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    2224-01

    分享:基于有限元分析的板料形狀對S梁拉深的影響 基于DYNAFORM動力顯式有限元分析軟件,將數(shù)值模擬技術(shù)應(yīng)用于s梁的坯料優(yōu)化過程,研究了不同的毛 坯形狀、尺寸對s梁拉深的成形極限圖、厚度分布、減薄率的影響。通過對比分析不同的坯料成形模擬結(jié)果,確定較 為合理的毛坯形狀尺...

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    2224-01

    分享:硬質(zhì)合金輥環(huán)在高線軋制過程中的熱學(xué)行為模擬 本文研究了高線用硬質(zhì)合金輥環(huán)在熱軋過程中的不同軋制速度的熱行為。以精軋機(jī)用粘結(jié)相含量為1 5wt% 的硬質(zhì)合金輥環(huán)為研究對象,采用有限元的方法,對軋制速度分別為40m/s、80m/s、i60m/s進(jìn)行軋制模擬。結(jié)果表 明:隨軋制速...

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    1824-01

    分享:6OS i 2 Mn彈簧扁鋼幾類裂紋缺陷的原因分析 文章通過對我公司60Si2Mn彈簧扁鋼產(chǎn)品出現(xiàn)過的三種裂紋形式,側(cè)面裂紋、平面裂紋、剪切端面裂紋進(jìn)行檢測和分析,發(fā)現(xiàn)側(cè)面裂紋是連鑄坯皮下氣泡暴露到表面并隨著金屬不均勻變形而產(chǎn)生;平面裂紋主要是由鋼坯表面凹陷或軋制劃痕引...

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    1624-01

    分享:Gr.17鈦鈀合金性能影響因素分析 文章研究了雜質(zhì)元素Fe、O含量及其熱處理工藝和顯微組織對Gr.17鈦鈀合金力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明,雜質(zhì)元素Fe、O含量是板材力學(xué)性能的主要影響因素,應(yīng)對其嚴(yán)格控制。均勻細(xì)小的等軸α組織可使Gr.17鈦鈀合金獲得良好的綜合機(jī)械...

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    1524-01

    分享:有限元分析在起重機(jī)箱梁裂紋修復(fù)中的應(yīng)用 起重機(jī)的設(shè)計(jì)壽命較長,一般而言為20~30年。唐鋼一鋼軋廠成品庫的橋式起重機(jī)投入使用10年左右時間就在起重機(jī)金屬橋架主梁危險區(qū)域發(fā)現(xiàn)了裂紋,通過傳統(tǒng)的修復(fù)方式如鉆孔止裂法、裂紋補(bǔ)焊法并沒有取得良好的效果。文章通過有限元...

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    1024-01

    分享:穿條式鋁合金隔熱型材不同表面處理方式對橫向拉伸性能的影響 對穿條式鋁合金隔熱型材的基材以及經(jīng)過陽極氧化、電泳涂漆、噴粉和噴漆等不同表面處理方式的隔熱型材分別進(jìn)行室溫橫向拉伸實(shí)驗(yàn),研究了不同的表面處理方式對穿條式隔熱型材的橫向抗導(dǎo)拉特征值的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,經(jīng)表面處理...

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    1024-01

    分享:TC4鈦合金厚板熱處理熱透時間有限元仿真及驗(yàn)證 利用Simufact有限元仿真軟件對25.4、50.8、76.2、101.6 mm四個厚度規(guī)格TC4鈦合金厚板780℃ 熱處理熱透時間進(jìn)行了有限元仿真;選取76.2 mm TC4鈦合金厚板,通過熱透時間驗(yàn)證實(shí)驗(yàn),實(shí)測驗(yàn) 證780℃熱處理過程中板材表面和內(nèi)部的溫...

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    1024-01

    分享:B、Ni對低裂紋敏感性鋼焊接性能的影響 對屈服強(qiáng)度為600 MPa的低裂紋敏感性鋼采用埋弧焊法進(jìn)行焊接實(shí)驗(yàn),對焊接接頭試樣進(jìn)行取樣并分析其顯微組織,檢測其維氏硬度和低溫沖擊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:粗晶熱影響區(qū)有較高的維氏顯微硬度值,顯微組織以粗大粒狀貝氏體為主,并且...

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    0924-01

    分享:軸承套圈裂紋缺陷分析 軸承套圈是具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環(huán)形零件,是由軸承鋼經(jīng)過鍛造、退火、車削、熱處理等工序加工而成的。要求軸承鋼具有高而均勻的硬度、耐磨性以及高的彈性極限,因而對鋼材化學(xué)成分均勻性、鋼質(zhì)純凈度、非金屬夾...

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    0924-01

    分享:GH2132合金的焊接裂紋分析 GH2132是一種沉淀強(qiáng)化型高溫合金,常用于制作航空發(fā)動機(jī)的熱端部件[1?2]。GH2132板材焊接時出現(xiàn)焊縫開裂,對焊縫取樣進(jìn)行分析,尋找開裂原因,以改進(jìn)焊材和焊接工藝。

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    0924-01

    分享:實(shí)驗(yàn)室小軋機(jī)的同步-異步壓下兩用裝置改造 二輥板帶軋機(jī)的輥縫控制是決定軋制產(chǎn)品厚度精度的決定因素。實(shí)驗(yàn)室二輥板帶軋機(jī)的壓下一般通過手動壓下裝置來調(diào)整軋輥兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)盤,改變輥縫的大小,從而得到不同厚度的板材。

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    0924-01

    分享:硬質(zhì)合金棒料上的兩條裂紋有何影響 從材料組成上說,硬質(zhì)合金是由脆性的過渡族金屬碳化物硬質(zhì)相和韌性的鐵族金屬粘結(jié)相以及一些其他微量元素組成的復(fù)合材料[1]。

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    0524-01

    分享:彩色金相在顯微組織分析中的應(yīng)用 介紹了彩色金相的顯示原理、方法及在其顯微組織分析中的應(yīng)用,對比了雙相鋼、簾線 鋼彩色金相和黑白金相的顯微組織顏色、形貌及定量計(jì)算結(jié)果.結(jié)果表明:彩色金相因其具有艷麗 的色彩、強(qiáng)烈的對比度,可以明顯辨識出雙相鋼、簾線鋼...

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    0524-01

    分享:對國產(chǎn)高強(qiáng)高模碳纖維復(fù)絲拉伸性能的影響 采用拉伸試驗(yàn)、掃描電鏡(SEM)分析、差示掃描量熱儀(DSC)分析等方法,研究了國產(chǎn) 高強(qiáng)高模碳纖維復(fù)絲制樣所用樹脂體系、固化溫度以及固化時間對其拉伸性能測試結(jié)果的影響. 結(jié)果表明:國產(chǎn)高強(qiáng)高模碳纖維復(fù)絲的拉伸性能與制樣樹脂的...

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    0524-01

    分享:研究0Cr18Ni不銹鋼的斷裂行為 依據(jù) GB/T21143-2014,對0Cr18Ni9不銹鋼板緊湊拉伸試樣進(jìn)行了斷裂試驗(yàn),結(jié)合掃 描電鏡(SEM)觀察其鈍化線,采用數(shù)字散斑相關(guān)技術(shù)和有限元仿真相結(jié)合的方法得到了裂紋區(qū)域 的應(yīng)變和應(yīng)力場.結(jié)果表明:0Cr18Ni9不銹鋼...

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    0424-01

    分享:內(nèi)環(huán)凸輪磨削開裂原因分析 采用化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)及硬度測試等方法對某內(nèi)環(huán)凸輪磨削開裂的原因進(jìn)行了 分析.結(jié)果表明:內(nèi)環(huán)凸輪淬火溫度偏高且回火不足,導(dǎo)致其顯微組織為粗大的針狀馬氏體及較多 的殘余奧氏體,增大了內(nèi)環(huán)凸輪磨削開裂的敏感性和殘余內(nèi)...

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    0424-01

    分享:橫拉桿斷裂失效分析 某車輛在下線時發(fā)生橫拉桿斷裂失效.使用掃描電鏡、光譜儀、硬度計(jì)等儀器設(shè)備對斷 裂的橫拉桿進(jìn)行了失效分析,并利用二維有限元數(shù)值計(jì)算方法模擬了鋼材冷擠壓過程中心部裂紋 的形成過程.結(jié)果表明:該失效件是在冷擠壓變形加工過程...

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    0424-01

    分享:裝載機(jī)驅(qū)動橋大螺旋齒輪斷齒失效分析及改進(jìn)措施 在某裝載機(jī)驅(qū)動橋大螺旋齒輪的開發(fā)過程中發(fā)現(xiàn),齒輪在工作一段時間后出現(xiàn)早期斷 齒失效的情況.通過宏觀檢驗(yàn)、斷口分析、化學(xué)成分分析、硬度以及金相檢驗(yàn)等方法,對大螺旋齒輪 斷齒失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:齒根圓角曲率半徑和...

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    0324-01

    分享:低壓加熱器疏水泵導(dǎo)流殼連接螺栓斷裂失效分析 針對某電廠低壓加熱器疏水泵導(dǎo)流殼連接螺栓的斷裂失效,采用宏觀檢查、化學(xué)成分分 析、硬度試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡斷口分析等方法對螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓斷 裂為典型的韌性過載斷裂;一方面螺栓牙底存在成型缺...

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    0324-01

    分享:基于 X射線數(shù)字成像技術(shù)的500kV輸電線路 四分裂導(dǎo)線間隔棒斷裂分析 通過宏觀檢查、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、X 射線數(shù)字成像(DR)檢測、金相分析、斷 口分析等方法對某500kV 輸電線路四分裂導(dǎo)線間隔棒斷裂失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:間 隔棒材料ZL102鑄造鋁合金變質(zhì)處理不充分、組織狀...

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最新資訊/News

02-172020

第三方計(jì)量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的主要工作

上期我們主要介紹了第三方計(jì)量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的概念以及我司計(jì)量校準(zhǔn)部門的發(fā)展?fàn)顩r,今天我們來介紹一下第三方計(jì)量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的主要工作內(nèi)容和特點(diǎn)。 計(jì)量是利用技術(shù)和法制手段實(shí)現(xiàn)單位統(tǒng)一和量值準(zhǔn)確可靠的測量。在計(jì)量過程中,認(rèn)為所使用量具和儀器是標(biāo)準(zhǔn)的,用它們來校準(zhǔn)、檢定受檢量具和儀器設(shè)備,以衡量和保證使用受檢量具儀器進(jìn)行測量時所獲得測量結(jié)果的可靠性。這里我們提到了兩個關(guān)鍵詞“校準(zhǔn)”和&...

01-142020

你不知道輪轂螺栓斷裂的二三事

1.概述 現(xiàn)有輪轂螺栓斷裂殘件2件,完好件4件,等級為10.9級,材質(zhì)為SCM435,螺母三件,安裝于車輛輪轂處,服役過程中失效,要求分析失效原因。圖1~4所示為試樣宏觀形貌,螺栓斷裂位置為螺紋收尾處,斷口及斷口附近均未見明顯的塑性變形,斷面內(nèi)部分區(qū)域存在磨損痕跡。螺母中(圖3所示),兩件表面磨損嚴(yán)重(圖3所示1、2號樣),一件表面輕微磨損(圖3所示3號樣),檢測螺母螺紋,發(fā)現(xiàn)1號螺母約1/2的內(nèi)螺紋已經(jīng)...

02-242020

金屬材料力學(xué)性能檢測的基礎(chǔ)知識普及

1.1測試方法和條件 為了確切表征金屬材料在使用(服役)條件下所表現(xiàn)的行為,力學(xué)性能測試條件應(yīng)盡量接近實(shí)際工作條件。除普通金屬力學(xué)性能測試(利用試樣進(jìn)行力學(xué)性能測試)外,近年來又發(fā)展出模擬試驗(yàn),即應(yīng)用機(jī)件模型,甚至使用真實(shí)機(jī)件,在模擬機(jī)件真實(shí)工作條件下進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)。通過這種試驗(yàn)所得到的力學(xué)性能(使用性能)判據(jù),能更真實(shí)反映工作條件下金屬的性能,具有重大的工程實(shí)際意義。但是,模擬試驗(yàn)一般...

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