- [檢測百科]緊固件材料加工不當缺陷分析2020年07月31日 16:10
- 緊固件失效工藝缺陷原因有尺寸超差、螺紋精度不夠；高強度螺栓頭桿聯(lián)接處未進行冷擠壓；變形不當造成的晶粒不均勻等。裂紋在粗細晶粒交界處產生并擴展， 見圖10-8。螺栓頭部金屬流線沒有沿螺栓頭部外形分布
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- [檢測百科]熱處理螺栓斷口形貌金相分析2020年07月31日 15:35
- 螺栓熱處理之后進行拉力試驗時發(fā)生早期斷裂，試驗不合格。電鏡掃描斷口有沿晶斷裂與二次裂紋，晶界平直，晶界加寬，晶界有脆性相析出，使螺栓早期斷裂，見圖9-87、圖9-88、圖9-89、圖9-90和圖9-91。
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- [檢測百科]緊固件夾雜缺陷金相分析2020年07月31日 14:48
- 緊固件及用材中常見的夾雜物缺陷，主要為顆粒球狀氧化物、長條狀的硫化物、不規(guī)則的多邊形硅酸鹽夾雜物等。判定標準為《GB/T 10516-2005 鋼中非金屬夾雜物含量的測定方法》。根據判定標準對螺栓的縱向剖面進行夾雜物評定。
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- [檢測百科]鋼轉軸壁斷裂原因失效分析2020年07月30日 16:16
- 車輛轉向機構的轉向臂下端軸, 規(guī)格為φ80×154，材質為40Cr，整體調質加表面淬火，表面發(fā)黑處理，該軸為車輛轉向機構一部分，工作時承受交變載荷，使用5731h后發(fā)生斷裂。
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- [檢測百科]特種鋼六角頭螺栓斷裂分析檢測2020年07月30日 15:46
- 螺栓斷口分為兩個區(qū)域，其中一個區(qū)域的弧形斷面陳舊，表面氧化嚴重，且邊緣附近含有氧和鋅，該圓弧裂紋存在于電鍍之前，電鍍時滲入了鋅；該螺栓規(guī)格為M12，采用線材冷鐓成型，成型后螺紋搓絲，然后熱處理，無其他加工工序，該裂紋位于螺栓的應力集中的頭下圓角處，不是原材料裂紋，也不是加工裂紋，只能是淬火時產生的淬火裂紋。
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- [檢測百科]特種鋼螺母開裂失效分析2020年07月30日 14:56
- 風電螺母，規(guī)格為M36，性能等級為10級，材質為45鋼，表面熱浸鋅。該螺母用于風力發(fā)電設備的法蘭盤固定，安裝大約有一年時間，發(fā)現(xiàn)斷裂，在一年時間期內，每間隔500小時維護一次。
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- [檢測百科]特種鋼螺栓斷裂分析2020年07月29日 14:31
- 金相組織檢查，取斷裂螺栓制成橫向金相試樣和縱向金相試樣，進行檢查，采用不同的放大倍數觀察，組織均粗大，為粗大的回火索氏體。
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- [檢測百科]高強度螺栓表面缺陷檢測2020年07月29日 13:41
- 8.8級M8×90六角螺栓為ML35鋼制作，生產標準為ISO898.1，表面鍍鋅。該批螺栓成品檢查發(fā)現(xiàn)部分螺栓頭部表面約1/2高度有明顯裂紋，裂紋螺栓約占20％。取裂紋螺栓2件進行裂紋原因分析。
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- [檢測百科]緊固件斷裂宏觀金相分析2020年07月28日 16:02
- 螺栓斷口處未見明顯塑性變形和機械擦傷，但支撐面有摩擦痕跡；宏觀觀察斷口表面，其斷口結構較粗糙呈顆粒狀，色澤偏亮灰色，局部區(qū)域已被銹蝕，如圖12-60所示。
- 閱讀（142） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]自擠螺釘斷裂失效分析2020年07月28日 14:46
- 自擠螺釘規(guī)格為40×12-Z，材質為SAE1022，表面滲碳處理，滲碳層厚度要求0.05~0.18mm ，表面電鍍藍白鋅。 用于固定汽車方向盤某部件，裝配完成交付時，發(fā)現(xiàn)螺釘斷裂，頭部脫落。取斷裂螺釘一件及部分完好螺釘進行分析，斷裂螺釘和完好螺釘的宏觀形貌，見圖12-34。
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- [檢測百科]高強度螺栓裂紋失效分析2020年07月28日 13:32
- 12.9級M8內六角圓柱螺栓，材料為40Cr，螺栓表面發(fā)黑涂油處理。螺栓用于固定工作臺，安裝扭矩為50N?m，安裝時在螺紋上涂有固定膠水，安裝5個月后斷裂。
- 閱讀（133） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]車輪轂螺栓斷裂原因分析2020年07月27日 15:12
- 35CrMo車輪轂螺栓，為某型號乘用車的右后輪轂螺栓，該車輛服役約一年左右，行駛里程約五萬公里，約四萬多公里時換過一次輪胎；車輛在高速行駛時螺栓斷裂，導致輪轂脫落造成事故。
- 閱讀（60） 標簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]吊塔高強度螺栓斷裂原因分析2020年07月27日 14:47
- 六角頭螺栓，規(guī)格為M27×280，性能等級為10.9級，表面鍍彩鋅。該螺栓安裝在塔吊底部與基礎連接處，安裝約3、4個月后發(fā)生斷裂。
- 閱讀（126） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]輪轂螺栓斷裂失效分析2020年07月27日 14:33
- 某汽車10.9級輪轂螺栓，規(guī)格為M22×1.5×115mm，材料為40Cr，表面磷化處理。在汽車運行過程中螺栓突然斷裂；螺栓斷裂后對輪胎進行更換輪胎，更換輪胎時有的螺栓因滑牙無法拆卸。
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- [檢測百科]車輪轂螺栓斷裂原因失效分析2020年07月24日 15:50
- 后輪轂螺栓斷裂，一件取出，另一件卡在安裝孔中，有一段尚未取出，取出另一段螺栓的斷裂殘件。螺栓在后輪轂的安裝位置及卡在安裝孔中不能全部取出的安裝位置形貌側面，見圖11-57；正面見圖11-58。
- 閱讀（157） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]盤頭螺釘裂紋失效分析檢測2020年07月24日 13:52
- 復合槽盤頭螺釘，材料為AISI 1022A，規(guī)格為10-32×0.5″，表面銀白色電鍍鋅。螺釘在安裝時未達到規(guī)定扭矩值發(fā)生斷裂。
- 閱讀（67） 標簽：緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]挖掘機履帶鋼螺栓失效原因分析2020年07月24日 13:28
- 該螺栓用于固定某型號挖掘機履帶，安裝扭矩為280N.m，裝配后放置于室外。在整機交付給客戶時發(fā)現(xiàn)該螺栓發(fā)生了斷裂，具體斷裂時間不能確定。取故障件2件，同批完好產品2件進行斷裂分析。
- 閱讀（73） 標簽：緊固件檢測|金相分析|失效分析
- [檢測百科]螺栓斷裂銹蝕金相分析2020年07月23日 17:18
- 分別取螺栓縱截面和橫截面制成金相試樣，進行顯微組織檢查，組織中存在嚴重偏析，致使顯微組織不均勻，見圖16-54。
- 閱讀（109） 標簽：化學分析|緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]螺釘頭桿斷裂失效原因分析2020年07月23日 16:37
- 斷裂件檢查，螺釘在頭桿處斷裂，斷裂件桿部見圖15-1；斷裂件頭部斷口，呈扭轉塑性斷裂特征，箭頭所指為最后扭斷區(qū)，見圖15-2。
- 閱讀（183） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|疲勞試驗|失效分析
- [檢測百科]如何有效預防緊固件的斷裂失效2020年07月22日 16:08
- 緊固件采用的材料牌號、規(guī)格、品種多，包括高溫合金、不銹鋼結構鋼、碳素鋼、鈦合金、鋁合金、銅合金等各類材料，因此，需要針對產品服役要求包括使用溫度、工作氣氛、受力大小、強度級別等，設計選擇合適的材料。
- 閱讀（100） 標簽：緊固件檢測|失效分析
浙公網安備 33042402000106號
