樣:樣品加工中保留原始側(cè)表面,施力兩端應(yīng)平行,施加的力應(yīng)垂直于試樣的中心線。一般試樣長度推薦為截面最大尺寸的1.5倍至2倍。注意取樣過程中,保證樣品沒有毛刺,切口缺陷等加工缺陷。 設(shè)備的選擇:相比較同等尺寸拉伸試驗的設(shè)備,在設(shè)備“噸位”上盡可...

12-312019

裝配式支吊架通用技術(shù)要求國家標(biāo)準(zhǔn)即將實施

國檢檢測副總工程師陳琦峰參與起草的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 38053-2019裝配式支吊架通用技術(shù)要求,于2019年10月18日發(fā)布,并將于2020年9月1日開始實施。GB/T 38053-2019適用于市政與建筑工程管道,輸送介質(zhì)為-20℃--150℃,系統(tǒng)壓力小于或等于1.6MPa、管道公稱尺寸為DN10--DN300,給排水、燃?xì)?、熱力、電力、供暖、送風(fēng)、空調(diào)及消防等系統(tǒng)的以重力作用為主要荷載的支吊架。GB/T 38053-2019規(guī)定了裝配支吊架的外觀尺寸、構(gòu)...

12-132019

武漢國檢趙思航喜獲湖北省質(zhì)安協(xié)會“不忘初心 牢記使命 我是檢測人”主題演講決賽三等獎

為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想,激勵建設(shè)工程質(zhì)量檢測行業(yè)回望初心、銘記初心,牢記使命、 踐行使命,為新中國成立 70 周年獻(xiàn)禮點(diǎn)贊,湖北省質(zhì)安協(xié)會組織全省建設(shè)工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)開展“不忘初心 牢記使命 我是檢測人”演講比賽,武漢國檢響應(yīng)號召,積極安排人員參與比賽,經(jīng)稿件初審、現(xiàn)場試講,武漢國檢理化檢測部員 工趙思航撰寫的演講稿“用初心凝聚使命在平凡的崗位上砥...

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