檢測(cè)百科

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2224-03

分享：PLC技術(shù)在轉(zhuǎn)爐煉鋼中的應(yīng)用 20世紀(jì)20年代起，人們把各種繼電器、定時(shí)器、接觸器、及其觸點(diǎn)按一定的邏輯關(guān)系連接起來(lái)組成控制系統(tǒng)，控制各種生產(chǎn)機(jī)械，這就是大家所熟悉的傳統(tǒng)的繼電接觸器控制系統(tǒng)，但是以各種繼電器為主要元件的電氣控制線路可能需要成千...
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2224-03

分享：退火爐爐輥結(jié)瘤的原因與解決措施 退火爐結(jié)瘤是冷軋連續(xù)退火爐常見的問(wèn)題，結(jié)瘤的原因通常與原料的表面狀態(tài)以及爐輥所處環(huán)境有很大關(guān)系。汽車板的穩(wěn)定生產(chǎn)嚴(yán)格考驗(yàn)機(jī)組各方面的工況，汽車板以深沖鋼為主，退火爐溫度相對(duì)較髙，因此爐內(nèi)的深沖鋼材質(zhì)偏軟，如果爐...
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2124-03

分享：油管路銅管與不銹鋼管焊接工藝及性能 鋼是金屬結(jié)構(gòu)中最常用的材料，具有一系列優(yōu)良的性能，如穩(wěn)定的力學(xué)性能、良好的焊接性、熱穩(wěn)定性等。銅及銅合金都具有良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和塑性，而且有一定的強(qiáng)度和良好的加工性能[1]，有些銅合金還具有較高的強(qiáng)度和耐蝕性。...
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2124-03

分享：熱處理工藝對(duì)50CrVA彈簧鋼表面狀態(tài)和疲勞性能的影響 彈簧鋼由于具有強(qiáng)度高、抗疲勞性和抗彈減性好等特點(diǎn)，因此常用來(lái)制造減震緩沖、儲(chǔ)能、傳動(dòng)、支撐等零件，在飛機(jī)制造中起著重要的作用[1]。其中，50CrVA彈簧鋼具有淬透性好，疲勞強(qiáng)度高，屈服比高等優(yōu)良特性，釩的加入使鋼的晶粒...
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2124-03

分享：退火溫度和帶速對(duì)980 MPa級(jí)熱鍍鋅復(fù)相鋼組織及力學(xué)性能的影響 隨著汽車輕量化以及高安全性的提出，先進(jìn)高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板在汽車上的需求逐年增多[1?2]，代表鋼種有雙相鋼、復(fù)相鋼、相變誘導(dǎo)塑性鋼、馬氏體鋼以及淬火分配鋼等[3]，其中復(fù)相鋼具有較高的能量吸收能力和良好的成型、焊接性...
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2124-03

分享：基于焊縫缺陷的板帶激光焊機(jī)焊縫質(zhì)量在線檢測(cè)系統(tǒng) 激光焊機(jī)廣泛應(yīng)用于板帶連續(xù)生產(chǎn)線上，焊縫質(zhì)量是影響板帶連續(xù)生產(chǎn)線穩(wěn)定運(yùn)行的最主要因素。在激光焊接過(guò)程中，激光和被焊接材料相互作用后會(huì)產(chǎn)生劇烈的物理化學(xué)變化，從而產(chǎn)生電、磁、光、熱等信號(hào)，如等離子體、超聲波、紫外...
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2124-03

分享：錸酸銨提純技術(shù)研究 錸金屬的熔點(diǎn)高達(dá)3180 °C，高于其他金屬熔點(diǎn)，僅比鎢的熔點(diǎn)3410 °C低，是一種難熔金屬。錸在地殼中含量少、分布散，是地殼中罕有成分之一，平均質(zhì)量分?jǐn)?shù)估計(jì)為十億分之一，是一種稀散金屬[1?2]。由于其具有卓越的抗高溫，抗蠕...
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1824-03

分享：酸軋機(jī)組中激光焊機(jī)焊縫檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用 冷軋廠引進(jìn)的德國(guó)Miebache激光焊機(jī)在酸洗冷軋聯(lián)合機(jī)組（PLTCM）中作用十分重要，是保證連續(xù)軋制的前提。激光焊機(jī)焊接質(zhì)量的穩(wěn)定決定了機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定。通過(guò)將焊縫檢測(cè)系統(tǒng)（QCDS）應(yīng)用在激光焊機(jī)上，對(duì)冷軋2030 mm機(jī)組生產(chǎn)時(shí)焊...
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1824-03

分享：熱鍍鋅帶鋼鋅渣缺陷產(chǎn)生機(jī)理及控制措施 隨著鋼鐵行業(yè)的快速發(fā)展和日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境，汽車、家電企業(yè)對(duì)鍍鋅板表面質(zhì)量的要求越來(lái)越高[1]。在鍍鋅板生產(chǎn)過(guò)程中，鋅渣缺陷的產(chǎn)生是不可避免的，如何有效地控制鋅渣缺陷，成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者廣泛研究的課題。
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1524-03

分享：面向輕量化的熱成形鋼白車身剛度分析 汽車輕量化就是在保證汽車強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排放污染[7]。實(shí)驗(yàn)證明，若汽車整備質(zhì)量降低10%，燃油效率可提高6%~8%[8]。由于節(jié)能和環(huán)保的高要求，...
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1524-03

分享：精密鑄造用0Cr17Ni4Cu4Nb不銹鋼熱力學(xué)模擬及熱物性能預(yù)測(cè) 17-4PH（0Cr17Ni4Cu4Nb）是一種典型的馬氏體沉淀型硬化不銹鋼，由于其具有優(yōu)良的鑄造、耐腐蝕、焊接等性能及較高的強(qiáng)度，廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、海洋裝備及核電等領(lǐng)域[1?2]。尤其適用于制造在380 °C工況下使用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)...
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1524-03

分享：2024鋁合金黑色微弧氧化膜制備與性能研究 鋁元素是地殼中含量最多的金屬元素，質(zhì)量豐度為7.45%。鋁材料使用量?jī)H次于鋼鐵材料，是使用量最大的有色金屬材料[1?3]。鋁及其合金具有比強(qiáng)度高、可加工性好、導(dǎo)熱導(dǎo)電性好、耐腐蝕性能優(yōu)良等，廣泛的應(yīng)用于建筑材料、汽車制造...
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1424-03

分享：Silver Bridge坍塌事件——焊接疲勞缺陷惹的禍 焊接結(jié)構(gòu)在眾多工程領(lǐng)域中都有著大量的應(yīng)用[1]，在服役過(guò)程中會(huì)受到復(fù)雜的循環(huán)載荷作用，長(zhǎng)此以往易發(fā)生疲勞破壞。據(jù)統(tǒng)計(jì)90%的焊接結(jié)構(gòu)破壞都是由焊接接頭的疲勞失效造成的[2]，某些焊接接頭疲勞失效甚至?xí)?lái)災(zāi)難性的后果，正...
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1424-03

分享：高強(qiáng)抗氫脆鋼的設(shè)計(jì)與工程化實(shí)踐 在不可再生資源日益短缺、能源危機(jī)以及碳達(dá)峰碳中和的新時(shí)代背景下[1?3]，為確保機(jī)械、航天、電子等行業(yè)鋼鐵材料的安全性和可靠性，健全風(fēng)險(xiǎn)防范化解機(jī)制，堅(jiān)持從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，真正把問(wèn)題解決在萌芽之時(shí)、成災(zāi)之...
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1424-03

分享：合金材料的寶藏——高熵合金 熵是反映系統(tǒng)混亂程度的參數(shù)，也反映空間排列占位的隨機(jī)性或確定性?？藙谛匏轨厥钦f(shuō)在孤立體系中，熵在增加，典型的例子是熱量從高溫到低溫流動(dòng)；玻爾茲曼熵是說(shuō)構(gòu)成體系的粒子，在空間排列的可能性越多，而構(gòu)型熵就越大；香農(nóng)...
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1424-03

分享：本鋼1780熱連軋薄規(guī)格花紋板的生產(chǎn)實(shí)踐 熱連軋機(jī)軋制是生產(chǎn)花紋板的主要工序，衡量熱軋花紋板產(chǎn)品最主要的質(zhì)量指標(biāo)為豆高和板形，熱軋薄規(guī)格花紋板的一個(gè)主要難點(diǎn)是板形質(zhì)量的控制（末機(jī)架負(fù)荷分配與輥型的合理匹配、過(guò)程控制的優(yōu)化），同時(shí)要保證厚度及豆高質(zhì)量。國(guó)...
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1424-03

分享：65Mn鋼LF-RH精煉雙聯(lián)生產(chǎn)實(shí)踐 金剛石焊接鋸片基體用65Mn鋼對(duì)鋼水潔凈度要求較高，即鋼中非金屬夾雜物含量要低，目前65Mn鋼普遍生產(chǎn)工藝流程為轉(zhuǎn)爐（BOF）—鋼包精煉（LF）—連鑄（CC）[1?3]。在提高鋼水潔凈度的生產(chǎn)實(shí)踐中，車輪鋼和高級(jí)別管線鋼已普遍采用...
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1224-03

分享：垃圾焚燒爐用耐熱鑄鋼護(hù)板腐蝕破壞分析及改進(jìn) 垃圾焚燒用耐熱鑄鋼是焚燒爐中的核心關(guān)鍵部件，鑄鋼件的材質(zhì)及性能將直接影響焚燒爐的可靠性及燃燒效率[2]。某電廠用于生活垃圾焚燒發(fā)電的機(jī)械爐排式焚燒爐連續(xù)服役7個(gè)月后，在檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)其順推段的鑄鋼護(hù)板有明顯受損破壞...
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1224-03

分享：高Cr復(fù)合鑄鋼軋輥輥頸斷裂事故的原因分析與管控 本鋼板材熱軋廠1880線采用薄板坯連鑄連軋技術(shù)，年設(shè)計(jì)產(chǎn)量為280萬(wàn)t，2005年試軋投產(chǎn)。和國(guó)內(nèi)同類工藝技術(shù)熱軋產(chǎn)線一樣，整條熱軋產(chǎn)線生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，具有較強(qiáng)的薄規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)能力。
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1224-03

分享：本鋼7號(hào)高爐爐況強(qiáng)化實(shí)踐 本鋼7號(hào)高爐（2850 m3）于2020–02–23 3#熱風(fēng)爐大修投用后，風(fēng)溫由990上升至1130 °C，產(chǎn)量6550 t/d，燃料比560 kg/t，初期高爐經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)未達(dá)到正常水平，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的強(qiáng)化后，壓量關(guān)系逐步改善，產(chǎn)量提升至6850 t/d以上，...